北京的出租車越來越難打了,趕上刮風(fēng)下雨天在繁華的市區(qū)半個(gè)小時(shí)打不上車家常便飯,尤其下班高峰期,出租車幾乎不見空車,路邊的白領(lǐng)們眼巴巴地盼星星月亮,最終還是求助于黑車了事。
出租車司機(jī)也是有苦難言。上世紀(jì)八十年代出租車風(fēng)光的日子一去不復(fù)返了,于是市區(qū)的司機(jī)們漸漸改行,讓位于郊區(qū)的同胞,郊區(qū)的同胞也漸漸厭煩了這命苦不掙錢的營生,繼續(xù)讓位于遠(yuǎn)郊甚至外省的司機(jī),于是乎北京出租司機(jī)們越發(fā)不認(rèn)路了,客人一上車,司機(jī)就謙恭地說,我新手,您給指著點(diǎn)兒路。
出租司機(jī)是個(gè)非常苦的行業(yè),頂風(fēng)冒雨披星戴月,看客人的臉色,還要冒著遇見壞人的風(fēng)險(xiǎn),出租司機(jī)遇害的消息不絕于耳,所以想干出租的司機(jī)越來越少,除去上述原因,根本的原因是出租不掙錢。
北京的出租車最早0.8元/公里,那是近三十年前的事,后來漲到1元,1.2元,1.6元,最后漲至2元就封頂了,這些年什么都漲,就出租沒漲,沒漲的代價(jià)就是服務(wù)質(zhì)量下降,人才流失,車上臟乎乎的,與首都形象不符。
再有就是出租公司的盤剝。一個(gè)司機(jī)按正常工作日的標(biāo)準(zhǔn)每月21天,每天8小時(shí)是拿不到一分錢的,估計(jì)交車份都夠嗆,司機(jī)們都靠超時(shí)掙錢,所以安全極成問題。政府呢,只會(huì)限制發(fā)牌照,不允許出租車增加,那么結(jié)果呢,大家都看到了,黑車泛濫,全北京黑車不比出租少多少,抓不勝抓。
出租車是一個(gè)城市的精神面貌,管不好出租車的城市其它也好不到哪里,這話不是我說的,我記得是一個(gè)美國城市管理學(xué)者說的,不知是否得體? 2013-1-9
|