公交車現(xiàn)象折射人生現(xiàn)象，公交客都知道。

　　1、除非起點(diǎn)站上車，否則不會(huì)有空座在等你。因此環(huán)境決定你的待遇。

　　2、即使是起點(diǎn)站上車，遇上人多時(shí)也不會(huì)有空座在等你。因此任何時(shí)候都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)的存在。

　　3、上了車沒(méi)有座位，你只能站著。因此秩序就是一種公平。

　　4、公交車?yán)镉肋h(yuǎn)有人坐著也有人站著。因此存在就是合理。

　　5、公交車座位實(shí)行“輪坐”制，車行幾站后就有人下車而你剛好站在旁邊。因此人沒(méi)有永遠(yuǎn)不變的境遇和格局。

　　6、“輪坐”是近水樓臺(tái)不一定先得月，你旁邊座位上的人起身準(zhǔn)備下車，而別人卻可能捷足先登占了座位。因此機(jī)會(huì)只留給主動(dòng)者。

　　7、“輪坐”的現(xiàn)象畢竟是相對(duì)的，有時(shí)候從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站你都是站著，雖然沿途總有人頻繁下車但你卻站在了也是要到終點(diǎn)站才下車的人旁邊。因此不到最后誰(shuí)也不知道選擇的結(jié)局。

　　8、即使是年過(guò)八旬的老人乘公交，也不要期望別人給你讓座，因?yàn)榈赖碌牧α坑袝r(shí)非常微弱。因此要有淡定的心態(tài)直面現(xiàn)實(shí)。

　　9、公交車上為老弱病殘?jiān)姓咦屪巧鐣?huì)文明，也是人心美德。因此這一舉足之勞的細(xì)節(jié)可以考察一個(gè)人值不值得信任。

　 　10、等公交有時(shí)就是一道沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的選擇題，一趟車過(guò)來(lái)，人太擠，就等下一趟，而下一趟真的人少甚至還有空座，于是慶幸自己沒(méi)去擠車。而另一種境況 是，一趟車過(guò)來(lái)，人太擠，就等下一趟，但下一趟甚至N個(gè)下一趟依然都是人太擠，最后時(shí)間都耗在等車的站點(diǎn)上了，于是懊悔沒(méi)有去擠最早的一趟。因此世事難 測(cè)，任何選擇都會(huì)有正反兩面性。


11、有時(shí)公交車內(nèi)人太多，把人都擠成了“像片”，但對(duì)于上班族而言已經(jīng)麻木了這種“擠生活”。因此人生總有許多無(wú)奈事需要隱忍。

　12、有時(shí)遇上公交車在路上因故障拋錨，一車的人都得重新擠坐下一趟的同路車，開(kāi)始有座位的“坐客”現(xiàn)在只好成了“站客”。因此人生總要隨客觀狀況的變化而“隨遇而安”。


13、每一位乘公交的人都是要到各自的去處，不管在車內(nèi)是否坐站或擁擠，但車走一程就近一程目的站。因此人生總是為希望而行事。