武漢春運(yùn)方案出臺(tái)

　　三大火車站增開(kāi)104對(duì)臨客

　　鐵路基價(jià)每人每公里5分錢

　　“客流高峰”不在節(jié)前在節(jié)后

　　昨天，武漢春運(yùn)方案出臺(tái)：通過(guò)預(yù)售票預(yù)測(cè)，武漢春運(yùn)40天，鐵路、航空、公路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1842萬(wàn)人次，同比增幅在8.8%左右，將再創(chuàng)新高。鐵路節(jié)前、節(jié)后共計(jì)增開(kāi)104對(duì)臨客，重點(diǎn)保證廣州、北京、浙江方向。據(jù)預(yù)計(jì)，客流高峰不是在節(jié)前，而是在節(jié)后。

　　因?yàn)槲錆h大專院校在1月20日左右放假，而除夕夜是2月9日，因此，100余萬(wàn)學(xué)生在春運(yùn)前即返鄉(xiāng)，學(xué)生流不會(huì)與務(wù)工流、探親流、旅游流等三流疊加，預(yù)計(jì)節(jié)前客流高峰相對(duì)平緩。僅在2月4日9日，各大長(zhǎng)途客運(yùn)站客流猛增。

　　節(jié)后，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊。鐵路方面，2月14日—19日，以南下、東進(jìn)為主，三大站預(yù)計(jì)日高峰送客22萬(wàn)人次。2月25日后，北上客流與南下、東進(jìn)客流重疊交織，持續(xù)到3月1日，形成第二個(gè)客流高峰。在航空方面，2月14日—18日，也是最高峰，送客超過(guò)2.8萬(wàn)人次，主要是廣州、深圳、北京、上海、青島、香港等地。

　　今年春運(yùn)鐵路預(yù)計(jì)送客680萬(wàn)人次，同比增幅22%，航空預(yù)計(jì)送客88萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10%；公路預(yù)計(jì)送客1074萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2%，鐵路依然是旅客出行首選。

　　昨天，鐵道部運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任衛(wèi)瑞明表示，鐵路基本運(yùn)價(jià)18年沒(méi)有調(diào)整，每人公里5分8厘6，這種低運(yùn)價(jià)在一定程度上導(dǎo)致客流向鐵路集中。今年春運(yùn)，全國(guó)客運(yùn)量為34億人次。要解決春運(yùn)這一難題，“鐵路不可能包打天下”。

　　以武漢始發(fā)車為例，武漢至成都鐵路臨客硬座票價(jià)90.5元，特快硬座票價(jià)183.5元，公路票價(jià)420元，民航經(jīng)濟(jì)艙910元(不含稅)。

　　武漢鐵路局表示，高鐵、動(dòng)車組采取滿圖運(yùn)行，圖定列車采取加掛、滿編、超編開(kāi)行的方式增加運(yùn)能。在臨客方面，節(jié)前武漢地區(qū)始發(fā)臨客56對(duì)，其中廣州方向24對(duì)，北京方向5對(duì)、上海、溫州方向7對(duì)、福(州)廈(門)方向2對(duì)，其他方向18對(duì)，與去年基本持平。節(jié)后武漢地區(qū)始發(fā)臨客48對(duì)，廣州方向15對(duì)，北京方向7對(duì)，滬杭溫方向7對(duì)，其他方向19對(duì)，比去年增加6對(duì)。記者左洋 通訊員趙東 楊羽

　　提醒

　　時(shí)間 方式 最遠(yuǎn)預(yù)售期

　　今天(1月23日) 互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票 售2月11日之前(含11日)的車票

　　車站窗口及代售點(diǎn) 售2月9日之前(含9日)的車票

　　明天(1月24日) 互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票 售2月12日之前(含12日)的車票

　　車站窗口及代售點(diǎn) 售2月10日之前(含10日)的車票（武漢晚報(bào)）