連續(xù)2萬公里未做保養(yǎng)，導(dǎo)致開了不到10萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修。這兩天，杭州車主應(yīng)先生很懊惱、很后悔?！霸缰罁p失這么大，我無論如何也會(huì)注意的?！彼f。如今馬路上車子越來越多，可究竟怎樣保護(hù)愛車，很多人一知半解。在4S店、汽修廠，因錯(cuò)誤的用車習(xí)慣導(dǎo)致“傷車”的慘劇，也屢見不鮮。記者日前走進(jìn)幾家維修廠進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)了幾個(gè)最主要的錯(cuò)誤習(xí)慣，希望引起大家的重視。

案例——

省了1000元保養(yǎng)錢，賠進(jìn)2萬元修理費(fèi)

上周六一大早，杭州城西的一家4S店，應(yīng)先生在門口焦急地踱步。當(dāng)維修清單送到手里，他倒抽一口涼氣——“竟然要2萬多元！”應(yīng)先生這輛車，是2006年買的。6年車齡，10萬公里里程，不算多也不算少?！跋襁@樣主要在市區(qū)開開，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)出問題的很少。”修理工小張告訴記者。

問題主要出在應(yīng)先生太“懶”。電腦里的數(shù)據(jù)顯示，自從2011年初最后一次保養(yǎng)，應(yīng)先生的車已經(jīng)連續(xù)開了2萬多公里。1年半時(shí)間，他一次保養(yǎng)都沒做過?！胺懦鰜淼臋C(jī)油，烏黑烏黑的，像水一樣，粘性一點(diǎn)都沒了?！毙蘩砉と丝戳诉B連感嘆。

其實(shí)剛買車的時(shí)候，應(yīng)先生給車做保養(yǎng)還是蠻勤的。首保1500公里就做了，之后最多也就5000公里去趟4S店?？砷_著開著，他越來越懶了?！泵看伪ｐB(yǎng)少說幾百塊，有時(shí)候上千塊。車子新鮮感過了，就不那么重視了。哪怕到了保養(yǎng)時(shí)間，心里總想再等等。結(jié)果一拖就拖出事情來了?！敝?，應(yīng)先生總覺得車子噪音越來越大、加速無力，一查才知道發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿磨損嚴(yán)重，必須大修才能解決問題?！八懔怂?，也就省了4次保養(yǎng)，1000來塊錢，損失的可是幾萬塊??！”應(yīng)先生說。

剖析——

六大錯(cuò)誤用車習(xí)慣，你有嗎

“車子越來越普及，可是究竟用車時(shí)該注意哪些問題，很少有人關(guān)注。”杭州中奧汽車公司汽修專家宮孟輝表示，類似應(yīng)先生這樣，因錯(cuò)誤用車習(xí)慣導(dǎo)致傷車、損車的例子比比皆是。而用車習(xí)慣得當(dāng)與否，直接關(guān)系到汽車的使用壽命。例如發(fā)動(dòng)機(jī)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，開50萬~60萬公里都沒問題。而保養(yǎng)得不好，可能10萬公里不到就要大修，壽命差五六倍。

那么，究竟有哪些用車的錯(cuò)誤習(xí)慣，容易傷車損車，卻往往被我們忽視呢？

第一：車齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越懶

新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問題就跑4S店了?？捎密嚲昧?，就對(duì)車輛保養(yǎng)越來越不重視，應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實(shí)，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個(gè)道理。

第二：方向盤一把打到底

在學(xué)車過程中，教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精確。可是學(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

第三：剎車一腳踩到底

猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會(huì)極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。

第四：“路遇不平”加油門

不少人開車動(dòng)作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五：隨意上下馬路牙子

這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時(shí)候，不少車主會(huì)借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

第六：汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里?？墒牵壳安簧?a target="_blank">車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。