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穿越時空的記憶 公交車發(fā)展史

 云中公子 2012-11-21


說到公共汽車,幾乎每個人都能說出一大堆的感受:上下班高峰時候擠不上去;車上遭遇小偷;不小心坐過站了;大冷天等很久車也不來……

公交車平凡得就像我們每一天過的日子,融入其中,感覺不到它的變化,可它卻一點一滴地在不斷改變著。匆忙的生活讓我們沒有閑暇留意到這些變化,那么,跟隨我,一起來了解公交車翻天覆地的發(fā)展歷程吧。

中國公交車的發(fā)展經(jīng)歷了有軌電車、無軌電車時代,從上世紀90年代末到本世紀初迎來了更新?lián)Q代最為迅猛的時代。


90年代初,雙層公共汽車在多個城市投入運行

雙層公共汽車起源于英國,其中紅色的雙層公共汽車更被捧為英國國寶。北京奧運會閉幕式上的倫敦8分鐘就是以英國紅色雙層巴士入場拉開了表演的序幕。


雙層公交車車廂分為兩層,載客量比普通公交車大。有的雙層巴士頂層是半露天或全露天,以便于游客觀光游覽。雙層公交車剛開通時,有不少好奇的乘客特意到第二層去找“一攬眾山小的”感覺。

有資料顯示,1934年上海已經(jīng)引進了雙層公共汽車,但由于安全問題以及虧損問題,短短兩年就結(jié)束了它的運營使命。直到90年代初,雙層巴士又開始在中國一些城市投入運行。上海、廣州最早引入的雙層巴士,大多是從香港轉(zhuǎn)來的英國的雙層車。92年由江蘇省交通科學研究所、南京金陵雙層客車制造廠及合肥淝河汽車制造廠聯(lián)合研制成功的JLY6121S型雙層巴士,開啟了雙層巴士國產(chǎn)化的重要一步。1993年廣州市客車廠開始自行研制生產(chǎn)雙層巴士。1994年初,廣州客車廠推出首款自產(chǎn)雙層巴士,全車長11.9米,最大承載量為89人。


--90年代中后期,空調(diào)公交車閃亮登場--

公交車上能夠冬暖夏涼,曾經(jīng)是我們的一個美好夢想,90年代中后期,空調(diào)公交車在各大城市逐步亮相,夢想變成了現(xiàn)實。

中國許多城市都逐漸開通了空調(diào)公交車,帶給人們越來越舒適的乘車環(huán)境?,F(xiàn)在廣州深圳等南方城市,大部分公交車都有空調(diào)設(shè)備。北京多數(shù)公交車也備有空調(diào)系統(tǒng),隨著技術(shù)的不斷提升,良好的通風設(shè)備也確保了車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。一些大城市,比如廣州市內(nèi)超過9成的公交車是空調(diào)公交車。

1996年7月20日,上海第一輛空調(diào)公交車出現(xiàn)在46路公交線上,吸引了市民爭相體驗。
(11月19日 17:08)

--1999年,環(huán)保車來了--
說到環(huán)保車,不得不提北京。北京是用天然氣公交車最多的城市之一。1999年,北京客車廠研制出BK6111CNG型客車,以壓縮天然氣為燃料,采用美國進口的康明斯發(fā)動機。該車成為國內(nèi)第一款尾氣排放可達到歐Ⅱ標準的公交車。遺憾的是,300輛第一代CNG型客車已于2010年功成身退,停止運營。
2009年福建省引進了新一代環(huán)保公交車LNG。LNG是液化天然氣的簡稱,LNG作為清潔能源,尾氣排放量大幅度降低,有非常好的節(jié)能減排效果。2012年3月,北京正式投入運營LNG液化天然氣通道空調(diào)車。新一代LNG環(huán)保車對改善城市大氣環(huán)境,降低PM2.5排放起到了重要作用。如今LNG環(huán)保公交車已在多個城市投入使用。
(11月19日 17:33)

--鉸接客車--
隨著需求的增加,鉸接車即加長車越來越多地投入到公交運營中。鉸接車由鉸接裝置連接兩個或多個車廂。鉸接車運力大,頗受乘客的歡迎。各地爭先恐后地出現(xiàn)公交“巨無霸”,一時傳為美談。

欣賞一下各地的公交“巨無霸”
(11月19日 18:07)

快速公交系統(tǒng)BRT--

快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通與普通公交之間的新型公共客運系統(tǒng),通過專用道路,配置大容易高性能的車輛,達到快速運送乘客的目的。運量大,速度快。目前國內(nèi)已有多個城市建設(shè)運營快速公交系統(tǒng)。如北京、天津、廣州、杭州等。目前快速交通系統(tǒng)也存在運力達不到需求、專用車道不能用專用等現(xiàn)象。也需要逐步的完善。
(11月19日 18:33)

月票退出公交舞臺 IC卡廣泛使用

95年杭州率先使用公交IC卡,國內(nèi)其他城市也相繼發(fā)行了公交IC卡,如武漢、大連、青島等。2000年,上海公交一卡通投入使用。2006年,北京市政交通一卡通開始使用。公交IC卡的出現(xiàn),讓公交車付費方式在經(jīng)歷了紙幣時代、月票時代、投幣時代后,逐步向IC卡時代邁進。現(xiàn)在大多數(shù)公交車上已經(jīng)沒有了售票員,軟皮售票兜和撕票的紅藍鉛筆永遠留在了我們的記憶里。
(11月19日 18:40)

未來公交的發(fā)展

隨著技術(shù)的進步,我們的公交出行會越來越方便、快捷?,F(xiàn)在的公交車從車的性能、乘車的舒適度、車上的各項設(shè)施來說已經(jīng)是比以前有了很大的改進。公交車司機的操控配置也比以前先進了許多。
本著環(huán)保節(jié)能的目的,未來電動車有望替代現(xiàn)在的LNG液化天然氣環(huán)保車,成為公交車的主角

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