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探尋千年鳥道之謎

 樂樂耘耘 2012-10-25

    每年秋天,地球上數(shù)十億只候鳥都要進行長距離的遷徙,到溫暖的南方越冬。第二年春天,氣候轉暖,它們又沿原路回到北方,繁殖后代。年復一年,候鳥們始終沿著固定的路線遷徙。最遠的竟然達到2萬公里。候鳥究竟是如何長途遷徙的,古人所說的鳥道真的存在嗎?2002年起,中日鳥類專家開始在江西省遂川縣營盤圩鄉(xiāng)探訪這里的千年鳥道形成的原因。

    候鳥有三條遷徙路線

    在遂川縣營盤圩鄉(xiāng)的村莊,有一種奇異的現(xiàn)象,幾乎每戶村民的屋檐下,都有一個鳥巢。這種鳥巢很奇隆,像是一個煙囪,老鄉(xiāng)們說這是金腰燕的巢穴。鄉(xiāng)里工作人員薛榮華說:"每年秋季從白露到秋分這一段時間,有多達數(shù)十萬只的鳥從附近的山坳里經過。多的時候甚至遮天蔽目,當?shù)厝朔Q這里為千年鳥道"。據專家介紹。每年全球有數(shù)十億只候鳥會在自己的繁殖地和越冬地之間進行跨越洲際的遷徙。候鳥遷徙時通常會沿一個固定的路線飛行,因此科學家們推測,來自西伯利亞和我國北方的候鳥很可能有三條遷徙路線。東線的候鳥沿大陸海岸線南下,至菲律賓和澳大利亞:西部的候鳥則穿越青藏高原和四川盆地,進入南亞次大陸和云貴高原越冬;惟獨中部的遷徙路線一直是一個謎。專家們不知道來自內蒙古草原的候鳥究竟是從哪里南下,進入我國的南方。江西地處華中腹地,難道這里真的存在著一條候鳥遷徙的通道?早在2000年9月.遂川縣林業(yè)局就開始組織有關工作人員對營盤圩鄉(xiāng)的鳥道進行實地調查。工作組來到位于江西和湖南交界處的牛頭坳時發(fā)現(xiàn),如果候鳥要從江西進入湖南.這里正是一個必經的隘口。參加調查的吉安市野保站工程師李茂軍回憶說:"那天晚上我們到了山頂上的時候,看到了有很多群鳥遷飛,每一群是幾千只,僅我們看到的就至少在兩萬只鳥以上。"候鳥環(huán)志是探尋手段

    傳說中的千年鳥道確實存在于遂川,但為什么候鳥偏偏會選擇從營盤圩鄉(xiāng)通過呢?

    全國鳥類環(huán)志中心的專家決定在營盤圩鄉(xiāng)選擇地點捕捉候鳥,破解鳥道形成之謎,然后環(huán)志放飛。

    2002年9月28日,日本山階鳥類研究所的3位專家和國家鳥類環(huán)志中心的錢法文博士,以及國家林科所、省林業(yè)廳、全國其他地方的鳥類專家近百人齊聚營盤圩,為鳥類環(huán)志,研究干年鳥道的成因。環(huán)志就是在鳥的腿上套上一個國際通用的金屬環(huán)。這個環(huán)很輕,重量不能超過它自身體重的3%,否則在長途遷徙中,會導致候鳥死亡。另外每個環(huán)都有一個獨一無二的編碼,如果套有這個環(huán)的候鳥在別的地區(qū)和國家被重新捕到,我們就可以確認這種鳥的遷徙路線。所以說,給鳥環(huán)志不僅是我們了解候鳥棲息地,遷徙路線最基本的手段,同時也是破解這條千年鳥道成因的關鍵。專家們到了營盤圩后,立即全面展開工作。

    在營盤圩,捕鳥處主要有兩個地方,一個叫牛頭坳,一個叫打鳥崗。全國鳥類環(huán)志中心博士錢法文說,目前在遂川捕鳥的網一共有兩種,一種就是粘網,一種是打網。之所以叫粘網,就是說鳥一旦觸到網之后,很容易就把它纏住。它有一個網兜,一般是順著風向,順著鳥飛來的方向,鳥一旦撞上網之后,如果沒有被粘住,它也可能掉到網兜里頭。除了粘網,還有一種打網。這種網有8米高,20米寬,網眼比較粗,很適合截獲一些個頭比較大的鳥。由于通過營盤圩的候鳥種類很多,專家們需要將這兩種網組合在一起使用。捕到鳥后,工作人員就要對候鳥進行記錄。他們要測量每只候鳥的翼展、體長和體重,然后還要給它們套上一個國際通用的金屬環(huán)。把這只上環(huán)的鳥釋放。

    從2002年起,這樣的大型鳥類環(huán)志工作在營盤圩每年秋分前后都要進行一次。

    天然隘口成千年鳥道

    在歷經4年的野外調查后,專家們收集了大量的信息和資料,終于破解了這個千年鳥道的形成之謎。

    其一、遂川鳥道位于遂川縣西南部,包括營盤圩、戴家埔鄉(xiāng)和高坪、湯湖鎮(zhèn)及湖南桂東縣橋頭鄉(xiāng)等數(shù)個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該區(qū)域北部為羅霄山脈的南風面,南部為諸廣山系的齊云山,西南為八面山,其中南風面為華東第二高峰、江西省的最高峰,海拔2120米,這就為候鳥遷徙提供了重要的地貌標志--方圓幾百公里山峰無出其右。其二、這里屬于中亞熱帶濕潤長綠闊葉林區(qū),森林植被茂盛,生物多樣性豐富;又是遂川江的發(fā)源地。山清水秀的良好生態(tài)環(huán)境為遷徙鳥類的中途停歇提供了一個良好覓食與隱蔽場所。特殊的山川地貌形成了一條鳥類集中穿越的"高山隧道",也為遷徙鳥類提供了良好的識別標志,是鳥類遷徙途中少有的天然隘口。其三、有了"高山隧道"和"天然隘口"的基礎條件后,每年秋分前后,這條通道內還會出現(xiàn)一股從西北吹向東南的強大氣流,這股氣流沿著山勢上升.集結的候鳥正好利用這股強勁的氣流飛越隘口,再次踏上南下的遠征之旅?;谏鲜鲈颍磕晗那锝惶?,來自內蒙古草原、華北平原的數(shù)十萬只候鳥開始集群往江西遷飛。在山脈的指引下,候鳥們會在遂川短暫地停留。一旦低溫襲來,伴隨著強勁的氣流,鳥群將飛躍羅霄山脈,振翅南飛。年復一年,"遂川鳥道"由此而成。截至目前,全國鳥類環(huán)志中心及中外鳥類專家已在遂川千年鳥道環(huán)志鳥類115種3018只,回收4種4只。但專家們分析,南下途中,鳥兒們仍面臨重重困難。因為候鳥在遷徙途中,由于體力的透支和天敵以及捕獵者的襲擊,死亡率很高。對于候鳥而言,回家的路還很漫長。(李夏署 胡錦武)


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