華北第三城——龍城太原 

一、城市規(guī)模

太原環(huán)城高速90公里長(zhǎng)，市區(qū)常住人口300萬(wàn)（石家莊那個(gè)240萬(wàn)也是市區(qū)常住人口，繞城高速尚未通車，石環(huán)路不是繞城高速）。

所以，在城市規(guī)模上太原遠(yuǎn)超石家莊，是華北第三城。

1947年的時(shí)候石家莊有30萬(wàn)人，1949年的時(shí)候太原有30萬(wàn)人；1990年的時(shí)候石家莊有100萬(wàn)人，而太原已經(jīng)有150萬(wàn)人；2006的時(shí)候，太原有277萬(wàn)人，2007年的時(shí)候石家莊有217萬(wàn)人（早就放開了人口進(jìn)入政策）。

二、交通

在華北石家莊的空港客貨運(yùn)量根本就不能和太原的比，差的太多了；太原鐵路局是全國(guó)僅次于北京、沈陽(yáng)的第三大鐵路局，石家莊沒(méi)有鐵路局；

太原和石家莊都設(shè)立了無(wú)水報(bào)關(guān)港。

太原是山西省的交通中心，但石家莊不是河北省的交通中心。

所以，石家莊的交通也不如太原。

三、教育

大學(xué)方面，河北最好的四所大學(xué)一所都不在石家莊，山西最好的四所大學(xué)全在太原，排名也遠(yuǎn)高于石家莊的大學(xué)。

所以，石家莊的教育也不如太原。

四、經(jīng)濟(jì)

石家莊的人口是太原的3倍，GDP僅是太原的2倍，財(cái)政總收入、地方財(cái)政收入比太原還低，人均可支配收入、人均存款均遠(yuǎn)低于太原；特別是石家莊市區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模竟然只有太原的1/3！

太原的工業(yè)門類齊全，以裝備制造、冶金、煤焦、化工、材料工業(yè)等為支柱產(chǎn)業(yè)，在全國(guó)甚至全球都有重要地位；石家莊的工業(yè)門類也齊全，但沒(méi)什么亮點(diǎn)，基本都是一般的水平，只有制藥稍微能上臺(tái)面，但這相對(duì)于一座200萬(wàn)人口的城市來(lái)說(shuō)顯然太微不足道了。

所以，石家莊的經(jīng)濟(jì)也不如太原。

五、城市建設(shè)

至于城市建設(shè)，石家莊已經(jīng)落后太原N年了。太原主要道路的架空線路已經(jīng)大規(guī)模入地，公園、沿街單位等早已拆墻透綠，石家莊才開始甚至還沒(méi)開始行動(dòng)。太原市區(qū)內(nèi)也沒(méi)有影響城市景觀的高架、立交橋等建筑，槐安路高架則是給石家莊市區(qū)劃開道大口子。

其他如道路、園林綠化、建筑、城市排水、城市清潔的機(jī)械化率等等石家莊更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于太原。

所以，石家莊的城市建設(shè)也不如太原。

六、其他

中部六省會(huì)中武漢的勢(shì)力絕對(duì)第一，太原、鄭州、長(zhǎng)沙三市市區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模基本相同，太原的caizheng收入和居民存款最高，長(zhǎng)沙的居民收入最高，鄭州的農(nóng)民收入最高。合肥、南昌的差距較大。所謂太原最低的是GDP總量，但太原的總?cè)丝谝沧钌伲ó?dāng)然太原的城市人口是第二）人均GDP并不低。

至于洛陽(yáng)和太原的差距太大了，因?yàn)槁尻?yáng)的人口遠(yuǎn)多于太原，除了GDP總量外其他方面基本是一塌糊涂。

石家莊的情況和洛陽(yáng)一樣。石家莊市區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模好象還不如洛陽(yáng)。所以，盡管石家莊的總?cè)丝诮咏?/span>3倍（市區(qū)人口比太原少50、60萬(wàn)，建成區(qū)面積相當(dāng)于太原的2/3），但是其caizheng收入竟然比太原還低！

唐山的經(jīng)濟(jì)水平和太原一樣，其總量大是因?yàn)槿丝诙啵司吞畈欢?。不同的是唐山?jīng)濟(jì)高度依賴鋼鐵產(chǎn)業(yè)，今年鋼鐵市場(chǎng)的巨變令唐山經(jīng)濟(jì)損失慘重；太原則是裝備制造、冶金、化工、煤炭焦碳、鎂鋁合金等多頭并重。而且唐山除了嚴(yán)重畸形的經(jīng)濟(jì)外其他方面更是泛善可陳。也就說(shuō)還不如石家莊。

石家莊的綜合實(shí)力根本就沒(méi)法和太原比，石家莊的總?cè)丝诒忍嗔?/span>600萬(wàn)，caizheng收入竟然比太原還少，再加上城市人口比太原少。

“每一個(gè)方面石家莊都要落后太原”，當(dāng)然石家莊真正的綜合實(shí)力也落后于太原?，F(xiàn)在中國(guó)發(fā)布的一些所謂“城市綜合實(shí)力排名”都是以GDP總量為最大權(quán)重的，根本反映不了真正的城市綜合實(shí)力。

不過(guò)還是有人明白“大樹底下不長(zhǎng)草”這個(gè)道理的。2005年后中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有“鐵路分局”這個(gè)東西了。而且石家莊站辦理的始發(fā)終到業(yè)務(wù)遠(yuǎn)沒(méi)有太原多，盡是過(guò)路、編組業(yè)務(wù)。另外2005年不過(guò)是恢復(fù)了太原鐵路局的地位，之前中央為了控制山西的煤炭把太原鐵路局拆分后并如了北京局。石家莊好象從來(lái)沒(méi)有過(guò)鐵路局。