今年對于整個中國來說是不平常的一年；對于機票代理來說，更是一個永遠難忘的年份。6月1日全球范圍內代理人將停止填開ＢＳＰ紙質機票，電子客票取代紙質機票。10月1日國內航空取消代理手續(xù)費“3＋x”傭金的時代將終結。每一個事件的出臺對于機票代理來說都是一次天災。有人預言：“電子客票機票代理的終結者！”，還有人說：“3＋x”的終結就是中小代理的終結?！?nbsp;
      
     那么機票代理行業(yè)目前到底是一個什么狀態(tài)呢？ 
 
     以波特(W?Porter)為代表的產業(yè)結構學派的企業(yè)戰(zhàn)略理論認為，一個行業(yè)的競爭狀況，取決于現有行業(yè)競爭、新進入企業(yè)分析、替代產品的壓力、供應商討價還價能力、消費者討價還價能力這五種基本競爭力量的作用。這五種力量的現狀及其消長趨勢和綜合強度，這決定了行業(yè)競爭的激烈程度和行業(yè)的獲利能力。 

     1、現有行業(yè)競爭強度分析 
     機票代理行業(yè)的競爭性質分析。對機票代理市場的競爭性質進行分析有助于企業(yè)進一步明確所處的行業(yè)現狀，為經營策略的調整提供有益的決策信息.通常，根據以下幾個特征來區(qū)分不同的市場結構：銷售產品的代理數量、市場中產品的可替代性如何、進入市場有無障礙、每個廠家所占的市場份額。結合對上述幾個特征的分析，可以把市場競爭性質分為完全競爭、壟斷競爭、寡頭壟斷和完全壟斷四種狀況。目前國內機票代理市場基本上處于壟斷競爭階段，這主要是基于以下一些分析：代理數量多，代理之間的產品既有差別，又有相當程度的替代性，對于代理行業(yè)來說，由于不需要很大的固定資產投入，因而市場進入障礙較小。國內機票代理中，規(guī)模小、經營散、競爭弱、效益差的占絕大多數，沒有哪家機票在市場中占據絕對領袖地位。 

     2、替代產品的壓力分析 
     信息經濟時代的到來對于航空公司來說進入到戰(zhàn)略管理的新階段。相對于傳統(tǒng)的銷售來說，電子商務不僅提高了業(yè)務透明度和工作效率，降低了邊際成本，而且機票本身特性也非常適合網上銷售。更何況機票還具有無形性和不可貯藏的特點，其生產和銷售的過程是在服務的過程中完成的，在網絡上的實現上不需要配送環(huán)節(jié)，只需考慮網上支付的問題。目前一些銀行已提出解決方案并付諸應用，因此，發(fā)展旅游電子商務的條件已經成熟。

     目前國內網上機票交易額大約為40至50億元人民幣，大約占所有電子商務的20%未來一兩年內比重將達到30%。國內現有專業(yè)訂票網站200多家，主要分為四大類：一是大型綜合旅游網站；二是旅行社類網站；三是航空公司網站；四是機票預定類網站.
  
     可見，在電子客票實施后，原本由傳統(tǒng)代理獨斷的機票市場變?yōu)閮蓮姞幮郏缃裼钟喥本W站的進軍演繹成“三國演義”，盡管他們面對的用戶并不相同，一個是傳統(tǒng)的大眾服務，一個是自助游和中小企業(yè)的商旅服務，一個是大企業(yè)的商旅管理，但機票代理面對的競爭將更加劇烈。 
  
     3、供應商討價還價能力分析 
     機票代理行業(yè)是一個中介性行業(yè)，其銷售的產品幾乎全部來源于供應商，本身只起到組合、挑選的作用因而供方對這一產業(yè)的壓力不容忽視。機票供應商航空公司和一些酒店集團正在進行合并和協作，形成戰(zhàn)略聯盟。全球一體化和科學技術的不斷提高，也使一些機票供應商縱向聯合，力求繞開代理，減少付給代理的傭金?？梢哉f代理與供應商之間是一種既競爭又合作的關系。影響機票代理與供應商討價還價能力大小的主要因素有： 
  
     （1）機票代理掌握市場信息的程度。隨著網絡信息技術的高速發(fā)展，機票代理市場信息的程度越來越高，供應商討價還價的能力也越來越弱。 
      
     （2）機票代理的規(guī)模和網絡化發(fā)展狀況。機票代理的規(guī)模越大、網點越多、客源量大，供應商的討價還價能力越弱。 
      
     （3）供應商提供產品的差異化程度。如果供應商提供的是市場上普遍存在的同質產品，他的侃價能力也越弱。反之，如果供應商提供的是能夠滿足客戶某種消費偏好的特色產品，他的侃價能力也越強。 

      4、消費者討價還價能力分析 
     任何時候，用戶都希望能獲得更好的產品、更廉的價格、更優(yōu)的服務，這會對企業(yè)造成壓力。這一壓力的大小，與用戶的集中程度、產品的標準化程度、用戶的信息占有程度、用戶后向一體化的可能性等呈正相關，與用戶的贏利能力、用戶的轉變費用(即購票者選擇其他代理所引起的費用)、本行業(yè)前向一體化的可能性、產品質量對用戶的影響呈負相關。 

     網絡的出現使消費者獲取機票產品的信息的能力有了極大的提高，在這種情況下，面對消費者充分地了解市場信息，在一些大眾化市場上代理之間的壟斷競爭逐漸趨于完全競爭，機票代理的超額利潤幾乎為零。 

通過以上對機票代理的行業(yè)結構分析可以總結出機票面臨得主要機遇及威脅。 

     1、面臨的主要機遇 
     面臨的主要機遇有：國家和地方政府大力扶持航空運輸業(yè)，國家加強行業(yè)管理和市場整頓，經濟的發(fā)展人民生活水平的提高帶來消費和客源的快速增長，市場潛力大，政府采購服務和企業(yè)商旅服務正逐步興起。 

     2、面臨的主要威脅 
     通過以上的分析，可以看出機票代理面臨的主要威脅如下：電子客票，航空公司直銷帶來的沖擊，預定網站的替代性威脅，激烈競爭的代理市場，國內機票代理通過合并、重組正在組建大規(guī)模的集團公司，顧客的需求多樣化及對服務質量提出越來越高的要求，顧客掌握更多的信息，選擇能力強。 

點評 
     
     1、機會大于威脅 
     通過以上分析，可以看出機票代理面臨的威脅主要來自于兩個方面：一個是航空公司直銷的競爭；另一個迅速發(fā)展的網絡訂票的替代。但機票代理也同樣面臨著宏觀經濟形勢持續(xù)向好的有利環(huán)境，這為機票代理提供了難得的發(fā)展機遇。如果機票代理能充分利用航空公司和訂票網尚未壯大的外資的這段寶貴時間，改變營銷觀念，不斷壯大企業(yè)實力，就會在未來的競爭中立于不敗之地。 

     2、聯合優(yōu)于對抗 
     為了優(yōu)化資源，使經營規(guī)模化，東南地區(qū)的機票代理已經以地域為中心組建銷售聯合體，加強信息交流和業(yè)務往來；建立網站，搭建電子化平臺，在行業(yè)自律、誠信公約等方面形成規(guī)范的運作方式，增加了抵御風險的能力。一是向行會(協會)方向發(fā)展，代表相同利益的部分企業(yè)進行溝通和交涉，維護團體利益。二是向具有資產紐帶關系的大代理方向發(fā)展，由初期的業(yè)務關系到中期的產品統(tǒng)一、價格統(tǒng)一，到后期的資產重組，多個代理變?yōu)橐粋€代理集團。民組建旅游聯合體，對外可以獲得批量購買的優(yōu)勢，增強與供貨商討價還價的能力，增強市場覆蓋面，對內進行橫向聯合，優(yōu)勢互補，利益共享，以集體的力量提升競爭力。面對航空公司的的挑戰(zhàn)，搭建電子化平臺、走向聯合體不失為一條抵御風險的出路。