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(四川日報記者劉星)穿過海子山朵朵潔白的祥云，身披著純凈的飄雪……9月10日上午，在完成預(yù)定科目測試后，一架C680小型飛機平穩(wěn)地降落在世界海拔最高的民用機場——稻城亞丁機場的跑道上，海拔4410米的稻城亞丁機場圓滿完成當(dāng)日校飛目標(biāo)。 亞丁機場位于甘孜州稻城縣北部海子山，為確?！?012年試飛，2013年通航”的目標(biāo)順利完成，機場施工克服惡劣高原氣候，多項工程齊頭并進(jìn)。到校飛前一周，機場長4200米的跑道路面施工和部分配套工程已完成，具備校驗條件?！靶ｏw”是新建機場通航的重要條件和首要環(huán)節(jié)。10日清晨，來自民航試飛中心的校飛機組駕機從云南麗江機場起飛，到達(dá)稻城亞丁機場上空后，隨即開始驗證校飛科目。機場地處4410米高原，飛行難度巨大?！靶ｏw科目之多，工作量之大、之復(fù)雜，在國內(nèi)機場的校飛中是數(shù)一數(shù)二的。”執(zhí)行此次校飛的機長彭泉告訴記者，此次校飛對稻城亞丁機場空港設(shè)備、起飛程序及飛行通訊等進(jìn)行全面測試，將之校正到標(biāo)準(zhǔn)要求。 康定機場總經(jīng)理、稻城亞丁機場指揮長譚亨表示，為期一周的校飛結(jié)束后，將出具校飛報告，機場將全力以赴做好試飛準(zhǔn)備工作，力爭今年12月前試航，2013年正式通航。屆時，從成都飛稻城亞丁只需要1小時。
附：稻城亞丁機場介紹 作為四川省旅游重點項目，中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)（川西）、亞丁旅游機場同時進(jìn)入前期籌備階段。亞丁最近已獲得國家開發(fā)銀行1.5億元貸款，用于景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，亞丁正在申報世界自然遺產(chǎn)。稻城縣希望通過5年的努力，在川西地區(qū)形成“北有九寨黃龍，南有稻城亞丁”的格局。 亞丁是我國保存最完整、最原始的高山自然生態(tài)系統(tǒng)之一，呈現(xiàn)出世界最美麗的高山峽谷自然風(fēng)光，是中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)的核心景區(qū)。但是交通成為制約景區(qū)發(fā)展的最大“瓶頸”。目前，進(jìn)入亞丁風(fēng)景區(qū)的唯一交通方式是公路，距成都920公里，路況較差。備受關(guān)注的亞丁旅游機場早就列上議事日程，氣象部門現(xiàn)已開始對稻城縣境內(nèi)的波瓦山和海子山進(jìn)行氣象監(jiān)測，擬作亞丁機場的候選地，并已在“十一五”期間破土動工?！ ?/SPAN> 稻城亞丁機場建設(shè)位置在稻城縣色拉鄉(xiāng)，機場海拔有可能成為世界之最,稻城“亞丁機場”選址方案初定為海子山。分析認(rèn)為波瓦山海拔比海子山（4200米）高220米，屬世界之最，但海子山便于起降，稻城亞丁機場選址于稻城縣北部桑堆鄉(xiāng)海子山附近，距離縣城約50公里，據(jù)亞丁風(fēng)景區(qū)約130公里，規(guī)劃建成4C級機場，跑道長4200米，航站樓3000平方米，機場占地面積約15平方公里，能起降波音757型飛機。到2010年，稻城縣的游客已達(dá)80萬人次，稻城亞丁機場已成為第二個“九黃機場” 成都游客可1小時到達(dá)稻城 稻城亞丁位于中國大香格里拉核心區(qū)域，機場建成后與重慶、成都、云南香格里拉、昆明、九寨以及擬建的康定機場形成空中環(huán)線，市場前景十分看好。 亞丁景區(qū)擁有干熱河谷到現(xiàn)代冰川等眾多景色，形成了“一山有四季，十里不同天”的奇妙景象。亞丁景區(qū)開始逐級提出國家5A級旅游景區(qū)申報，全面創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)。而制約旅游發(fā)展的硬件建設(shè)也在逐漸完善。 “到時從成都到亞丁也就一個多小時?！秉S文俊介紹，交通方面，按照規(guī)劃，亞丁機場2012試航，2013年便可通航。而在過去的5年，僅在旅游通道及配套設(shè)施方面，稻城縣就已經(jīng)投入4.5個億。為了解決旅游接待與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾，現(xiàn)在景區(qū)實行的是“溝內(nèi)游，溝外住”的辦法，使景區(qū)的人能夠快速流動。并且在景區(qū)內(nèi)不設(shè)消費場所，盡量不產(chǎn)生生活垃圾，減少對環(huán)境的壓力。“已經(jīng)逐步實現(xiàn)由自然粗放型到產(chǎn)業(yè)集約型的轉(zhuǎn)變。 |
