高速免費通行今日零時落幕，盡管河北境內(nèi)高速并沒有出現(xiàn)大規(guī)模、大范圍、長距離的擁堵，但是部分路段出現(xiàn)壓車，追究其原因多系小事故引發(fā)。

9月30日，在點評高速免費通行首日的路況時，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中說，從當日零時起已接報各類交通事故80余起，占全部公路阻斷事件的80%。記者從省高速交警總隊獲悉，9月30日、10月1日兩天，全省高速發(fā)生事故188起，2日49起，5日50起，多為尾隨相撞、剮蹭等輕微事故，其中追尾就占到了47.5%。

車距不夠，追尾最多

高速交警對這一階段高速上的小事故進行了統(tǒng)計分析。從事故統(tǒng)計看，部分高速路段事故多發(fā)。排名前4位的是：京哈高速，京港澳高速，大廣高速，京昆高速。這些路段的事故占到了全部事故的70%。這些路段也是此次免費通行階段車流量較大的路段。

從事故多發(fā)時間段看，以出城上高速公路的9時-10時事故最為集中，返程14時-17時交通事故較為集中。

總的來說，車多，發(fā)生事故的可能性就更大。尤其值得注意是，追尾事故在所有的小事故中所占比例最高，占到了事故總數(shù)的47.5%，緊隨其后的是剮蹭事故，占事故總數(shù)的25%。

高速交警分析指出，眾多事故中，未按規(guī)定保持行車間距誘發(fā)事故居多，與道路承載能力、大車流、駕駛?cè)怂刭|(zhì)有著密切的關(guān)系。從事故發(fā)生原因分析，未按規(guī)定保持行車間距引發(fā)事故占事故總數(shù)的43.75%；違法變更車道引發(fā)事故占事故總數(shù)的22.5%；其他操作不當引發(fā)事故15起，占事故總數(shù)的18.75%。

80%事故交警奔赴一線

8天長假里，全國的高速交警都上了路。省高速交警各支、大隊事故處理崗位民警人員全部編班上路，每天約有144名(總數(shù)的80%)事故民警充實在路面處置交通事故，加上外勤中隊具有勘查員以上資質(zhì)的民警，平均百公里事故民警數(shù)為2.5人次，主管事故的大隊領(lǐng)導、事故中隊長交替帶事故處理專用章上路，利用服務(wù)區(qū)、主線站的公安網(wǎng)事故處理系統(tǒng)，全部適用簡易程序當場快速處理，方便群眾。

節(jié)日前幾天的9時-12時和節(jié)日后幾天的14時-17時是車輛出行的兩個階段最高峰，事故量最大，河北高速交警秩序管理部門加強對此重點時段的管控力度，加大巡邏密度，按照“警力跟著警情走”的要求，合理部署一線勤務(wù)，加大對上午時段的通行秩序管控力度。

與此同時，各支、大隊均與對應(yīng)的清障、醫(yī)療急救等協(xié)作單位進行聯(lián)動，確保遇有重大、突發(fā)事故，能夠及時處置、快速救護，最大程度保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。

高速小事故，有些可避免

本報在節(jié)前曾邀請省高速交警總隊事故科負責人介紹了高速路上遇到事故的處理方式，從8天長假河北境內(nèi)高速發(fā)生的交通事故看，很多事故本可以避免。

1.不要跟在大車后面，有不少追尾事故是小車追大車。原因是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了任何狀況，后車來不及反應(yīng)。故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走。

10月1日8時45分，京津塘高速公路下行55.4公里處發(fā)生的大型客車與廂式貨車追尾相撞起火事故，造成6人死亡，14人受傷，被追尾的貨車就是因機械故障停在行車道上。

運動中的汽車，導致司機的感覺出現(xiàn)偏差，對于停止在前方的其他車輛會認為在運動中而不會減速。

2.剎車尾燈不亮也會導致前方車輛減速后方車輛無法提前判斷作出處理。而關(guān)注別人的剎車尾燈亮不亮的同時，您的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了？現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你“尾燈不亮了”，你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發(fā)前必檢查。

3.事故一發(fā)生，應(yīng)急車道立即被后車堵死。為處理事故，路政清障工作人員與高速交警不得不從另一側(cè)進入現(xiàn)場，有時還要逆行。而本來一起小事故現(xiàn)場，這時往往會誘發(fā)其他途經(jīng)車輛的再次事故。

交警提醒，前方事故不能通行時，不要占用應(yīng)急車道，更不要在車道間左右鉆縫，前進的一點點并不能節(jié)省更多時間，一旦此時車輛發(fā)生剮蹭，會耽誤更多工夫。

4.不要急速起步，特別是堵車情況下，會造成你追別人的尾；不要急剎車，不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復著啟動和剎車動作，很容易導致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。