[財訊網(wǎng)]據(jù)媒體報道，希望成為海上保安廳職員的日本年輕人急劇增加，今秋海上保安學校入學考試的報考人數(shù)為7708人，是去年同期報考人數(shù)的2.5倍，去年報考人數(shù)為3064人，就連海上保安廳的官員都非常吃驚。在中日、日韓就島嶼爭端僵持不下、局勢屢次升級的今日，外界自然而然的將該消息與釣魚島、獨島聯(lián)系起來。因為，在中日釣魚島爭端中，日本海上保安廳一直是重要角色。

先來看經(jīng)濟方面。日本國內(nèi)面臨著諸多問題，經(jīng)濟問題尤為嚴重：產(chǎn)業(yè)泡沫、公共債務(wù)龐大、人口老齡化嚴重、金融危機、制造業(yè)衰退、出口下降、年輕人失業(yè)率飆升等等。當然其中既有天災(zāi)，也有人禍。

天災(zāi)如去年的大地震，泰國洪水給制造業(yè)帶來的打擊。全球經(jīng)濟不景氣、歐債危機等也對日本企業(yè)產(chǎn)生負面影響。人禍則是眾所周知的日本挑戰(zhàn)中國領(lǐng)土底線所造成的日企受損，中國的反日示威和抵制日貨勢必影響出口以及在華企業(yè)的產(chǎn)出，釣魚島事件確實加速了日本制造業(yè)的衰退，日本品牌在華的全線潰敗。

經(jīng)濟的衰退首先帶來的問題就是就業(yè)困難，特別是年輕人失業(yè)率飆升，日本經(jīng)濟的長期不景氣，已經(jīng)讓年輕人感覺到前途無望。日本警察廳最新統(tǒng)計顯示，在2011年，因為找不到工作而自殺的年輕人達到150人。這一數(shù)字是2006年的2.5倍。如今因釣魚島問題，經(jīng)濟受到拖累，日本年輕人更是叫苦不迭，想必2012年甚至以后一段時間內(nèi)日本年輕人的就業(yè)會更加艱難。

在這樣的背景下，能夠進入海上保安廳，就是公務(wù)員待遇，無疑等于是吃上了“皇糧”，生活有保障，又能披上“黃馬甲”得到國民的尊重，進入這樣的學校學習，有這樣的工作前景和發(fā)展前途自然會吸引日本青年前往。

再來看軍事方面。當然，日本海上保安廳隸屬于日本國土基礎(chǔ)設(shè)施交通省，旗下有很多職能總門，也有眾多工作目標，維護海上治安，確保海上交通安全，遏制海難事故，防止海上災(zāi)害，防治海洋污染，使海洋環(huán)境更加安全等。

但令國人更為感興趣的是，日本海上保安廳第十一管區(qū)。在中日釣魚島爭端中，日本海上保安廳一直是重要角色，其中日本海上保安廳第十一管區(qū)更是其中的主力。第十一管區(qū)的艦船多年來頻頻在相關(guān)新聞事件中亮相。圍堵、攔截、撞擊、捕捉海峽兩岸漁船的日本“軍艦”，其實都是第十一管區(qū)的巡視船和巡視艇。

同時，9月初，日本海上保安廳要求大幅增加預(yù)算、強化領(lǐng)海警備。作為特別重點要求，82億日元將用于建造艦艇和飛機。海保計劃新增4艘監(jiān)視能力強的最新千噸級巡邏船、3艘用于追蹤小型漁船的30米級巡邏船、以及3架可在惡劣天氣條件下飛行的中型直升機，對性能較差的舊型裝備進行更新?lián)Q代。由此可見，從人員到設(shè)備，日本均有戰(zhàn)備的趨勢，劍指釣魚之意如司馬昭之心。

與之相比，中國的海上監(jiān)管和執(zhí)法力量嚴重不足，而且缺乏集中力量、高效運用的統(tǒng)一機制。日本海上保安廳作為中國在海權(quán)爭端中的對手，同樣也是一個值得學習的榜樣。要樹立海洋大國良好形象，加強海洋權(quán)益的保護，建立統(tǒng)一執(zhí)法的的海岸警備隊已勢在必行。