我曾經(jīng)兩次前往尋找順德奇景“樹(shù)生橋”，第一次是騎車去的，在附近問(wèn)了好多人，轉(zhuǎn)悠了很久，終究沒(méi)有找到，第二次是自駕車去的，導(dǎo)航把我導(dǎo)進(jìn)剛好一車寬的村道，好在當(dāng)時(shí)沒(méi)車迎面而來(lái)，哪怕是輛自行車都避讓不開(kāi)，左詢右問(wèn)，總算找到了傳說(shuō)中的“樹(shù)生橋”。

       顧名思義，“樹(shù)生橋”就是樹(shù)生出來(lái)的橋，這座樹(shù)生出來(lái)的橋已經(jīng)有三百年的歷史了，藏在順德密密匝匝的村屋之中，順德本是嶺南水鄉(xiāng)，富庶之地，著名的魚(yú)米之鄉(xiāng)，順德現(xiàn)在依然是富庶之地，但嶺南水鄉(xiāng)、魚(yú)米之鄉(xiāng)早已被工業(yè)化的巨魔吞噬。“樹(shù)生橋”因?yàn)槠淦嫣囟槐Ａ?，成為容桂十景之一?/p>

       “樹(shù)生橋”位于廣東省佛山市順德容桂街道辦的容里居委，至于具體位置，還是去到再找人問(wèn)吧，我也說(shuō)不清楚?！皹?shù)生橋”是由榕樹(shù)的三條氣根跨過(guò)容里鵬涌而形成的一座奇特小橋，因此又稱鵬涌橋。它形成于明代隆慶至萬(wàn)歷年間，是遠(yuǎn)近聞名的一道勝景。整座橋?qū)捵阌?米左右，長(zhǎng)則6米有余。

 有圖有真相，河涌旁有古榕數(shù)株，其中一棵的氣根跨過(guò)河涌，分別形成橋梁和扶手，這就是順德奇景“樹(shù)生橋”。

 其實(shí)終于找到“樹(shù)生橋” 后，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)還有個(gè)樹(shù)生橋公園，盡管是周日，但此時(shí)我們也是僅有的游客。

 因?yàn)椤皹?shù)生橋”的存在，從而在密密麻麻的工業(yè)區(qū)和居民樓間，幸存了這么一小塊古榕成蔭、廟宇林立的環(huán)境優(yōu)美之地。

 容桂十景之“榕樹(shù)生橋”，看過(guò)這段文字之后，也許你就了解了“樹(shù)生橋”的前世今生 。

 樹(shù)生橋公園里有小廟數(shù)座。

 這些小廟供奉的神仙都是極具地方特色的，廟宇也是富有嶺南特色的。

 中國(guó)是個(gè)多神教的國(guó)家，僅僅這些年我在嶺南鄉(xiāng)村見(jiàn)到的廟宇道觀，就不下百種。

 還有這座簡(jiǎn)陋的祖社之中，那長(zhǎng)長(zhǎng)短短涂成紅色，還有金色標(biāo)記的石頭，你能明白是什么意思嗎？反正我是不清楚。

 園內(nèi)大概有古榕三棵吧，棵棵都有百年以上歷史，濃蔭蔽日。

 其中一棵古榕之下有無(wú)葉井，傳說(shuō)盡管井上頭榕蔭如蓋，但就是不會(huì)有一片葉子掉落井里，只是如今井水已經(jīng)不再潔凈，不僅有落葉，甚至還有垃圾，也許無(wú)葉井的靈氣也已被工業(yè)巨魔吞噬了 。

 還是看看“樹(shù)生橋”吧，這座在中國(guó)也許是獨(dú)此一例的橋梁，已經(jīng)有三百多歲了。

 “樹(shù)生橋”的奇特在于樹(shù)與橋的完美結(jié)合，人類與自然的和諧共處，正是聰明的先人，巧妙得利用了這種嶺南常見(jiàn)的細(xì)葉榕，使得這里成為一處獨(dú)特的景觀。

 兩條榕樹(shù)的氣根，天衣無(wú)縫得成為了兩條橋欄桿，一條用作鋪設(shè)橋板，一條用作扶手。

 粗壯的氣根怎么生得如此巧妙？其實(shí)這不是天然形成的，而是數(shù)百年前的村民將空心竹竿劈開(kāi)，盛上泥土，搭在河涌上面，把對(duì)岸榕樹(shù)的氣根引過(guò)來(lái)，然后插入地下，年深日久，榕根越長(zhǎng)越壯，村人將其作橋梁，在上面鋪上木板，就成了這座橋。

 再引了一條氣根做橋梁之后，村民覺(jué)得似乎還應(yīng)該有條扶手，于是，又在離橋面半米高的地方引了一條榕根作為扶手，如今，這條榕根已經(jīng)穿過(guò)橋頭石柱，直扎地下。

 具體如何操作，看看這條氣根就可明白，只是隨著時(shí)代的發(fā)展，如今用來(lái)引榕根的是PVC管，而原先是用空心竹竿。

 本來(lái)左右各是兩條榕根的，形成了完美的一座生態(tài)之橋， 但如今只余三條榕根，西側(cè)的橋欄榕根已然不見(jiàn)，用鐵欄桿替代了。

 除了這些“聽(tīng)話”的榕根之外，當(dāng)然還有些“不聽(tīng)話”的樹(shù)枝，肆無(wú)忌憚地伸入橋邊的居民家中 。

 “樹(shù)生橋”橋欄粗壯的地方直徑足有60毫米，當(dāng)?shù)鼐用衿綍r(shí)喜歡倚坐在上面乘涼談天，橋兩旁有石階梯，防止小車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛和較重的非機(jī)動(dòng)車輛過(guò)橋，從而保護(hù)“樹(shù)生橋”。

 三百年過(guò)去了，這座活著的橋還在生長(zhǎng)，它承載過(guò)往的行人，同時(shí)也承載著前人的智慧。

       造這么一座橋，需要的不僅僅是智慧，更需要的是等待與耐心?，F(xiàn)在的中國(guó)，哪怕最宏偉的跨海大橋，工期也不過(guò)五年十年，而這座小橋的建成，工期至少需要數(shù)十年，但現(xiàn)在的大橋，也許建成一年后就會(huì)被壓塌，但這座小橋卻在這條小河上從容地度過(guò)了三百多年，十多代村民曾走過(guò)這座奇思妙想的樹(shù)生橋，它依然在生長(zhǎng)，越來(lái)越堅(jiān)固。