尋找最美的蒸汽機(jī)車(chē)

    蒸汽機(jī)車(chē)，一個(gè)曾經(jīng)震撼過(guò)世界的名詞。它擁有一顆火熱的心，像巨人一樣奔騰咆哮，充滿了活力與力量。1825年，英國(guó)人斯蒂芬森發(fā)明的第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)行駛在鐵路上時(shí)，誰(shuí)也不曾想到，它將引發(fā)一場(chǎng)工業(yè)革命，帶領(lǐng)人類進(jìn)入一個(gè)機(jī)械化的動(dòng)力時(shí)代。蒸汽機(jī)車(chē)，不但是19世紀(jì)工業(yè)革命的產(chǎn)物和象征，更是人類走向現(xiàn)代文明的推動(dòng)機(jī)。近200年的光陰逝去，噴云吐霧中，這一充滿機(jī)械之美的龐然大物，無(wú)愧人類工業(yè)歷史的見(jiàn)證人。

宇宙地晨曦。當(dāng)?shù)谝豢|光線打向大橋時(shí)，蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)拉著濃煙沖上大橋。氣缸的鏗鏘激蕩，震撼著天地

    曾幾何時(shí)，蒸汽機(jī)車(chē)那特有的轟鳴聲、那騰騰的蒸汽、那獨(dú)一無(wú)二的景象，讓無(wú)數(shù)人為之著迷。如今，已經(jīng)逐步退出歷史舞臺(tái)的蒸汽機(jī)車(chē)，反而以其深厚的歷史、雄渾的氣勢(shì)和鏗鏘的步伐，吸引了越來(lái)越多關(guān)注的目光。與此同時(shí)，由于蒸汽機(jī)車(chē)所具有的獨(dú)特光影美感與磅礴氣勢(shì)，成為攝影愛(ài)好者新的創(chuàng)作舞臺(tái)。尤其是冬季，更是展示蒸汽機(jī)車(chē)非凡魅力的最佳季節(jié)——冰天雪地之下，沖天的水汽更映襯磅薄氣勢(shì)；刺骨寒風(fēng)之中，火與冰的洗禮難忘熾熱的心。

 
殘陽(yáng)剪影。即將落山的太陽(yáng)勾勒出蒸汽機(jī)車(chē)剛勁的輪廓。這是追逐一天的夢(mèng)幻剪影

逐日的列車(chē)

蒸汽機(jī)車(chē)的節(jié)日

    1995年，內(nèi)蒙古集寧至通遼的集通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)年，這條全國(guó)最長(zhǎng)的合資鐵路為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，從全國(guó)各地收購(gòu)來(lái)120多臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，經(jīng)過(guò)整修之后，這批本應(yīng)退役的蒸汽機(jī)車(chē)又重新發(fā)揮余熱，在這條鐵路線上運(yùn)行了10年。這讓集通鐵路成為當(dāng)時(shí)世界上唯一一條使用蒸汽機(jī)車(chē)做牽引動(dòng)力的鐵路。正所謂“一傳十，十傳百”，全世界熱愛(ài)蒸汽機(jī)車(chē)的愛(ài)好者們陸續(xù)來(lái)此觀光拍攝，成為蒸汽機(jī)車(chē)愛(ài)好者的圣地。

集通鐵路熱水至經(jīng)鵬段示意圖

    是誰(shuí)也無(wú)法阻擋歷史發(fā)展的腳步，終于在2005年，集通線蒸汽機(jī)車(chē)退出了它最后的舞臺(tái)，剩下的使命也許只能是供人們觀賞和瞻仰了。當(dāng)世界上的某些事物行將逝去時(shí)，人們才感悟其彌足珍貴。正是因?yàn)槿绱耍藗儜雅f的熱情不減，為了再現(xiàn)蒸汽機(jī)車(chē)奔馳的景象，每年冬季在內(nèi)蒙古克什克騰旗舉辦國(guó)際蒸汽機(jī)車(chē)旅游攝影節(jié)，今年已經(jīng)是第五屆了。攝影節(jié)期間，重新點(diǎn)火的蒸汽機(jī)車(chē)牽引專列每天清晨從大板站出發(fā)，一路西行，途經(jīng)林西、宇宙地、嘎拉德斯汰、哈達(dá)山等車(chē)站，終止克什克騰旗首府所在地經(jīng)棚車(chē)站。下午再沿原路返回。一路上，列車(chē)經(jīng)過(guò)熱水大橋、三地展線、大壩梁隧道、司明義大橋等著名攝影點(diǎn)，重現(xiàn)昔日蒸汽機(jī)車(chē)噴云吐霧翻越山梁的壯景。

蒸汽機(jī)車(chē)通過(guò)新廟大橋

完美的曲線

大地的紋理

經(jīng)典的攝影地點(diǎn)

    為什么每年都選擇克什克騰旗作為蒸汽機(jī)車(chē)旅游節(jié)的活動(dòng)地點(diǎn)呢？原來(lái)，自1997年以來(lái)，國(guó)外的蒸汽機(jī)車(chē)愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)了克什克騰旗首府經(jīng)棚鎮(zhèn)附近是拍攝蒸汽機(jī)車(chē)最好的地方。由于地處內(nèi)蒙古高原、大興安嶺山脈和燕山山脈的結(jié)合部，復(fù)雜的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)造就了這一帶豐富多彩的地形地貌，沿途景觀精彩紛呈。特別是經(jīng)棚~嘎啦德斯汰（蒙語(yǔ)“熱水”的意思）路段，集通鐵路翻越大興安嶺的余脈大壩梁。由于山勢(shì)雄偉，集通鐵路在這里采取了盤(pán)旋展線的方式翻越大山。從熱水到經(jīng)棚，在直線距離只有30公里不到的兩站之間，鐵路要在山間拐過(guò)11個(gè)大彎，穿過(guò)7個(gè)隧道以及6座高架橋，線路里程也延展到了50多公里。即便如此，鐵路的坡度在這里也比別處要大出一倍。平時(shí)一臺(tái)機(jī)車(chē)能完成的工作在這里必須由2臺(tái)或者3臺(tái)機(jī)車(chē)“協(xié)同作戰(zhàn)”才能完成。當(dāng)年，每每牽引又長(zhǎng)又重的貨物列車(chē)翻越山嶺時(shí)，兩臺(tái)連掛在一起（術(shù)語(yǔ)稱為重聯(lián)）爬坡的蒸汽機(jī)車(chē)都會(huì)噴出遮天蔽日的蒸汽，景象蔚為壯觀。再加上優(yōu)美的自然風(fēng)光和盤(pán)旋延展的鐵路線，這里被國(guó)際蒸汽機(jī)車(chē)協(xié)會(huì)理事史提夫曾贊譽(yù)為“世界上最好的蒸汽機(jī)車(chē)攝影圣地”。

在落日余暉下奔馳的蒸汽機(jī)車(chē)

    在這一經(jīng)典區(qū)段中，熱水河大橋、大壩梁隧道和司明義大橋又是經(jīng)典中的經(jīng)典。熱水河大橋位于嘎啦德斯汰出站的位置，從這里開(kāi)始，列車(chē)便要開(kāi)始翻山越嶺的旅程了。嘎拉德斯汰這個(gè)怪異的車(chē)站名稱本為蒙語(yǔ)，意為火熱的泉。相傳康熙曾在此打獵，偶見(jiàn)地上有一泉噴涌沸水，用泉水沐浴后神清氣爽，龍顏大悅，故賜名該地嘎拉德斯汰。今天，嘎拉德斯汰車(chē)站所處的熱水鎮(zhèn)，已成為一處集旅游和溫泉游療養(yǎng)為一體的休憩勝地。但是，無(wú)論歷史傳說(shuō)還是旅游資源，給這里帶來(lái)的聲望和影響都遠(yuǎn)不及昔日奔騰的蒸汽機(jī)車(chē)。集通鐵路通車(chē)后，來(lái)自世界各地的蒸汽機(jī)車(chē)旅游者讓這里充滿活力。蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，每當(dāng)旅客列車(chē)經(jīng)過(guò)此地時(shí)，車(chē)上的乘客與車(chē)下的游客都會(huì)把對(duì)方當(dāng)成一道獨(dú)特的風(fēng)景來(lái)欣賞。整個(gè)小鎮(zhèn)，充滿著別樣的趣味與情懷。特別是冬日晨曦中駛過(guò)熱水河大橋的蒸汽機(jī)車(chē)，伴之以滾滾的蒸汽和鏗鏘的汽笛，總能描繪出一幅冷暖交融的唯美畫(huà)面。

夕陽(yáng)下的雄偉的身軀。這幅畫(huà)面讓我想起日本電影鐵道員中的場(chǎng)景。蒸汽機(jī)車(chē)和冬日的遠(yuǎn)山，在夕陽(yáng)的映襯下，在溫暖的色調(diào)中，帶出一股悲涼

    列車(chē)駛出熱水，便開(kāi)始翻越大壩梁。大壩梁是熱水河與必如河的分水嶺。前文所述，為了節(jié)縮短越嶺隧道的長(zhǎng)度，集通鐵路在嘎啦德斯汰站與大壩梁隧道間和大壩梁與經(jīng)棚站間，分別修建了兩個(gè)三層展線，用以克服山嶺的阻隔。由此，這段精華路段，便有了“三看熱水七鉆棚”的傳說(shuō)?！叭礋崴咩@棚”指列車(chē)通過(guò)此路段時(shí)可以3次看到熱水鎮(zhèn)，同時(shí)穿越7個(gè)隧道。其中大壩梁隧道作為越嶺隧道最為著名。隧道口向兩端張望，所有的蒸汽機(jī)車(chē)都要加煤上水，開(kāi)足馬力以便一鼓作氣鉆出隧道，由此迸發(fā)出的騰空煙柱蔚為壯觀。每當(dāng)朝陽(yáng)升起，或夕陽(yáng)西下，沖天的金色煙霧在展示一片唯美畫(huà)面的同時(shí)，也盡顯蒸汽機(jī)車(chē)主宰世界的霸氣。

夕陽(yáng)把蒸汽機(jī)車(chē)的煙霧染成一片黃色，在天地間記錄下一副最唯美的畫(huà)面

    駛出大壩梁隧道，列車(chē)便開(kāi)始一路下坡駛向經(jīng)棚站方向。在穿越美麗的二地谷地后，便是司明義大橋了。它猶如一枚彎曲的項(xiàng)鏈扣，連接了兩道山梁。曲線、坡道、高橋、峻峰，所有要素宛若神來(lái)之筆一般在此匯集。每當(dāng)蒸汽機(jī)車(chē)行駛到這里，仰拍可展蒸汽機(jī)車(chē)橫空出世之壯，俯拍可現(xiàn)鐵路曲線婉轉(zhuǎn)千回之美，側(cè)拍能展高架橋氣勢(shì)如虹，橫拍能現(xiàn)眾山峰峻險(xiǎn)巍峨。不同的光影，不同的角度，不同的色彩，不同的季節(jié)，司明義大橋永遠(yuǎn)能給蒸汽機(jī)車(chē)愛(ài)好者們以不同的感受。

行駛在最后夕陽(yáng)里的蒸汽機(jī)車(chē)。誰(shuí)也不知道，這是不是蒸汽機(jī)車(chē)最后的冬天

太陽(yáng)已經(jīng)落山，蒸汽機(jī)車(chē)行駛在青色的天空里，仿佛在夢(mèng)里追逐

朝陽(yáng)剛剛露頭，蒸汽專列已經(jīng)駛出了林西車(chē)站。前面即將翻越大壩梁。司機(jī)將鍋爐燒開(kāi)，用充足的蒸汽補(bǔ)充著動(dòng)力，也讓我們大飽眼福，得以欣賞煙霧蒸騰的列車(chē)

開(kāi)著汽車(chē)連追帶趕，終于在趕在蒸汽專列之前攀上了山頭。少頃，蒸汽機(jī)車(chē)沖出隧道，如雙頭巨龍，噴著滾滾濃煙，與荒涼的大地形成了鮮明的對(duì)比

在會(huì)讓過(guò)列車(chē)后，蒸汽機(jī)車(chē)從宇宙地站開(kāi)出。此時(shí)，太陽(yáng)已經(jīng)落山，天空之留下淡紫色的余韻。為了給列車(chē)起動(dòng)提供動(dòng)力，司機(jī)師傅將蒸汽的排放量加到最大。瞬間，整個(gè)鋼鐵巨龍便被蒸汽環(huán)繞，只留下車(chē)頭的輪廓和一縷燈光。這最后的迷霧，也仿佛蒸汽機(jī)車(chē)的命運(yùn)，不知何去何從


入夜，蒸汽機(jī)車(chē)回到大板機(jī)務(wù)段整備。迷離的夜色讓燈火下的機(jī)車(chē)更添獨(dú)特魅力
 

鏈接：拍攝蒸汽機(jī)車(chē)的技巧

    1.冬季是拍攝蒸汽機(jī)車(chē)的最佳季節(jié)。滴水成冰的天氣與滾燙的蒸汽形成強(qiáng)烈反差，能將蒸汽機(jī)車(chē)吞云吐霧、氣勢(shì)磅薄的魅力體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

    2.蒸汽機(jī)車(chē)起動(dòng)或上坡時(shí)，為了保證足夠的動(dòng)力，通常會(huì)增加蒸汽排氣量，因此更容易拍攝出出蒸汽機(jī)車(chē)震撼人心的氣勢(shì)。相比之下列車(chē)下坡時(shí)通常關(guān)閉氣閥，效果稍差。

    3.拍攝是應(yīng)分析風(fēng)向，因?yàn)轱L(fēng)速與風(fēng)向?qū)φ羝淖呦蛴绊懞艽?。在拍攝時(shí)應(yīng)盡量將蒸汽的整體輪廓包含到畫(huà)面中，保證畫(huà)面內(nèi)容的完整。

蒸汽機(jī)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)像

    4.橋梁與隧道相對(duì)來(lái)說(shuō)更富于變化與特點(diǎn)，更易創(chuàng)作出精彩的作品。拍攝橋梁時(shí)可更多的體現(xiàn)山谷的氣勢(shì)，而隧道則可更好的體現(xiàn)噴涌的煙霧和獨(dú)特的壓迫感。但需要注意的是，由于橋梁和隧道空間有限，因此在接近橋梁上和隧道里拍攝時(shí)，應(yīng)盡量選擇避車(chē)臺(tái)和避車(chē)洞內(nèi)拍攝，注意人身安全。

蒸汽機(jī)車(chē)?yán)鴿鉄?，呼嘯著駛?cè)胨淼馈：芸?，四周就被干燥的冷風(fēng)就被溫潤(rùn)的蒸汽和炭火的氣味彌漫。這種感覺(jué)十分獨(dú)特

    5.在山頂俯拍可更好的將列車(chē)與景色結(jié)合。但有時(shí)冬季風(fēng)大，蒸汽機(jī)車(chē)放出的煙霧可能會(huì)將車(chē)身全部包裹，造成主體不夠突出。

穿行在二地溝展線

    6.蒸汽機(jī)車(chē)攝影除體現(xiàn)機(jī)車(chē)本身外，更強(qiáng)調(diào)煙霧的氣勢(shì)和光影效果，很多攝影作品的視覺(jué)重心也是機(jī)車(chē)迸發(fā)出的滾滾煙霧。因此往往逆光時(shí)更容易拍攝出獨(dú)特的視覺(jué)效果。有時(shí)，在空曠的地區(qū)拍攝純逆光圖片，還可以拍攝剪影效果的迷人作品。

迷離的夜色

    7.日出與日落時(shí)分，由于日照角度低，可以拍攝出以紅黃為主色調(diào)的低色溫作品。特別是金色的陽(yáng)光可將蒸汽機(jī)車(chē)噴薄出的煙霧染色，能夠取得更佳的拍攝效果。

翻越哈達(dá)山

夕陽(yáng)倩影

道口夜色

    8.由于蒸汽機(jī)車(chē)的原始與古樸，更能拉近人與機(jī)械的距離。因此蒸汽機(jī)車(chē)更適宜拍攝人與車(chē)之間的人文作品，更易打動(dòng)人心。

回眸

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