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夏日的來臨，汽車輪胎在高溫環(huán)境下使用更為敏感。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎就占70%。因而，如何預(yù)防爆胎就是夏季行車安全的關(guān)鍵。 影響行車不安全的因素是爆胎，而造成這種情況的原因歸結(jié)下來主要有五個(gè)： 1、氣壓過高或過低。 2、輪胎使用期限過長。 3、輪胎橡膠表面老化和龜裂。 4、胎面磨損至極限。 5、鋼圈變形。 應(yīng)對措施： 1. 根據(jù)汽車不同的速度選擇相應(yīng)速級、質(zhì)量合格的輪胎，同時(shí)應(yīng)看輪胎的生產(chǎn)日期，如果超出使用期限最好更換。 2. 輪胎橡膠應(yīng)是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環(huán)帶有較好防爆性的無膽胎，胎面有損傷應(yīng)盡快更換。 3. 開車前察看車胎氣壓，前后輪的充氣壓力應(yīng)分別一致，否則行車中各胎受力不均會造成爆胎。當(dāng)汽車在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應(yīng)掌握在正常值的85—90%之間，因?yàn)槠囬L時(shí)間高速行駛，輪胎磨擦產(chǎn)生的熱量來不及散發(fā)會使胎內(nèi)氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。 4. 高溫天氣行車，應(yīng)適時(shí)將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。 5. 平時(shí)靠邊停車時(shí)要盡可能小心，避免輪胎外側(cè)擦碰甚至沖撞路邊。不然很容易使輪胎側(cè)壁受傷造成隱患，更嚴(yán)重的會造成內(nèi)部的鋼絲斷裂癥狀或鋼圈變形。 輪胎“體檢” ： 輪胎例行檢查必不可少：如果只磨損了兩側(cè)，表示長期胎壓不足；如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應(yīng)至少一個(gè)月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)值；如果磨損不均衡，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應(yīng)做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側(cè)傾角失調(diào)，應(yīng)該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內(nèi)層可能有空氣進(jìn)入，無論輪胎新舊，都應(yīng)予以更換；輪胎胎面上有細(xì)裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應(yīng)該更換。 輪胎使用注意事項(xiàng)： 除了將已出現(xiàn)的輪胎異樣情況及時(shí)排除和個(gè)別情況重點(diǎn)對待外，良好的駕車習(xí)慣也極為關(guān)鍵： 1. 行車別急躁：如果經(jīng)常進(jìn)行急加速、急制動和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態(tài)。 2. 載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，載重指標(biāo)是輪胎廠家嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定的，輪胎超載，同樣也會發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。 3. 散熱要及時(shí):如果汽車在高速公路上行駛了1個(gè)小時(shí)后，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。 4. 胎壓有講究：用胎壓表仔細(xì)檢查胎壓，如發(fā)現(xiàn)虧氣及時(shí)補(bǔ)充，參考?xì)鈮呵疤?.2至2.3；后胎2.3，夏季炎熱切記氣壓不能太高，否則因長途行駛輪胎過熱極易引起爆胎。冬季則可酌情調(diào)高胎壓。 5. 一萬公里對換：輪胎每行駛滿一萬公里進(jìn)行前后對角線對調(diào)，使前后輪胎的磨損程度均勻。    |
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