男人身體的本錢 成功男可購(gòu)買的六款豪車推薦
上周，各地精子庫告急，一則號(hào)召網(wǎng)友捐精的消息開始在網(wǎng)絡(luò)上走紅，并且根據(jù)各地的“捐精”補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，甚至有網(wǎng)友開始測(cè)算用多少次“捐精”可以付購(gòu)房首付款，以至于有網(wǎng)友開始感嘆原來自己的這么多年來浪費(fèi)的精子如此值錢。相對(duì)于動(dòng)輒上百萬的購(gòu)房款來說，或許用“捐精”補(bǔ)助來支付的說法還有些滑稽，但是如果對(duì)于汽車來說，那么“捐精”補(bǔ)助則完全在可用范圍之內(nèi)，下面我們就來替網(wǎng)友盤幾款入門級(jí)豪車來供大家選擇。 寶馬1系 指導(dǎo)價(jià)：24.20～37.50萬 市場(chǎng)平均降幅：3萬元
2012款寶馬1系車身尺寸為4324mm/1765mm/1421mm，軸距為2690mm。外觀方面，前大燈棱角犀利，怒目圓睜，配合橢圓形的透鏡大燈，看起來氣勢(shì)不凡。全系標(biāo)配天使眼、遠(yuǎn)近光氙氣燈、大燈清洗等功能。原本略呈四邊形、帶有圓融線條修邊的頭燈組，在新一代1系列身上有了極大改變。
內(nèi)飾方面，寶馬1系擁有前衛(wèi)時(shí)尚的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，操作便捷的iDrive系統(tǒng)。新1系采用了與新X3、新5系、F30第六代3系完全相同的三幅式方向盤，細(xì)節(jié)方面則是嵌入了金屬飾板加以點(diǎn)綴，更顯豪華質(zhì)感。
動(dòng)力方面，寶馬116i全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面替代了老款的2.0和3.0 L6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率達(dá)到1Kw/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1350-4300rpm，與之匹配的是8檔手自一體式變速箱，而且擁有更低的排放和油耗確實(shí)很不錯(cuò)。 編輯短評(píng)：全新寶馬1系很有個(gè)性，小巧的車身賦予它出色的操控性能，使它成為寶馬家族中最具駕駛樂趣的車型之一。全新1系融入了寶馬當(dāng)今的最新科技。
奧迪A3 指導(dǎo)價(jià)：25.50～32.80萬 市場(chǎng)平均降幅：4.5萬元
奧迪A3的車身尺寸為4292mm/1765mm/1423mm，軸距2578mm。前臉采用倒梯形“大嘴”中網(wǎng)，以及扁平犀利的前大燈，非常具有家族特色，與A4L、A6L等都很相似。側(cè)面線條比較硬朗，流線感不強(qiáng)，相比之下十幅鋁合金輪轂的造型很別致，也很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，奧迪A3也體現(xiàn)了經(jīng)典的家族風(fēng)格，沒有突出的特色，品質(zhì)一貫的優(yōu)秀。黑色的空間加以銀色點(diǎn)綴，看起來不顯沉悶又時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的奧迪A3，打孔真皮方向盤的大小、粗細(xì)都有非常舒適的握感，不過沒設(shè)置多媒體控制讓人覺得配置稍顯可憐。
動(dòng)力方面，全新奧迪A3搭載了1.4L和1.8L兩個(gè)排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為92kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。傳動(dòng)部分匹配的是7擋雙離合變速器。 編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪A3外形時(shí)尚帥氣，在高端緊湊型轎車市場(chǎng)中別具一格。另外一大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力性能出色。不過空間是它的劣勢(shì)，價(jià)格也是制約其銷量的一大原因。毫無疑問，奧迪A3是為了豐富和完善奧迪才產(chǎn)品線，作為一款氣質(zhì)獨(dú)特的車型，擁有它的人也需要有獨(dú)特的眼光和足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：30.80～46.30萬 市場(chǎng)平均降幅：9萬元
2012款奔馳C級(jí)在外觀方面變化明顯，特別是前臉部分采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、前包圍與前大燈，并用LED日間行車燈替代了老款車型的霧燈，使整個(gè)前臉看起來更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)。除此之外，2012款奔馳C級(jí)還采用了類似于E300L上的17寸雙五幅鋁合金輪轂，比老款車型的更動(dòng)感。
在內(nèi)飾方面，2011款奔馳C級(jí)的中控造型向奔馳E級(jí)靠攏，按鍵與布局延續(xù)了奔馳車一貫的沉穩(wěn)典雅，檔次感提升的比較明顯。配置方面，2011款奔馳C級(jí)全系增配了無線藍(lán)牙音樂輸入功能、注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）與保持輔助功能(HOLD)等實(shí)用配置。
2012款奔馳C級(jí)依舊搭載了1.6T、1.8T和3.0L三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則由老款的5AT升級(jí)為7速手自一體變速箱(7G-TRONIC)。這款變速箱雖然已推出多年，但無論是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有著不俗的表現(xiàn)，同時(shí)傳動(dòng)效率也比老款5AT更高，換擋反應(yīng)速度也更快，稱得上是一次質(zhì)的飛躍。 編輯點(diǎn)評(píng)：2012款奔馳C級(jí)外觀與內(nèi)飾的改進(jìn)總體而言還是令人滿意的，特別是整體的設(shè)計(jì)更傾向于年輕化，一改往日老氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，同時(shí)換裝7擋手自一體變速箱對(duì)于動(dòng)力的改善有所幫助。
沃爾沃C30 指導(dǎo)價(jià)：22.50～24.98萬 市場(chǎng)平均降幅：1萬元
采用雙門與四座設(shè)計(jì)的沃爾沃C30展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎車特有的靈動(dòng)感，加上取自多款沃爾沃概念車的車身與大面積玻璃尾門等設(shè)計(jì)元素，使沃爾沃C30讓駕駛者擁有最佳路況視野，搭配閃亮的金屬雙排氣管后，整體設(shè)計(jì)更顯示出高科技前衛(wèi)感。
全新沃爾沃C30為前后雙排雙座獨(dú)立設(shè)計(jì)，可容納4名成年乘客，并提供充裕的頭部和腿部空間。中控臺(tái)可提供四種不同版本選擇，如新推出的白色中控面板。
C30提供了超越同級(jí)別車的卓越性能。它所裝備的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4升。最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)足以在同級(jí)別車中傲視群雄。 編輯點(diǎn)評(píng)：C30作為沃爾沃旗下的豪華轎跑車，時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，很受年輕人士的喜愛。掀背的兩廂設(shè)計(jì)，擁有靈活的空間。
雷克薩斯CT200h 指導(dǎo)價(jià)：27.90～44.50萬 市場(chǎng)平均降幅：2萬元
雷克薩斯CT200h繼承了家族特征，前臉與同品牌混合動(dòng)車型相似。但在整車線條方面，CT200h不僅設(shè)計(jì)流暢，而且第一看去像是加裝了一圈空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)感十足一定會(huì)受很多年輕人的喜愛。另外，全系標(biāo)配帶關(guān)閉功能的LED日間行車燈，也讓前臉看起來更精神。內(nèi)飾方面，極富科技感的設(shè)計(jì)也會(huì)讓很多年輕消費(fèi)者的喜愛。
雷克薩斯CT200h內(nèi)飾更富有運(yùn)動(dòng)氣息，三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，CT200h以LED作為背光源，透過上緣藍(lán)色漸層的設(shè)計(jì)突顯出未來感。為了讓駕駛者在開車時(shí)能將肢體的移動(dòng)減到最少，特別將CT200h方向盤、變速擋把，及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設(shè)計(jì)在同一弧線上。
雷克薩斯CT200h搭載了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循環(huán)）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW（99馬力），最大扭矩為142N·m；配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至100kW（135馬力），最大扭矩輸出提升至207N·m。廠方給出最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，而百公里油耗成績(jī)僅為4.6升。 編輯點(diǎn)評(píng)：該套動(dòng)力系統(tǒng)匹配ECVT電子無級(jí)變速控制系統(tǒng)，和實(shí)現(xiàn)四種駕駛模式: EV（純電動(dòng)）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Normal（標(biāo)準(zhǔn)）和 sport（運(yùn)動(dòng)）。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動(dòng)、要品牌，也要六年/15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，非它莫屬了。
豐田皇冠 指導(dǎo)價(jià)：31.98～89.96萬 市場(chǎng)平均降幅：1萬元
新皇冠前臉隨著線條集中向下延伸，橫格柵更顯動(dòng)感剛勁；加大的霧燈區(qū)，結(jié)合新穎的前沖式設(shè)計(jì)，更具活力動(dòng)感。車尾：LED組合尾燈向中部延伸，與車側(cè)線條融為一體，在遒勁動(dòng)感中更顯優(yōu)雅華麗。新款皇冠3.0L更是在車頂部加裝一條唯美的鯊魚鰭，在整體流暢的線條上增添了靈動(dòng)的波瀾。 全新皇冠現(xiàn)在演繹奢華內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，還配備了ACC（自適應(yīng)雷達(dá)定速巡航系統(tǒng)
）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等人性化裝置，豪華水平接近了豐田高端的品牌雷克薩斯。而讓人驚喜的32.68萬起價(jià)，新皇冠在配置方面的提升是個(gè)關(guān)注焦點(diǎn)。
動(dòng)力方面，新款皇冠擁有2個(gè)排量8個(gè)級(jí)別，各級(jí)別車型的綜合實(shí)力都獲得了大幅度的提升；尤其是優(yōu)勢(shì)配置在更多級(jí)別上的強(qiáng)化，是本次換型的突出亮點(diǎn)。 編輯點(diǎn)評(píng)：與此前相比，新款皇冠全系車型在外觀、操控、舒適、安全、節(jié)能五大方面的實(shí)力得到了全面增強(qiáng)。一個(gè)融入了時(shí)代精神的，更為時(shí)尚、更年輕化、更加高配的新皇冠，已經(jīng)駛來！ |
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