20-30萬(wàn)內(nèi)帶全景天窗SUV推薦 裸奔時(shí)代
說(shuō)到全景天窗，很多車(chē)主都認(rèn)為這并不是一項(xiàng)必須擁有的配置，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性的角度還是安全方面考慮，全景天窗絕對(duì)是小部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的硬性指標(biāo)，大部分消費(fèi)者對(duì)此并不在意。但是，在比較熱門(mén)的城市SUV領(lǐng)域，越來(lái)越多的車(chē)型推出全景天窗配置，因?yàn)樵O(shè)計(jì)者認(rèn)為，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)一款價(jià)格在20萬(wàn)元的SUV時(shí)，就不僅僅是代步這么簡(jiǎn)單，而是需要享受自由駕馭與快樂(lè)出行的目的，因此，在車(chē)頂擁有一款可以灑進(jìn)藍(lán)天、白云、星光的天窗，完全是不一樣的駕駛享受。 本期我們就將針對(duì)20萬(wàn)-30萬(wàn)這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的城市SUV車(chē)型，向您推薦十款可以選配全景天窗的車(chē)型，當(dāng)您已經(jīng)告別了代步車(chē)的尷尬，坐擁一款經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的SUV時(shí)，再只需一項(xiàng)全景天窗，就能輕松升級(jí)到豪華車(chē)才普遍享有的車(chē)內(nèi)敞亮氛圍。時(shí)下秋色漸濃，中秋佳節(jié)也已臨近，選擇一款能夠“裸奔”的時(shí)尚SUV，是不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選擇！ 上海大眾途觀 廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū) 途觀以“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”為核心視覺(jué)語(yǔ)言，寬大的橫向式黑格柵框，通過(guò)跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險(xiǎn)杠強(qiáng)壯有力，在霧燈眉梢處臺(tái)階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線(xiàn)條更加流暢拉長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加大氣凌動(dòng)的整體效果；貫穿車(chē)身的平滑腰線(xiàn)創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺(jué)張力，配合加長(zhǎng)的車(chē)身使整車(chē)顯得更遒勁奔放。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū) 途觀的全系車(chē)型采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，但為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者也可以選擇更具個(gè)人喜好選擇淺色內(nèi)飾，并且這一選擇權(quán)貫穿途觀的全系車(chē)型。在途觀的車(chē)輛內(nèi)部上海大眾采用了大量鍍鉻裝飾件來(lái)提高車(chē)輛內(nèi)飾的時(shí)代感，包括換擋桿、中控臺(tái)、開(kāi)門(mén)拉手和車(chē)外后視鏡按鈕等處，都有精致的鍍鉻裝飾。中控臺(tái)布局較為合理，且值得一提的是，該車(chē)的中控臺(tái)擁有8個(gè)獨(dú)立可調(diào)的空調(diào)送風(fēng)口。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū) 空間是國(guó)產(chǎn)途觀最大的亮點(diǎn)，事實(shí)上，它的后排腿部空間比起大多數(shù)的中高級(jí)轎車(chē)都要更好，蹺二郎腿易如反掌。有了足夠的空間，后排座椅的靈活調(diào)整也得以實(shí)現(xiàn)，不僅有椅背角度調(diào)整功能，后座甚至還能前后調(diào)節(jié)。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū) 只可惜有些奢侈的車(chē)廂長(zhǎng)度反襯出車(chē)廂寬度的局限，雖然后排能夠坐進(jìn)三個(gè)成年人，但論舒適度還是比不上主流的中高級(jí)車(chē)。
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)
2012款 大眾途觀 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū) 上海大眾途觀擁有三款動(dòng)力，分別為1.4L、1.8L和2.0L三款TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0TSI車(chē)型則能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到5100rpm時(shí)輸出147kW的最大功率，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700rpm時(shí)，就可以達(dá)到280Nm的峰值扭矩輸出區(qū)間。變速器方面，2.0TSI車(chē)型匹配了6速Tiptronic手自一體變速器。
北京現(xiàn)代 ix35 廠商指導(dǎo)價(jià)：14.68-24.26萬(wàn) 作為途勝的換代車(chē)型，現(xiàn)代ix35自上市以來(lái)，就受到廣大年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在外形設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運(yùn)用大量剛?cè)岵?jì)的線(xiàn)條使得整車(chē)外形造型更加立體飽滿(mǎn)富有流線(xiàn)感。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動(dòng)新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動(dòng)尊貴版 同時(shí)，全新的六角形進(jìn)氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計(jì)，可以說(shuō)外形是現(xiàn)代ix35的亮點(diǎn)之一。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動(dòng)新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 手動(dòng)新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 手動(dòng)新銳版 內(nèi)飾方面，作為換代車(chē)型，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了長(zhǎng)足的改善，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性并且沿用了外觀部分線(xiàn)條感思路，這點(diǎn)從方向盤(pán)和炮筒式設(shè)計(jì)的儀表都可以看出來(lái)?，F(xiàn)代 ix35方向盤(pán)是典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，四輻式方向盤(pán)銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當(dāng)豐富，增加了操控的便利性?，F(xiàn)代ix35的中控臺(tái)整體呈圓弧設(shè)計(jì)，并提供兩種(米灰色和全黑色)內(nèi)飾風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，從色彩運(yùn)用角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代ix35內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有時(shí)代氣息。
2010款 現(xiàn)代ix35 自動(dòng)尊貴版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動(dòng)尊貴版 此外，現(xiàn)代ix35車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4420mm×寬1820mm×高1660mm，軸距為2640mm，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，身高180cm左右的人都能找到舒適的坐姿。后排腿部空間比較充裕，180cm身高的人都能有一拳頭左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是沒(méi)有中間頭枕。
2010款 現(xiàn)代ix35 手動(dòng)新銳版
2010款 現(xiàn)代ix35 自動(dòng)尊貴版 動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix35搭載了2.0升和2.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。所以無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)的角度還是從實(shí)際使用的角度上看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都是首選動(dòng)力。而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 128kw/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4000rpm。 東風(fēng)日產(chǎn)逍客 廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)元 逍客作為跨界車(chē)型在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，日產(chǎn)和諧流暢的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)于轎車(chē)的通過(guò)性讓它更能得到消費(fèi)者歡迎。逍客試圖將跑車(chē)般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑車(chē)和SUV共同給人帶來(lái)的“設(shè)計(jì)出眾感、動(dòng)力強(qiáng)勁感、靈活輕便感、安全保護(hù)感”，同時(shí)力求通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到省油的目的。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍 內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看?，F(xiàn)在大部分日系車(chē)一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過(guò)車(chē)外攝像頭可查看車(chē)輛四周的情況。此外，儀表盤(pán)繼續(xù)沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實(shí)用數(shù)據(jù)。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍 動(dòng)力方面，新逍客在重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)后，馬力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了121馬力，最大扭矩154N·m。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升到144馬力，最大扭矩為198N·m。
2011款 逍客2.0XV 龍
2011款 逍客2.0XV 龍 日產(chǎn)逍客全系配置了側(cè)安全氣囊和頭部安全氣囊，整體的安全性得到了很大的提升，2.0L+CVT的動(dòng)力組合加上四驅(qū)版的車(chē)型可供選擇，對(duì)于這款緊湊型跨界車(chē)來(lái)說(shuō)更為接近完美。2011款逍客最大的亮點(diǎn)就是增加了全景天窗以及全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，不過(guò)這兩者僅在高配車(chē)型上才有，如果你選擇低配車(chē)型，新款其實(shí)和老款的沒(méi)什么區(qū)別。 三菱ASX勁炫 廠商指導(dǎo)價(jià)：19.8-25.5萬(wàn)元 三菱ASX勁炫擁有炫酷色彩，尤其是青鳥(niǎo)藍(lán)引領(lǐng)著時(shí)尚風(fēng)潮。它摒棄了傳統(tǒng)SUV高大嚴(yán)肅的外形和硬朗野性的氣質(zhì)，而是通過(guò)時(shí)尚前衛(wèi)可愛(ài)的外觀，靈活自如的駕控迎合女性消費(fèi)者并得到越來(lái)越多的青睞。同時(shí)“青鳥(niǎo)”藍(lán)這種稀有的車(chē)身顏色，一定會(huì)滿(mǎn)足任何人對(duì)于個(gè)性與時(shí)尚的追求。
作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV設(shè)計(jì)理念的全新時(shí)尚型SUV，ASX勁炫不僅延承了歐藍(lán)德EX勁界、帕杰羅 、翼豪陸神等三菱聲名顯赫車(chē)型的越野性能與賽車(chē)精神，同時(shí)還具備獨(dú)特的時(shí)尚特性。無(wú)論行駛在城市還是鄉(xiāng)間，三菱ASX勁炫都能立刻成為人們的焦點(diǎn)。
ASX勁炫的造型設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)感十足，猶如一只展翅欲飛的翠鳥(niǎo)。三菱家族式的鯊魚(yú)嘴前臉、簡(jiǎn)潔而舒展的車(chē)身線(xiàn)條，以及符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的車(chē)頂弧線(xiàn)和后掠翼設(shè)計(jì)，全部都一氣呵成，不僅清晰地表達(dá)出ASX 勁炫卓越的敏捷性和動(dòng)力性，更使其獲得了同級(jí)別車(chē)型中頂級(jí)水平的空氣動(dòng)力性能：風(fēng)阻系數(shù)0.33。值得一提的是，由特殊樹(shù)脂材料制成的M.A.S.T.E.R樹(shù)脂翼子板具有極其優(yōu)秀的緩沖功能，在車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候其可以最大限度地減少碰撞對(duì)行人的傷害。
為了提高乘坐舒適性，ASX勁炫的座位首次采用了3D凹紋織法布料，其不僅擁有良好的透氣性，還可以在乘坐時(shí)提供支撐感。只需一個(gè)動(dòng)作，后排座椅便可根據(jù)需要調(diào)節(jié)傾斜的角度。而ASX勁炫寬大的全景天窗則不僅可以為車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的透光性，而且還可以營(yíng)造出多變的車(chē)內(nèi)光線(xiàn)。當(dāng)全景天窗遮陽(yáng)頂收起時(shí)，裝置在開(kāi)口處兩端的LED燈所散射出的燈光，使車(chē)內(nèi)顯得更加舒適和溫馨。內(nèi)飾方面，以黑色為主色調(diào)的車(chē)內(nèi)空間搭配了鍍鉻的銀色點(diǎn)綴，使車(chē)內(nèi)顯得現(xiàn)代感十足。而為了方便用戶(hù)讀取駕駛數(shù)據(jù)，選配的ASX勁炫還裝配有3.3英寸的高對(duì)比度彩色液晶行車(chē)電腦，從而進(jìn)一步保證了用戶(hù)可以清晰閱讀相關(guān)信息。
ASX勁炫搭載了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動(dòng)機(jī)(4B11型發(fā)動(dòng)機(jī))，它的最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。無(wú)論是兩驅(qū)車(chē)型還是四驅(qū)車(chē)型，均配備了可以模擬6個(gè)擋位的CVT變速箱。ASX勁炫四驅(qū)車(chē)型所采用的四驅(qū)系統(tǒng)與OUTLANDER EX 2.0L車(chē)型完全相同，屬于電控適時(shí)四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，前后橋均為開(kāi)放式差速器，并且沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)，四輪也都沒(méi)有電子剎車(chē)輔助。 華晨寶馬 X1 廠商指導(dǎo)價(jià)：28.2-49.8萬(wàn) 華晨寶馬X1的外觀尺寸較進(jìn)口X1有所調(diào)整，雖然只是細(xì)微的變化。軸距仍保持2760mm未變，但車(chē)身略微加長(zhǎng)15mm，車(chē)身高度也增加了38mm。說(shuō)實(shí)話(huà)繞車(chē)觀察了半天也沒(méi)看出到底是哪里增加尺寸了，或許是國(guó)產(chǎn)車(chē)型安裝的車(chē)身套件略有不同所致。總之外形尺寸的變化并沒(méi)有影響到國(guó)產(chǎn)X1的“原汁原味”，甚至整車(chē)外形上都沒(méi)有太多差別，只有車(chē)尾左側(cè)“華晨寶馬”字樣證明它的出生地是沈陽(yáng)。
內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)后的X1內(nèi)飾用料和工藝基本延續(xù)了進(jìn)口車(chē)型的品質(zhì)，車(chē)內(nèi)塑料、真皮的質(zhì)感和下料方式均沒(méi)有變化。其實(shí)覆蓋儀表臺(tái)的塑料手感還是顯得有點(diǎn)硬，但需要了解X1在寶馬X家族中是最親民的產(chǎn)品，它的內(nèi)飾氛圍和用料檔次自然無(wú)法和X3、X5站在同一水平線(xiàn)上。但可以保證華晨寶馬X1的車(chē)廂沒(méi)讓人找到減配的痕跡。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)X1中20i與28i兩種版本均搭載了2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)會(huì)根據(jù)不同型號(hào)在動(dòng)力調(diào)校上有所不同，最大輸出功率分別為184馬力與245馬力，峰值扭矩270N·m與350N·m。傳動(dòng)部分匹配8速手自一體自動(dòng)變速器。其中xDrive20i最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率達(dá)到了180kw，最大扭矩則是350N·m。
寶馬X1定位于X3之下，是以公路駕駛樂(lè)趣為最大賣(mài)點(diǎn)的SUV。寶馬把其X系列的SUV稱(chēng)為SAV，把運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的概念改為運(yùn)動(dòng)型活力車(chē)，在X家族中最小巧、駕駛感受最貼近轎車(chē)的X1應(yīng)該自然最適合體現(xiàn)SAV運(yùn)動(dòng)活力車(chē)的概念。 雷諾科雷傲 廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.68萬(wàn) 科雷傲以大氣的外觀，豐富的配置和高安全系數(shù)等優(yōu)勢(shì)受到了廣大用戶(hù)的一致好評(píng)。尤其是2012款的推出，使其整車(chē)的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，再加上全系標(biāo)配的全景天窗，可以說(shuō)科雷傲是一款非常不錯(cuò)的城市SUV車(chē)型。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版 科雷傲是雷諾汽車(chē)以進(jìn)口方式引入的首款SUV車(chē)型，隨著時(shí)間的推移，廠家為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，在去年推出了2012款科雷傲。在外形方面，2012款科雷傲與老款相比，更多的變化還是集中在了車(chē)頭的部分，多邊形的車(chē)燈和鍍鉻裝飾的中網(wǎng)，以及保險(xiǎn)杠的樣式都沿用了當(dāng)代主流的時(shí)尚特征。而車(chē)身以及車(chē)尾部分，幾乎與老款保持一致，變化也是僅在一些細(xì)節(jié)之處。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版 內(nèi)飾方面，2012款科雷傲依舊保持了之前的樣式，只是在儀表盤(pán)上發(fā)生了一些細(xì)微的變化，紅色的液晶顯示屏改成了白色顯示，使顯示更加清晰，白色也不像之前紅色那樣躁動(dòng)。另外，2012款科雷傲提供了全黑和上棕下淺兩種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。在空間方面，2012款科雷傲雖然整體空間算不上出色，但可以滿(mǎn)足我們?nèi)粘５氖褂谩?690mm軸距，身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論坐在前排還是后排，都還是不錯(cuò)的。
2010款 科雷傲 2.5L 四驅(qū)舒適型 配置方面，2012款科雷傲全系標(biāo)配全景天窗，這與同級(jí)別車(chē)型相比，具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，科雷傲的全景天窗采用一分為二設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣前半部分天窗也是可以打開(kāi)的，而后半部分也是固定的。在操作方式上，科雷傲的天窗可以實(shí)現(xiàn)一鍵操作，過(guò)程比較簡(jiǎn)便且容易上手。整體來(lái)看，相比全景玻璃車(chē)頂，它具有更強(qiáng)的實(shí)用性。與此同時(shí)，2012款科雷傲在老款車(chē)型配置的基礎(chǔ)上，新增了側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、后座深色玻璃、原廠TomTom導(dǎo)航等，從而使得2012款科雷傲整車(chē)的性?xún)r(jià)進(jìn)一步提升。
2012款 科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版 動(dòng)力方面，2012款科雷傲搭載了一款直列四缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是6速CVT變速箱，最大輸出功率為126Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4400rpm，使用的CVT變速箱在保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也提升了城市駕駛的舒適性，工信部綜合油耗為9.8L。此外，科雷傲配備的這臺(tái)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地出自韓國(guó)，雖然技術(shù)同樣出自日產(chǎn)，但是最大功率及扭矩調(diào)校的要更低一些。
2010款 科雷傲 2.5L 四驅(qū)舒適型 保養(yǎng)方面，2012款科雷傲可享受廠家三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，首次保養(yǎng)為3000公里或3個(gè)月，首保免費(fèi)，日常保養(yǎng)間隔為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用在300元左右，大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾費(fèi)用在600元左右，對(duì)于這樣的保養(yǎng)費(fèi)用還是可以接受的。 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿 廠商指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元 在城市SUV紛紛采用都市化造型的時(shí)代，奇駿硬朗野性的外觀造型成為了獨(dú)樹(shù)一幟的男性寵兒，奇駿擁有的相對(duì)不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，再加上五星安全測(cè)試成績(jī)，也成為了提高銷(xiāo)量的重要砝碼。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版 奇駿沒(méi)有自由客那么深厚的SUV品牌歷史，但這絲毫不影響越野愛(ài)好者對(duì)它的喜愛(ài)。全景攝像頭、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)與豐富配置是優(yōu)勢(shì)當(dāng)然，外觀造型上也很符合硬派的風(fēng)格。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版 奇駿全系配備了四驅(qū)系統(tǒng)之前已經(jīng)提到，這套系統(tǒng)同樣具備了三種四驅(qū)模式，通過(guò)擋把旁的旋鈕進(jìn)行切換。不過(guò)，在公路與越野性能方面，編者認(rèn)為選擇2.5L動(dòng)力版本比較合適，原因是2.0L共計(jì)兩款車(chē)型都沒(méi)有配備牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)以及陡坡緩降系統(tǒng)。
奇駿配置中最大的亮點(diǎn)在于全景攝像頭的加入，這個(gè)配置不論是在公路還是野外駕駛對(duì)駕駛者周?chē)闆r會(huì)提供一定的視野幫助，但也只有售價(jià)26.98萬(wàn)的至尊版配備。 作為一款日系車(chē)型在燃油消耗上有這一定的優(yōu)勢(shì)，而奇駿上匹配的CVT變速器更起到降低油耗的效果。所以，奇駿在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版
2012款 日產(chǎn)奇駿 2.5L XV CVT 至尊版 奇駿的近幾次改款在外觀上并沒(méi)有太大的變化，依然是硬派風(fēng)格的設(shè)計(jì)。此外，全景攝像頭配置很不錯(cuò)具備了一定的實(shí)用性但是，價(jià)格偏高性?xún)r(jià)比不理想。 東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑 廠商指導(dǎo)價(jià)：14.35-24.96萬(wàn)
智跑作為起亞新一代的全球車(chē)型，在海外市場(chǎng)上市近半年的時(shí)間就迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手智跑首先擁有新車(chē)效應(yīng)，并且由于起亞的動(dòng)作迅速使讓消費(fèi)者始終對(duì)智跑保持著新鮮感，因此在宣傳和口碑方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版 2012款智跑在外形方面進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，其增加了無(wú)骨雨刷、車(chē)頂鍍鉻行李架，而車(chē)尾的“東風(fēng)悅達(dá)起亞”的徽標(biāo)在字體上也進(jìn)行了調(diào)整。另外，在2.0L車(chē)型中還增加了一款導(dǎo)航版車(chē)型。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版 內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫麗、做工比較精細(xì)、燈光設(shè)計(jì)比較有趣、配備全景天窗。智跑有9種不同的車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，其中包括檀木黑、透明白、鈦銀色、鉆石銀、番茄紅、霞光橙、礦石銀、沙灘金、葡萄藍(lán)。
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版
2012款 起亞智跑 2.0L GL 手動(dòng)兩驅(qū)版 動(dòng)力方面，2012款智跑最大的改變是更換了型號(hào)為G4NA的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動(dòng)方面，其2.0L車(chē)型用6速手動(dòng)變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動(dòng)變速箱。而新款智跑的2.4L車(chē)型應(yīng)該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。 |
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