石家莊地鐵終于要開建了！三條線路到底是怎么走的？這成為市民最關(guān)心的問題。本報(bào)今日繪出石家莊地鐵1、2、3號線走向圖，快來看看地鐵經(jīng)過您家門前嗎？

石家莊地鐵線路走向

　　■西三莊陳先生：

　　“希望乘車方便、票價(jià)便宜”

　　“要建地鐵呀，真是大好事??！”在西三莊小區(qū)居住的陳先生，聽到這個(gè)消息后欣喜地說，現(xiàn)在出門坐公交，在站牌經(jīng)常要等好長時(shí)間，路上還堵車，要是建了地鐵就不堵車了?！跋Ｍ俗芊奖阋稽c(diǎn)，票價(jià)便宜一點(diǎn)，很期待石家莊的地鐵。”

　　1號線一期工程

　　為東西向骨干線，線路西起西王，沿中山路向東敷設(shè)，途經(jīng)和平醫(yī)院、新百廣場、北國商城、建華大街路口、天山海世界等地點(diǎn)，然后穿過京珠高速后轉(zhuǎn)向南至長江大道，之后沿長江大道向東至秦嶺大街向北，到達(dá)終點(diǎn)東兆通站。全長約23.9km，均為地下線，共設(shè)站20座。

　　■西王樊女士：

　　“出門首選坐地鐵”

　　“家門口要修地鐵，西王還是個(gè)終點(diǎn)?！弊≡谖魍醺浇卸核奚岬姆浚牭竭@樣的消息后特別高興。樊女士說，她周末經(jīng)常要帶孩子到省博物館玩，經(jīng)常要坐1路公交車，“即便是有快1路車，堵車的時(shí)候跟慢車差不多，如果出門晚點(diǎn)，再坐一個(gè)多小時(shí)的公交，到了博物館喂鴿子就是中午了?！狈空f，以后有了地鐵，出行肯定首選它。

　　■鐵路中南社區(qū)張艷敏：

　　“越來越像大都市了”

■新客站建成后將成為省會最大交通樞紐

　　鐵路中南社區(qū)的張艷敏女士，是個(gè)騎行愛好者，平時(shí)出行大部分都是騎自行車。 張艷敏還是第一次聽說通地鐵的事：“石家莊真是越來越向著大都市的方向發(fā)展了，以后咱們也能像北京、上海那樣的大都市一樣了。”張艷敏說。

　　2號線一期工程

　　為南北向骨干線，線路北起西古城，沿勝利大街、建設(shè)大街向南延伸，途經(jīng)二環(huán)石德鐵路、北國商城、新世隆等，經(jīng)匯通路轉(zhuǎn)至新火車站，在新火車站東廣場站房前通過，然后沿勝利南街、107國道至終點(diǎn)嘉華站。全長約16.2km，均為地下線，共設(shè)站15座。

　　■位同村郭秀菊：

　　“聽說地鐵又舒服又快”

　　“早就聽說我們這塊兒要通地鐵了?！奔易∈形煌逦煌鐓^(qū)的郭秀菊女士笑著告訴記者，她今年53歲了，一般平時(shí)出去逛街、買菜都是坐公交車，有時(shí)候跟孩子們?nèi)ヌ吮眹坛且粋€(gè)多小時(shí)?！肮卉?yán)鲜腔位斡朴频?，上年紀(jì)了坐時(shí)間長了頭暈。”郭秀菊女士聽說不久要開通地鐵表示“全力支持”，“坐地鐵舒服，還能節(jié)約不少時(shí)間?！?/P>

　　■東兆通周淑華：

　　“接送孩子不用‘接力’了”

　　“修地鐵好呀，這下我們?nèi)ナ欣锟煞奖愣嗔??！钡弥罔F將建，并且1號線的終點(diǎn)站還是東兆通站，家住長安區(qū)東兆通的周淑華心里著實(shí)高興。

　　東兆通地處省會東北部，二環(huán)路以外，公交通行線路不多。“這兩年村里雖然通了車，但是等車時(shí)間長、停運(yùn)時(shí)間早，不方便?！敝苁缛A告訴記者，她的孩子在市里上小學(xué)，下午放學(xué)了，她還要騎電動(dòng)車到終點(diǎn)站把孩子接回家，就像接力賽一樣。

　　沿中山路鋪設(shè)的1號線將途經(jīng)市區(qū)的繁華路段。周淑華憧憬著未來的地鐵生活，“坐地鐵不堵車，將來去市里可就快多了?！?/P>

　　建設(shè)周期：一期工程建設(shè)年限從今年開始

　　根據(jù)《建設(shè)規(guī)劃》，結(jié)合石市實(shí)際情況，為了盡快發(fā)揮城市軌道交通作用，本期《建設(shè)規(guī)劃》中的地鐵1、2、3號線一期工程擬分兩期實(shí)現(xiàn)。

　　一期工程包含1號線一期工程和3號線新火車站至二中段。主要解決石市東西向主通道交通需求，并連通鐵路新客站，配合新火車站開通使用，及時(shí)疏散客流，盡早發(fā)揮軌道交通的功能。建設(shè)年限為2012年至2017年。

　　二期工程包含2號線一期工程、3號線西三莊站至二中站段和新火車站至位同站段。主要解決石市南北、西北-東南向主通道交通需求，在中心城區(qū)以新客站為中心與一期工程形成地鐵環(huán)線。建設(shè)年限為2014～2020年。

　　■ 車站設(shè)置：以市民出行需要為主

　　除了線路走向，市民最關(guān)注的莫過于車站了，“我希望地鐵站離居民區(qū)近一些，這樣大家乘坐地鐵會方便一些?！薄拔蚁Ｍ罔F站能靠近商業(yè)區(qū)，逛街方便呀！”說到地鐵站設(shè)置，市民心中都有自己的想法。

　　石市軌道交通新聞發(fā)言人榮建華表示，修建地鐵是為了解決百姓出行問題，是一項(xiàng)民生工程，肯定以方便市民出行為首要目的。在地鐵站設(shè)置上，石市將首選大路口，考慮交通流量和居民數(shù)量、居民過街需要，其次還將考慮公交換乘問題。

　　具體到每個(gè)車站的站名，榮建華說站名設(shè)置已經(jīng)報(bào)石市地名辦，待最終確定下來后將向市民公布。

　　■ 換乘：鐵路與地鐵零換乘

　　在地鐵站設(shè)置充分考慮公交換乘的同時(shí)，記者了解到，新客站作為2、3號地鐵線的中心，市民將在新客站體會到鐵路與城市地鐵間的零換乘。

　　未來的新客站將匯集客運(yùn)專線、普速鐵路和城際鐵路等于一體，成為石家莊最大的交通樞紐。而2號線和3號線均穿越新客站下方，并在新客站進(jìn)行換乘。其中2號線從南北方向下穿新客站東廣場，長約200米；3號線從東西方向下穿整個(gè)新客站，長約700米。

　　據(jù)悉，這是國內(nèi)比較領(lǐng)先的換乘方式，乘客下火車后，不用出站就可以直接進(jìn)入地鐵站，這種零換乘的方式，不僅方便旅客乘車，同時(shí)四通八達(dá)的軌道交通也會緩解附近區(qū)域的交通壓力。石市在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)就特別注意換乘通道的銜接，方便市民實(shí)現(xiàn)鐵路、軌道交通、地面交通的快捷轉(zhuǎn)換。

　　據(jù)了解，2號線車站位于石家莊新客站與站東廣場之間，呈南北走向，為地下三層島式車站。3號線位于石家莊新客站站房和站東廣場地下停車場下，呈東西走向，與石家莊站和站東廣場合建。其中地下一層為石家莊站出站通道和站東廣場地下停車場，地下二層為3號線站廳和站臺。

　　■文/本報(bào)記者彭麗晗 蔡麗

　　實(shí)習(xí)記者劉晏 李萌 實(shí)習(xí)生李京

　　■攝/本報(bào)記者崔華瑞

　　最新進(jìn)展

　　已開始進(jìn)行線路勘察

■中山西路地面上，地鐵建設(shè)勘探留下的標(biāo)記

　　近日，細(xì)心的市民可能會發(fā)現(xiàn)在中山路上非機(jī)動(dòng)車道的道牙石上，多了些“DT”的標(biāo)記，而且，每隔20米，還有一個(gè)紅色的豎線。

　　榮建華說，地鐵開工前的勘察設(shè)計(jì)工作已經(jīng)緊鑼密鼓開始了?！氨M管規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)了，但開工前還有很多準(zhǔn)備工作要做?！睒s建華向記者介紹說，地鐵工程的可行性研究報(bào)告近日要上報(bào)國家發(fā)改委，管線遷改的設(shè)計(jì)、現(xiàn)場的勘察設(shè)計(jì)，此外開工前的環(huán)評等都需要做。

　　“毫不夸張地說，地鐵的設(shè)計(jì)圖紙多得都要用汽車來拉?！睒s建華說。

　　■文/本報(bào)記者彭麗晗