張家界天門山“通天大道”奇觀

朝花夕拾1020 2012-07-16

展開全文

張家界天門山盤山公路，1998年開始修建，因天門山獨特的地質(zhì)和氣候影響，至2004年才得以全面貫通，歷時六年余，共耗資1億元人民幣。公路依山而上，蜿蜒穿行于懸崖峭壁之上，宛如一條玉帶連綿不絕與云霧為伴，蔚為壯觀。公路從起點天門山山門廣場至終點天門洞共10.77公里。海拔由200米急劇升高到1300米，車行其上往往穿破云層可見云海。公路共有99個彎道，180度的彎路環(huán)環(huán)相連、層層迭起。整個盤山公路建成之后，形成一道絕美的景觀，與天門洞玄朗通天之大氣，相得益彰，因而被冠名為“通天大道”。“通天大道”建筑于壁立萬傾之中的奇?zhèn)ィ暄泳灿谌荷浇^壁之上的絕險，堪稱“天下第一公路奇觀”。

張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道 ，索道線路斜長7455 米，單程運行時間約28分鐘。天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術(shù)，索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架，支架由國內(nèi)生產(chǎn)，主要設(shè)備均由法國波瑪公司供應(yīng)，索道鋼繩來自于法國， 98 個吊廂來自瑞士CWA 公司。索道的運載索張緊系統(tǒng)采用液壓張緊方式，設(shè)一個中間驅(qū)動站，是世界上最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高 2 米。索道鋼繩直徑 50.5 毫米 ，每米重達 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道運行速度為每秒 6 米 ，單向運量為每小時 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，這在世界上均屬罕見。