有DX喜歡硬路肩超車，胡勒也不時(shí)這么干一兩次，但前提是確保安全。一要是熟悉的路面、二要是前車確實(shí)很慢、三要是確實(shí)前車沒有右轉(zhuǎn)傾向。普通情況下，不建議這么超，因?yàn)槟遣话踩?，而且本身就是違章的。

　　如果是小車隊(duì)超越大車，車隊(duì)的前后車之間距離應(yīng)小些，保持速度和距離，連續(xù)超過，各車要連續(xù)晃遠(yuǎn)光，以壓迫大車可能的突然并線。

　　3.休息：

　　高速開車，每次連續(xù)駕駛應(yīng)不超過兩小時(shí)，據(jù)說德國法律規(guī)定是一小時(shí)必須下來休息 15分鐘，國內(nèi)法規(guī)雖然禁止疲勞駕駛，但似乎沒這方面的具體要求。連續(xù)駕駛?cè)菀滓种迫说姆磻?yīng)，讓人走神，大睜倆眼，有情況卻不做動(dòng)作。隔兩小時(shí)休息一下，已經(jīng)算比較長(zhǎng)的了。再說，總得放放水什么的吧。

　　4.隧道：

　　一般說，進(jìn)入隧道，都要打亮大燈，保持距離，禁止并線。要是10米長(zhǎng)的隧道，不亮燈倒也沒什么了。隧道深的好幾公里，尾氣濃度極高，所以要關(guān)閉外循環(huán)，別損害健康。

　　5.燈光：

　　超車要開左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入隧道要開燈，前面說過了；晚上開遠(yuǎn)光要注意，如果接近了前車，就換成近光。這樣做，一方面不讓人討厭，另一方面，前面有車時(shí)，近光可以讓自己保持更好的視線，增強(qiáng)安全感。車隊(duì)開雙蹦，可以讓其他車了解路況。

　　6.雨雪路面：

　　首先速度不能快，快了容易抓不住地面，造成失控。跟車時(shí)盡量別跟在同一條車道，免得前面的泥水濺到你的玻璃上。如果視線很差，應(yīng)該打開雙蹦。這種路面的剎車是極其危險(xiǎn)的，所以一定要注意保持合理的速度。

　　7.服務(wù)區(qū)：

　　大部分車子油箱的設(shè)計(jì)是，警告燈亮?xí)r，油箱里的油還能保證你再跑100公里(除非你用特別高的速度)，而正常的高速公路服務(wù)區(qū)間隔是40公里左右。

　　8.多加提防：

　　高速路上常有些不可思議的事情發(fā)生，比如行人橫穿、車輛逆行、突然斷路等，都是不應(yīng)該發(fā)生卻實(shí)際上總會(huì)發(fā)生的。胡勒就經(jīng)歷過一次，對(duì)面來車，開著遠(yuǎn)光燈，雖然雙蹦也開著，但被晃的看不出來，竟然從超車道上飛快地逆行過來，而那時(shí)我正準(zhǔn)備超車而且已經(jīng)進(jìn)入超車道了！幸好還有空間又鉆回到大車背后躲過這一劫，但從此之后，再也不相信對(duì)面的來車了。

　　9.消除疲勞：

　　跑長(zhǎng)途很勞累，車上至少要有水，然后應(yīng)該準(zhǔn)備些口香糖或者薄荷糖，弄點(diǎn)水果，我發(fā)現(xiàn)黃瓜是個(gè)不錯(cuò)的東西，比蘋果什么的吃起來簡(jiǎn)單，也有效。另外車上也該有點(diǎn)音樂，或者有個(gè)人在旁邊說話，避免打瞌睡。走一段時(shí)間，自己可以活動(dòng)一下胳膊、腿、腰，特別是脖子、眼睛。墨鏡也應(yīng)該隨時(shí)預(yù)備著。

　　10.出口入口：

　　這地方看著簡(jiǎn)單，但也很容易出事故。一般是不容易把握速度，沒降下來，突然沖上去，反應(yīng)不及，撞了欄桿或掉進(jìn)溝里。所以一定要切實(shí)把速度先降下來，比如60，再走到出口。進(jìn)入主路則要小心被直接進(jìn)去，看好了，把速度提起來，再并線。大同的高速出口去年冬天就出了許多起事故，下雪路滑，收費(fèi)站出來之后200米有個(gè)環(huán)島，好多司機(jī)剛把速度加到80左右，來不及減速，都撞到雕塑的基座上去了。