我把自己提車時認為需關注的大致步驟和真實感覺寫出來，供各位今后提車時參考。

    一：準備工作
    要認真仔細按照交接所列內(nèi)容逐項進行驗收，確定沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字后發(fā)現(xiàn)瑕疵，有些質(zhì)量糾紛很難分清責任。
    提車前帶齊發(fā)票、合格證、保修單、用戶手冊。查對排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續(xù)。挑車時帶上改錐、抹布、紙巾、CD盤和手電筒。
    二：車身外部的檢查
    車身外部主要是對漆面的檢查。第一步是讓經(jīng)銷商將車停放到室外光線充足的地方；第二步是遠觀，圍著車身走一圈，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致（以45度角仔細看發(fā)動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn)噴漆工藝的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出來，而且要多看看車身底部和頂部這些不容易察覺的地方；第三步是細看，接近車身用較近的距離觀察車身漆面有無擦傷、開裂、起泡或銹蝕和劃痕以及補過漆的痕跡。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是測試車。還要查看車門縫隙是否均勻一致（縫隙有的大有的小不說，有些車前車蓋都是兩邊不對稱的縫隙），車門開啟是否靈活，油漆面有無刮傷，角落邊緣有無銹跡等等。查看前后擋風玻璃有無損傷。另外，還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發(fā)生過。檢查是否是事故車，第一步要檢查的是發(fā)動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。

    三：底盤及滲漏檢查
    打開前蓋，檢查電瓶、水箱是否泄漏，各部分走線是否合理，有無混亂。檢查剎車油和冷卻劑是否在廠商規(guī)定的MIN和MAX線之間，方向液壓油面也應在MIN－MAX之間。檢查發(fā)動機皮帶是否有縱向裂紋。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液）泄漏現(xiàn)象，通常可能漏油的部位是發(fā)動機的油底殼、變速器和后橋，只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面車底相對應發(fā)動機、變速箱、減振器、水箱、四輪內(nèi)側等是否有滴油、滴水的痕跡，即可判明。檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題。檢查發(fā)動機油底殼是否有機油滲漏；檢查后橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器（動力轉向）是否滲油；檢查燃油供給系統(tǒng)，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。
    四：發(fā)動機的檢查
    檢查出廠日期，看看引擎各部分是否干凈，尤其是旮旯之處（開過的車這些地方容易藏污納垢且不易清理）。然后拉出機油尺，觀看機油的容量和清潔度。觀察里程表上的公里數(shù)，在60（有的說200）公里以下都屬于0公里車，但消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要相信儀表上的數(shù)據(jù)，通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以請有專業(yè)知識的人通過觀察熱車機油的含金屬屑量（著車3分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰）和輪胎的磨損痕跡來判斷是否是“零公里”新車。
    啟動發(fā)動機，在冷啟動時注意轉速表指針的變化。正常情況下指針應打到1200轉左右，然后正常平順的滑落至800轉。觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發(fā)動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩(wěn)而且連續(xù)的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
    發(fā)動機的挑選：
    1、遠聽發(fā)動機聲音。這個只能憑感覺了。操作方法是，打著相鄰的兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現(xiàn)錯覺；
    2、細聽發(fā)動機聲音?？梢源蜷_前蓋，用個螺絲刀一端頂在發(fā)動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音（挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經(jīng)銷商越不敢馬虎你。曾有人帶著聽診器去挑車，聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動機各個面聽）。這樣能聽見發(fā)動機內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種“呼嚕呼?！甭暎粫衅渌碾s音。