截至今年3月20日，烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)465939輛。僅3月份凈增機(jī)動(dòng)車(chē)8549輛，其中，凈增的私家小型微型載客汽車(chē)為6497輛，占單月凈增車(chē)總量的76%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，首府近5年機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量是在以每年22%的比例高速增長(zhǎng)，但道路年平均增長(zhǎng)速度僅為11.1%。

    如何在有限的道路資源中，最大限度的滿足激增車(chē)輛的通行需求？隨著單行道、BRT給城市疏堵各盡其用后，“田”字型快速路網(wǎng)建設(shè)呼之欲出……

    昨日（4月11日）10時(shí)36分，在團(tuán)結(jié)路與金銀路交會(huì)處，車(chē)輛通行緩慢。當(dāng)日早高峰時(shí)段，從幸福路與人民路交會(huì)處至團(tuán)結(jié)路沿線各路段，均出現(xiàn)道路擁堵現(xiàn)象。(記者鄒愷攝)

    新疆網(wǎng)訊（記者彭芳報(bào)道）從2010年起首府中心城區(qū)大規(guī)模實(shí)施單行道，到2011年的大容量公交BRT，市民都曾一度飽嘗了道路擁堵、出行繞路之苦，然而，時(shí)至今日，在首府市民已適應(yīng)單行道通行方式，并豎起大拇指夸贊BRT的確快捷的時(shí)候，“田”字型快速路開(kāi)始施工。

    在這個(gè)歷時(shí)超過(guò)2年的過(guò)程中，首府的交通到底經(jīng)歷了什么？如今在向哪個(gè)方向發(fā)展？待“田”字型快速路網(wǎng)建成后，首府交警還將啟用哪些交管新辦法？昨日（4月11日），烏市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)何輝對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了解答。

    單行道為治本贏得時(shí)間

    何輝介紹，“田”字型快速路網(wǎng)建成后，今年年內(nèi)，交警部門(mén)將通過(guò)交管新手段，進(jìn)一步挖掘現(xiàn)有道路的使用率。將選擇試點(diǎn)道路，率先實(shí)現(xiàn)潮汐車(chē)道和可變車(chē)道。

    首府由于居住區(qū)與商業(yè)區(qū)分布特點(diǎn)，每日早晚高峰，車(chē)流量規(guī)律性的呈現(xiàn)潮汐現(xiàn)象。

    所謂交通“潮汐現(xiàn)象”，即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大，反向流量??；而晚上則是出城方向的流量大，更是加重了擁堵現(xiàn)象。

    如東風(fēng)路，早高峰時(shí)由東向西方向的兩車(chē)道擠得不可開(kāi)交，反方向道路卻車(chē)輛稀少。晚高峰的車(chē)流特點(diǎn)則反之。

    針對(duì)該情況，交警部門(mén)將在年內(nèi)，對(duì)交通進(jìn)行導(dǎo)流改造，其中，將通過(guò)安裝交通誘導(dǎo)屏、設(shè)置可變道路標(biāo)線，實(shí)現(xiàn)潮汐車(chē)道通行方式。

    比如，針對(duì)東風(fēng)路特點(diǎn)，交警將原本東向西的兩車(chē)道，設(shè)置為三條，對(duì)向車(chē)道臨時(shí)調(diào)整為一條。最終通過(guò)車(chē)道燈的指示方向變化，來(lái)控制主干道的車(chē)道行駛方向，來(lái)調(diào)整車(chē)道數(shù)，提高沿線道路車(chē)輛通行能力。

    另外，在部分路口，通過(guò)安裝可變標(biāo)志板，如左轉(zhuǎn)車(chē)輛需求大，將一條直行車(chē)道改為左轉(zhuǎn)車(chē)道，在路口及時(shí)消化左轉(zhuǎn)車(chē)輛，以緩解直行車(chē)流壓力。

    在選取試點(diǎn)道路后，交警部門(mén)將做進(jìn)一步調(diào)研，如效果明顯，將在條件具備的道路廣泛?jiǎn)⒂?，以有效緩解道路資源有限與車(chē)輛增長(zhǎng)迅速之間的矛盾。