隨著中國汽車消費(fèi)的提檔升級(jí),奧迪、奔馳、寶馬都在忙于圈地,不斷豐富衍生車型品種。奧迪已經(jīng)表明將會(huì)把包括高性能車型在內(nèi)的全系車型都引入中國市場(chǎng),而寶馬亦是如此,加大新車國產(chǎn)力度的同時(shí),更多車款也將進(jìn)入中國。
![]() 寶馬6系Gran Coupe車型國內(nèi)諜照曝光
海外剛剛推出不久的6系Gran Coupe就是這樣一款全新車型品種,豪車品牌紛紛都在壯大自己的四門版轎跑車型品種,奧迪的A5、A7都主打掀背轎跑風(fēng)格;這一細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)車型奔馳CLS更是已經(jīng)推出了第二代車型,還有保時(shí)捷Panamera這樣的傳統(tǒng)跑車廠商大舉入侵。作為應(yīng)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型產(chǎn)品,寶馬6系Gran Coupe應(yīng)運(yùn)而生。
![]() 寶馬6系Gran Coupe車型國內(nèi)諜照曝光
過去寶馬6系只有雙門Coupe轎跑和雙門Convertible敞篷兩個(gè)車型品種,隨著6系車型在去年的更新?lián)Q代,寶馬同時(shí)也發(fā)布了全新的Gran Coupe四門轎跑車型。作為同一車型系列,寶馬6系Gran Coupe在前臉、后尾,已經(jīng)內(nèi)飾和動(dòng)力的設(shè)計(jì)上都與雙門版車型沒有太大的區(qū)別,最大的不同就是多出的兩個(gè)后排車門和更加舒適的后排空間。 之所以是更加舒適,除了獨(dú)立的后排車門外,主要還是因?yàn)镚ran Coupe車型的軸距在兩門版車型基礎(chǔ)上加長了113mm后達(dá)到了2968mm。相應(yīng)的,車身長寬高尺寸分別為5007 *1894 *1392 mm,同樣是車身長度順勢(shì)增加了113mm。
![]() 寶馬6系Gran Coupe車型國內(nèi)諜照曝光
外形設(shè)計(jì)上,無論是Coupe雙門版,Convertible敞篷版,還是Gran Coupe四門版,都是一脈相承的風(fēng)格。實(shí)際上都延續(xù)了較早之前展示過的Gran Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì)元素。新的雙腎格柵尺寸更大,也是寶馬新一代車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì),大燈內(nèi)已經(jīng)集成了長條形的日間行車燈,修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分也是寶馬6系經(jīng)典的跑車式風(fēng)格設(shè)計(jì)。 同樣還有超大尺寸的輪胎,18寸規(guī)格的鋁合金輪轂,在高配車型上還會(huì)使用19寸規(guī)格。前后輪胎采用245和275的不同寬度,這也是寶馬后驅(qū)車型的典型設(shè)計(jì)。同樣流露跑車風(fēng)格的還有無框式的車門設(shè)計(jì),新的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)由真皮部分和亮面的面板拼合組成,形成了非對(duì)稱式的中控儀表臺(tái)。
![]() 寶馬6系Gran Coupe車型國內(nèi)諜照曝光
至于達(dá)到10.2寸規(guī)格的顯示屏、車道偏離警告、主動(dòng)盲點(diǎn)警告、停車輔助、三維抬頭顯示這樣的功能對(duì)于新6系這樣的百萬級(jí)豪華車型也都是理所當(dāng)然的配置。因?yàn)閺膰庖呀?jīng)發(fā)布的6系Gran Coupe車型售價(jià)來看,要比同型號(hào)的Coupe雙門版車型略貴一些。那么由此推測(cè),進(jìn)口到中國市場(chǎng)6系Gran Coupe車型售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到115-200萬元之間,這將比奔馳的CLS和奧迪的A7貴了不少。 當(dāng)然,寶馬6系Gran Coupe在動(dòng)力配置上也要強(qiáng)勁不少,此次國內(nèi)諜照曝光的是640i Gran Coupe車型,其搭載的是一臺(tái)3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為235kw,最大扭矩為450 N洠。除此之外,也會(huì)推出搭載4.4L V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的650i Gran Coupe車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了300kw,最大扭矩更是高達(dá)600N洠。兩款車型均匹配了8速手自一體變速器,此外,650i Gran Coupe車型還可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
![]() 寶馬6系Gran Coupe車型國內(nèi)諜照曝光
當(dāng)然,與5系和7系等偏重行政的車型定位還是有所不同,雖然寶馬6系Gran Coupe增加了后排的兩個(gè)車門,但其第一訴求還是運(yùn)動(dòng)。其后排空間也只能乘坐兩名乘客,前部的中央扶手臺(tái)一直貫穿中部連接到后排坐墊位置,從而后排乘客稍微伸手就能觸控后排空調(diào)出風(fēng)口位置的控制面板。 和奧迪A7、奔馳CLS一樣,寶馬6系Gran Coupe也是瞄準(zhǔn)了那些不希望行政車型的過分穩(wěn)重,又不喜歡跑車那樣的過分張揚(yáng)的中間群體。張弛有度,既有商務(wù)的兼顧,也能隨時(shí)彰顯自己的個(gè)性。這就是正在逐漸壯大的高端四門轎跑市場(chǎng)。
|
|