戰(zhàn)救藥材方面，軍、師醫(yī)療所各2000人份，第一梯隊團儲備1500人份，第二梯隊團儲備1200人份。衛(wèi)生員每人配發(fā)30個急救包，戰(zhàn)士每人配發(fā)3至5個急救包。此外，15軍還對連隊普遍進行了自救互救訓(xùn)練，每人都學(xué)會了餼，40%的戰(zhàn)士學(xué)會了止血固定。師、團集訓(xùn)了衛(wèi)生員和擔(dān)架員。營集訓(xùn)了衛(wèi)生戰(zhàn)士。45師以軍手術(shù)組為中心，成立了軍醫(yī)訓(xùn)練班，集中醫(yī)助以上干部培訓(xùn)1個月。

三、 戰(zhàn)役第一階段的后勤保障

1952年10月14日至10月20日為上甘嶺戰(zhàn)役第一階段，我軍堅守表面陣地，并與敵反復(fù)爭奪。

志愿軍后勤部門對敵人可能發(fā)動的“秋季攻勢”是有準備的。根據(jù)15軍的作戰(zhàn)方案，按保障平康、五圣山兩個方向作了一線重點配置，保障重點放在平康方向的防御和向注字洞南的有限反擊上。但敵卻突然轉(zhuǎn)向上甘嶺、五圣山方向發(fā)起進攻，給我軍后勤工作一度造成了被動。

戰(zhàn)斗第一天， 45師傷亡500余人，估計殲敵1 900余人。兩個高地已于晚22時被133團和135團部隊奪回。

10月14日晚，15軍后勤根據(jù)軍首長決心，調(diào)整后方部署，將原定反擊注字洞南山的134團由主攻團變?yōu)轭A(yù)備隊。為反擊注字洞南山而準備的彈藥、給養(yǎng)、器材，全部轉(zhuǎn)用于上甘嶺方向。軍組成炮兵指揮所，統(tǒng)一指揮快速機動到上甘嶺方向的炮群，由45師副師長唐萬成和師炮兵副主任靳鐘統(tǒng)一指揮，全力支援步兵戰(zhàn)斗。除第3兵站、第1醫(yī)療所、第2汽車隊1個排及軍械庫仍保障44師外，其余力量全部保障45師上甘嶺地區(qū)作戰(zhàn)。

45師后勤處根據(jù)軍后勤部師首長的指示，除及時補充各團消耗的彈藥外，將134團的彈藥儲備提高到一線團的標準；師的運輸力量首先保障彈藥的前送；經(jīng)師首長批準，調(diào)高炮第35營汽車5輛擔(dān)負師、團之間的運輸。為了增強火線運輸力量，再加強135團1個擔(dān)架運輸連，組織力量搶修德山峴至獐谷的道路，并責(zé)成133團救護所為師中途傷員接轉(zhuǎn)站。

由于敵軍對我運輸線嚴密封鎖，加上道路少、路況差，路上往來人員、車輛多，運輸工作一度出現(xiàn)混亂。軍后勤平均每日前送60汽車的物資，但途中發(fā)生翻車、撞車事故20余起，物資損失過半。傷員不能及時后送，從火線送至團救護所平均需要70小時，送至師醫(yī)療所平均需要96小時，均大大超過野戰(zhàn)外科處理的時間要求，致使后勤保障十分困難。

在這種情況下，志愿軍司令部命令：彈藥除由第2分部每日補給消耗外，再給15軍增加2個基數(shù)的儲備，并批準動用反擊注字洞南山的11萬發(fā)炮彈。志愿軍后勤部決定將原支援15軍平康方向運送筑城器材的汽車第7團2個連、第2分部1個擔(dān)架營和從第1、第2、第3分部抽調(diào)9輛救護車加強第15軍。并指定第9大站為15軍經(jīng)常儲備各種炮彈10個基數(shù)，隨時補充作戰(zhàn)需要。

隨即，15軍后勤部批準45師運用準備進攻注字洞南山的彈藥，并給該師增加各種炮彈3個基數(shù)，沖鋒槍彈2個基數(shù)、步機槍彈1個基數(shù)的儲備量。為了加快作戰(zhàn)物資的前運后送速度，15軍再加強給45師汽車3輛，并調(diào)44師和29師的擔(dān)架連分別加強給135團、134團，以增強團至前沿的運輸力量。45師擔(dān)架營1個連和教導(dǎo)營1個連負責(zé)獐谷至宗鐵洞的傷員后送。宗鐵洞至內(nèi)松館由軍擔(dān)架連負責(zé)，并有朝鮮民工擔(dān)架隊加強后送力量。

10月18日，為反擊占領(lǐng)我表面陣地之?dāng)?，力爭?9日拂曉前完成5萬發(fā)炮彈的前送任務(wù)。45師后勤處集中力量突擊運輸彈藥。除出動師后勤掌握的10輛汽車和全部馬車、馱馬外，又抽調(diào)了高炮第35營的部分汽車，并組織師直屬隊和機關(guān)人員參加突擊運輸。汽車、馬車將彈藥全部前送至獐谷和水泰里，縮短人力運輸?shù)木嚯x。并且利用晨間大霧的掩護，汽車白天加強搶運。

　　為了加快由團至前沿的物資運輸，減少人員擁擠造成的更大傷亡，又開辟了從獐谷經(jīng)723高地鞍部和五圣山南側(cè)至菊亭峴的運輸小道，135團后勤還派協(xié)理員至糧彈接轉(zhuǎn)站組織指揮。為加快傷員后送，軍后勤部在45師救護所附近設(shè)立后送傷員聯(lián)絡(luò)站，采取逐級前接、分段后送的辦法，除利用回程車輛外，以9輛救護車負責(zé)由內(nèi)松館至直輔里第3醫(yī)療的后送。以分部加強的擔(dān)架營負責(zé)由內(nèi)松館至兩雙嶺的后送。軍戰(zhàn)勤支前隊負責(zé)由兩雙嶺至洗浦的后送，與45師的后送相銜接。經(jīng)過努力，前運后送情況有了改善，并按時完成了運送反擊彈藥的任務(wù)。

10月19日17時，45師反擊成功。師、團后勤伴隨反擊分隊向前沿坑道運送了彈藥和給養(yǎng)，組織力量搶救陣地上傷員和收集敵我雙方遺棄的彈藥，并運回了坑道內(nèi)的傷員。

戰(zhàn)役第一階段，我軍消耗彈藥813噸，其中炮彈消耗量最大，平均達4.1個基數(shù)。

四、 戰(zhàn)役第二階段的后勤保障

第二階段10月21日至29日，主要為堅持坑道戰(zhàn)斗以及為大規(guī)模反擊積蓄力量。

由于我軍戰(zhàn)前對坑道斗爭的長期性、艱巨性認識不足，戰(zhàn)前雖在坑道內(nèi)儲存了一部分給養(yǎng)和飲水，隨著戰(zhàn)斗時間的延長，坑道內(nèi)人員不斷增多。一條坑道由1個排的兵力增至2到3個排，有的坑道甚至有多達16個建制單位。加上剛開始時部分部隊對糧食、彈藥和飲水的使用未能很好地加以控制，儲存半個月的糧食、彈藥5天就耗盡，儲存7天的飲水2天就用完，致使坑道斗爭極端困難。但也有部隊坑道管理工作做得較好。如134團8連規(guī)定，不論哪個單位的人員進入本連坑道，均由8連黨支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。從坑道斗爭一開始，8連就實行了嚴格的配給制，初期每人每餐1碗水、8塊餅干，傷員2碗水、1包餅干。困難時每餐半碗水、4塊餅干。還設(shè)置了大小便的場所，指派專人負責(zé)護理員，組織人員到坑道外搶水和收集干糧、彈藥，從而適應(yīng)了長期堅守的需要。

針對坑道生活出現(xiàn)的問題，15軍和45師后勤除補給每日消耗外，還在當(dāng)?shù)夭少徚颂O果8萬斤，蘿卜1萬斤；動員軍、師機關(guān)和直屬分隊蒸饅頭5萬斤，抽出水壺灌滿開水，組織人員向前沿坑道輸送。但因敵機、敵炮火力嚴密封鎖，火線運輸人員傷亡達50%以上，致使運上去的物資、飲水仍很有限。

此時，前沿坑道內(nèi)人員擁擠，硝煙、血腥、糞便、汗臭混雜，空氣污濁，溫度增高，食品匱乏，飲水奇缺，傷員送不下來，越積越多，主要坑道內(nèi)一般30停留至50名，最多達90名，停留時間短則3天，長則半月，加之缺醫(yī)少藥，環(huán)境惡劣，傷口化膿，感染嚴重，坑道生活日益困難。

10月24日，45師及時召開了火線運輸會議，針對敵人炮火封鎖的規(guī)律，制訂出一套火線運輸?shù)慕M織方法：

1、 在任務(wù)區(qū)分上，采取統(tǒng)一組織，分段接力，定量包干的辦法。

　　2、在人力運輸?shù)慕M織上，采用散、輕、精、尖、硬的原則。散，就是運輸分隊要小，土多路分散運輸；輕，就是著裝、運量不要過重，每人以20公斤為宜；精，就是隊伍要精干，有戰(zhàn)斗力；尖，就是隊形越向前越小，特別是向坑道運送物資要以小組為單位；硬，就是運輸人員要身強力壯，思想作風(fēng)過硬。

　　3、制訂了運輸員守則，要求人人熟記送地段的地形地貌、坑道位置，分隊的番號和指揮員的姓名，陣地編號，坑道口的方位、形狀等，并要運回傷員和擔(dān)負通信聯(lián)絡(luò)任務(wù)。

4、對運輸人員進行有針對性的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練會單兵和小組通過敵炮封鎖地段和敵火下運動的戰(zhàn)術(shù)動作，掌握遇敵照明彈、探照燈時的處置方法和判斷方位、辨別敵我火力射擊方向等。

5、坑道分隊亦組成以軍械員為主的13人的搬運組，負責(zé)向表面陣地輸送彈藥，背回傷員，收集遺棄物資，進行坑道之間的互相支援。

在后勤加強火線運輸?shù)耐瑫r，我軍也以積極的戰(zhàn)術(shù)反擊行動掩護火線運輸任務(wù)的完成。133團于10月23日向537.7高地北山實施反擊，掩護后勤分隊通過火線到達前沿，從而使該陣地的大部分坑道及時得到物資補給和傷員后送。在沒有戰(zhàn)術(shù)反擊掩護的地區(qū)，坑道生存環(huán)境則更加惡劣。537.7高地北山某陣地的一條坑道地處偏僻，反擊分隊數(shù)日未到，坑道內(nèi)糧盡水絕，10多名指戰(zhàn)員全部餓死在坑道內(nèi)。

此時，由于我12軍緊急調(diào)往上甘嶺戰(zhàn)區(qū)，在內(nèi)松館至五圣山方向的狹窄地域內(nèi)，共有4個步兵師、18個炮兵營的建制。部隊擁擠，人員、馬匹、車輛來往頻繁，軍、師后方道路嚴重堵塞。

志愿軍司令部將工兵第22團第3營加強給15軍，搶修內(nèi)松館至五圣山下的道路，增大前沿道路的通行能力。15軍后勤部進一步加強了交通指揮調(diào)整勤務(wù)，派運輸科科長與第1汽車隊隊長分別到縣里、洗浦指揮調(diào)度站，負責(zé)車輛的統(tǒng)一指揮調(diào)度。并由45師司令部、后勤處派人在德山峴、真菜洞至內(nèi)松館路段上進行交通指揮。

為加快傷員后送，后勤部決定由45師后勤處統(tǒng)一組織前方的傷員醫(yī)療后送工作。該師派出干部到前沿傷員接待站加強指揮，并將幾個單位合并組成聯(lián)合救護所，擔(dān)負留治傷員和傷員后送任務(wù)。為了傷員在后送途中的安全并減輕他們的痛苦，還責(zé)成133團衛(wèi)生隊和師警工營、司令部、輪訓(xùn)隊的衛(wèi)生所抽調(diào)一定力量，分別在740高地附近山溝、巖回莫峰山下、真菜洞、松館峴等處設(shè)立傷員救護站，為過路的傷員觀察傷情，補充包扎，放松止血帶等。

經(jīng)過一段時間積蓄力量，我軍定于10月30日開始實施決定性反擊，為此，要求軍后勤部在29日前完成前送11萬發(fā)炮彈其他作戰(zhàn)物資。為保障戰(zhàn)役反擊，志愿軍后勤部決定：第2分部第6大站、第28兵站醫(yī)院和第17大站、第13兵站醫(yī)院均有保障15軍之任務(wù)，并將物資直送高設(shè)在江水垡的15軍第2兵站；調(diào)集第1、4、5分部彈藥1660噸，并由該3個分部組織汽車417輛前送第2分部，使15軍火炮每門每日可得到炮彈300發(fā)的供應(yīng)；12軍參戰(zhàn)部隊及加強的炮兵部隊由15軍后勤部統(tǒng)一保障；第2分部派1名副部長到15軍后勤部掌握情況，指導(dǎo)協(xié)調(diào)。15軍后勤部將所屬4個汽車連（隊）全部投入上甘嶺方向運輸，通令禁止運輸人員自動參加戰(zhàn)斗。

15軍于10月26日起，抽調(diào)85團1個營、86團2個營搬運彈藥，并抽調(diào)大量機關(guān)人員參加運輸。至此，15軍僅火線運輸投入人力即達8566人，平均1個團作戰(zhàn)、2個團保障。此外，15軍還決定在2個高炮團和1個高炮營的掩護下，在以五圣山為屏障的360里狹谷地帶內(nèi)實施汽車天運輸。由于將37毫米高炮拉上了山，增大了射高和射界，并組織了步、機槍參加對空射擊，幾天內(nèi)擊落擊傷敵炮兵校正機多架，打掉了敵炮兵的耳目，使敵機不敢空，保障了運輸線上的安全和行動自由，汽車分段運輸由原來每晚2趟猛增到每天10至12趟。同時，經(jīng)過突擊搶修，路況也大有好轉(zhuǎn)，汽車能直接送到炮兵陣和團的物資轉(zhuǎn)運站，進一步縮短了人力運輸距離，極大地提高了運輸效率，按時完成了突擊運輸任務(wù)。