這世界上有許許多多的之最,最高的山最低的谷最熱的地最冷的?!娮R體會這奇妙星球上的極致確知我生存環(huán)境的尺度,通過與大自然比量中解讀出人類自身的尺度,很有意思也很有意義。 我們橫跨加洲繞行500多公里,就是為一睹地球上最大的那棵樹--美洲杉和國王峽谷國家公園Kings Canyon and Sequoia National Parks的謝爾曼將軍樹(General Sherman Tree),這是美西之行既定的必游項(xiàng)目。
愛車一族都知道豐田強(qiáng)勁的八缸越野車Sequoia5700,用的就是這個名,寓意很明顯。
早晨又是被鳥吵醒,拉開帳篷,嘿嘿,真不錯! 也就一米的距離,它大概覺得這近在咫尺的司令與身后的樹干沒太大區(qū)別。 哥們,干嗎?知道肖像權(quán)不… 樹身到處是洞,肯定是一早就在林子里奏響打擊樂的啄木鳥經(jīng)手,但貯備的小栗子是誰的,沒看出來。 野地早餐… 奶咖沖麥片。 衛(wèi)生間燒烤爐野餐桌是一般Campground基本配置;
看到那扣手沒,很深,僅容三指伸進(jìn),熊瞎子想打開是沒招的。 衛(wèi)生間也是一般Campground基本配置,那么多衛(wèi)生紙按俺理解主要是減少管理人工,放一次能用很久。 這位駕車巡視的國家公園園警Ranger看到我們在收帳篷,停下車悠雅地挺著大肚皮過來與我們 Morning!$@#$@#… 只聽懂了“…不怕熊把你殺死嗎Do not worry about the bear you killed? …這里的熊曾殺死人 Where the bear had killed man!” 司令結(jié)結(jié)巴巴地忙找詞“你們…這兒動物很友好Where the …animals …are very good! 肚里玩笑地滴沽~~別嚇唬俺,真有,您昨晚還不得給俺巡邏護(hù)著,俺可是買了票的。 …… 行前所獲得的信息知道,這公園的熊早被管理局電棒恐嚇得自覺與人保特距離。萬一真被熊…還有命剩,呵呵,俺們立馬直奔拉斯維加斯。 想到兩天后要還車了,司令提了兩壺(4升果汁壺)水就著一張報(bào)紙當(dāng)抺布把車清洗干凈。十八天的旅行車沒太顯臟,說明這天空M10、M2.5(灰塵)都很少的哩。 管理亭上寫著:僅供過夜,白天別停Over night camping No day use,不知為什么? 另一句回來后靠谷歌翻譯才看懂:自已注冊,提前到右邊Self registration ahead to right。 …哦!怪不得,我們出去時想交錢都喊了幾嗓子沒人應(yīng),以為free免費(fèi),一腳油門跑了。 …不知者無罪! 上山的路實(shí)在景色平平,坡上溝里不見大樹顯然這是闊葉次生林,原生大樹早不知猴年馬月被拓荒者們砍去搭屋燒柴去了。 作為白人開疆拓土的新世界,美國歷史上的森林資源更為豐富,自1600年以來,已有1.24億hm2的森林轉(zhuǎn)為農(nóng)用。到1920年,大規(guī)模的棄林耕農(nóng)活動才被終止。20世紀(jì)60年代以來,美國的森林資源狀況才得以改善,從1963年起扭轉(zhuǎn)了森林面積的下降趨勢...聽起來并不遙遠(yuǎn),看到的河谷林相也證實(shí)了這點(diǎn)。 不時有看到環(huán)境很可愛的停車休息區(qū)和宿營地小旅館,網(wǎng)上看到說山上不宜住宿的消息,顯然不是一心追求致景而視苦為樂的驢友發(fā)布的,至少這個季節(jié)很應(yīng)該住在山上…俺們是這么認(rèn)為D。 秋色已漸濃。 美洲杉公園是美國第二個國家公園,建于1890年,是作為巨杉樹的野生保護(hù)林區(qū),以防巨杉被砍伐破壞而建立的。 鋼筋水泥的防撞墻覆上石片,環(huán)境相容工程。 看到路旁的工程車隊(duì)居然停了輛清掃車,大概一天的工桯結(jié)束后清掃工地的吧,老美也太認(rèn)真了,難怪俺們的車少沾塵土! 越向上走松樹杉樹越巨大,很快一樹賽一樹地大過了汽車,讓司令小兵興奮地不斷大呼小叫起來。 公路邊的 巨人森林 Giant Forest景區(qū),洽如其名。 給張近點(diǎn)的,太大太給力了,卻還不是最大的那顆,已讓我們樂此不疲("顆"或"株"字在這用似乎都太小了,但我們詞典找不著更大的量詞)。 之前的功課告訴我們: 美洲杉是世界上最大的樹,而不是最高的樹。最高的樹是北加州紅杉國家公園Redwood national park的紅杉樹Tall Tree Trail。在國內(nèi),也不知兩杉有何區(qū)別,看到的翻譯常把美洲杉和紅杉混作一談,去到才知是兩種樹,英文分別是 美洲杉Sequoia紅杉redwood。 這樹等于(兩架波音747那么大) The Sentinel: Just Average 巨人森林海拔高度1890米,美國內(nèi)華達(dá)山脈西坡。 想象著這寵然大物轟然倒下那一剎間,怎個動靜嚇人! 這組件似是紅松的… 時間有限,我們只能走一小段。有看網(wǎng)上博友的游記,走進(jìn)兩公里是一沼澤地,熊出沒之地。
1964年,美國通過《荒野保護(hù)法案》,提到火是生態(tài)系統(tǒng)中的一個自然部分。1968年,美國國家公園管理局修改了火災(zāi)管理政策,確定火如果是自然引起(由閃電引起),并且在不會對人的生命和財(cái)產(chǎn)造成影響的情況話下,允許其燃燒。 ...聯(lián)想到前天才撲滅的云南安寧森林大火,相比之下我國的資源不足,難以這樣灑脫地順從自然。 繼續(xù)我們的巨樹之路行。 大至南北向的將軍公路General Highway是美洲杉國家公園的主干線,連接了大部分主要景點(diǎn)。我們是從公園西南的灰山入口(三河)進(jìn),西北的大樹樁入口出,加上公園外的上山下山路段總行程應(yīng)該大于150公里。
此地海拔2040米。 中段… 不遠(yuǎn)處公園還給了一個巨樹橫切面。
天地之悠長中,人生一世,可謂彈指一揮間!珍惜珍重啊…如美國人常說的:人,只活一次! 碰到一幫到美國勤工旅行的臺灣年青人,大學(xué)畢業(yè)后申請到美短期見習(xí)打工,三個月后再回臺灣找工作。這天借休息結(jié)伙出來玩。
入口門廊兼休息亭兼導(dǎo)游宣傳欄。 科普知識欄…停車場梯田樣上下兩層,車位多有插入大樹間,也就兩百輛左右的規(guī)模(流動計(jì)算一天千余輛次沒問題)。沒有黃金周的壓力,這個年游客量應(yīng)超百萬的國家公園的基礎(chǔ)設(shè)施都是做到夠用就好。 結(jié)束將軍樹的參觀,太陽已西斜,開車往北口下山。路上,晃眼看到美洲杉國家森林管理局Sequoia National Forest 的牌子,這應(yīng)是隸屬于美國國家森林管理局U.S. Foresters Service的機(jī)構(gòu),與美洲杉國家公園Sequoia National Park 不是一回事。可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)還未出公囩的門,兩家機(jī)構(gòu)是如何劃分地盤與功能的?又給我們提出了問題。 遇到跑過車前的野鹿,右邊樹下還站著一只,各位童協(xié)能找著么。 路牌指示,前方180公路向左到弗雷斯諾市Fresno,向右國王峽谷。眼看太陽下山,我們還要趕到360公里外的舊金山,只能放棄國王峽谷公園游覽。 美洲杉和國王峽谷國家公園是由美洲杉國家公園(Sequoia National Parks)與國王峽谷國家公園(Kings Canyon National Park)合并組成,門票一并30刀,一車。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 小知識:
美國國家森林管理局U.S. Foresters Service負(fù)責(zé)管理美國境內(nèi)的公共森林,自1905年以來, 對國家森林進(jìn)行管理與經(jīng)營,開發(fā)森林的多種用途和可再生資源的持續(xù)產(chǎn)出, 如水資源, 飼料, 野生動植物, 木材與公眾娛樂等。它監(jiān)管大約78,000,000公頃的森林,草地,河流,湖泊,是美國農(nóng)業(yè)部的下轄單位。 森林管理局的官員說,目前森林面臨著4個主要威脅。第一個是火災(zāi)和化石燃料,大火是森林的天敵,同時也可以威脅到人類的生命與財(cái)產(chǎn)安全…第二個因素是外來物種的入侵…第三個因素是森林與綠地空間的縮小…第四個因素被稱為不可控因因素。 |
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