備受關(guān)注的廈門(mén)站改擴(kuò)建有了新進(jìn)展，記者從市鐵路建設(shè)指揮部獲悉，4月中旬，改擴(kuò)建將正式拉開(kāi)序幕。

　  廈門(mén)站是廈門(mén)樞紐的主要客運(yùn)站，通過(guò)改擴(kuò)建，可以解決廈門(mén)站運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的問(wèn)題，緩解火車(chē)站片區(qū)日益擁堵的交通狀況，滿(mǎn)足群眾出行需求。

　  主站房10月動(dòng)工

    今年2月14日，鐵道部和福建省政府下達(dá)了《關(guān)于廈門(mén)火車(chē)站改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，確定了該項(xiàng)目的立項(xiàng)。目前，廈門(mén)站主站房已進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，按照市政府近期與南昌鐵路局協(xié)商結(jié)果，爭(zhēng)取在10月份動(dòng)工。

　  廈門(mén)站南廣場(chǎng)及片區(qū)市政配套工程的“工可”立項(xiàng)，市發(fā)改委已在今年3月1日批復(fù)，可在4月中旬動(dòng)工。

　  投資總額14.97億元

    廈門(mén)站主站房及站場(chǎng)配套工程估算總額為14.97億元。

　  改擴(kuò)建將按照“一次規(guī)劃設(shè)計(jì)到位，分期實(shí)施”的原則，先期建設(shè)5項(xiàng)內(nèi)容:主站房改擴(kuò)建；南廣場(chǎng)；北廣場(chǎng)；下穿鐵路通道的站垂一、二路和金榜路；站平一路。后期時(shí)機(jī)成熟時(shí)再建站垂三、四路和東坪山立交。

    廈門(mén)站專(zhuān)營(yíng)動(dòng)車(chē)到發(fā)

　  按照最終的廈門(mén)火車(chē)站站改方案，廈門(mén)站將專(zhuān)營(yíng)動(dòng)車(chē)到發(fā)。

    主站房按總建筑面積2.76萬(wàn)平方米的規(guī)?？刂?，南北站房分離，高進(jìn)低出，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)最高聚集人數(shù)4000人，站場(chǎng)規(guī)模由現(xiàn)在的3站臺(tái)5股道，擴(kuò)大至5站臺(tái)9股道，預(yù)測(cè)年發(fā)送旅客量1250萬(wàn)人次。

　  南廣場(chǎng)為地面與地下兩層建筑，地面層為旅客進(jìn)站廣場(chǎng)和公交樞紐站，地下層為旅客出站疏散廣場(chǎng)和社會(huì)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，用地面積約7.8萬(wàn)平方米；北廣場(chǎng)由火車(chē)站舊廣場(chǎng)改造而成，用地面積約1.4萬(wàn)平方米。南北廣場(chǎng)的主要功能是，形成集鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)、公交和社會(huì)車(chē)輛等為一體的城市綜合交通樞紐中心。（記者 劉艷）