鏡頭里的龐然大物

走近蒸汽機車，車體上黝黑的漆面已經(jīng)斑駁脫落，曾經(jīng)锃亮的氣泵連桿也已銹跡斑斑，刷著朱紅油漆的巨大車輪也失去了昔日的光彩艷麗，滲透著褪色的蒼白。機車前方那個如同怒目圓睜的大燈明亮地注視著前方，就在視線可及的不遠處，一個紅色信號燈永久地亮在它的鐵軌旁邊，預(yù)示著它只能在紅燈的這邊看著那些在它后來的內(nèi)燃機車忙碌作業(yè)。

雞西煤礦的蒸汽機車已經(jīng)逐步淘汰

2012年1月1日清晨5點15分，一輛前進型蒸汽機車從還未破曉的黎明中開始轟鳴，司爐將第一鏟煤鏟進爐床。從今天開始連續(xù)三天，我們將拍攝它最后一次在集通線上的大板-好魯庫段往返穿行。它的上一次出勤，還是在2010年的年底，從2006年開始，它已經(jīng)屬于“返聘”表演的工作狀態(tài)了，為了滿足很多蒸汽機車迷和攝影愛好者的懷舊心情，每年年底它都連續(xù)在集通線的某個段落上跑上幾天。

很多人至今還記得六年前的那個凌晨，整個大板車務(wù)段人聲鼎沸，最后三臺退役的蒸汽機車一字排開，煙囪在凜冽的寒風(fēng)中吐著白煙。來自世界各地的媒體記者和攝影師紛紛上前拍攝和觀賞。最后一列蒸汽機車執(zhí)行完任務(wù)后從正式使用的歷史舞臺退出的那一刻。它是工業(yè)時代逝去的一個標(biāo)志，與其說人們緬懷蒸汽機車，不如說是對工業(yè)時代的一種深刻記憶。

1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽機車作商業(yè)運作的國家已寥寥無幾。到了二十世紀(jì)末，蒸汽機車在北美洲及歐洲基本上已被完全淘汰，只會在其間特別為鐵道迷及游客安排的路線上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。在中國，某些地區(qū)煤炭的價格比石油低很多，使蒸汽機車仍然有它們的價值。中國曾經(jīng)是全球最后一個制造大型蒸汽機車的國家，位于山西的大同車廠一直生產(chǎn)蒸汽機車至1988年。但近些年來中國蒸汽機車的數(shù)量亦在迅速減少。印度也曾經(jīng)大量使用蒸汽機車，但現(xiàn)在它們只會在空氣稀薄的山區(qū)運作。

大板到經(jīng)棚的這近50公里鐵軌上，近六年來都能夠重新聽到蒸汽機車“況且況且”的摩擦聲和洪亮的汽笛，但通常只有三天，且今年是最后一年。

蒸汽機車上辛勤工作的人們

鏡頭里的司機、副司機、司爐

內(nèi)蒙古扎來諾爾露天煤礦的洗煤工

在鐵路媒體任職多年的作家趙妮娜曾說“在我看來，沒有哪一種交通工具像火車這樣夾帶著懷舊和憂傷的氣息。對于中國人，火車是往事和人生聚散之地，與火車有關(guān)的一些場景會被一個人暗暗地保留一世?！彼€說：“可是現(xiàn)在它們卻漸行漸遠于人們的視野之外，我無力把這些老舊的火車收藏起來，卻可以用文字和圖片將它們記錄下來，關(guān)于它們的青春年少、意氣風(fēng)發(fā)，直至不惑之年黯然退場?！?/P>

今天當(dāng)我們站到這條橫貫內(nèi)蒙古東西腹地的集通鐵路之上，集通公司人員告訴我們，十幾年前，經(jīng)營這條路線的內(nèi)蒙古集通鐵路有限責(zé)任公司用相當(dāng)于破銅爛鐵的價格收購了全國各地150多臺還能開動的蒸汔機車作為動力。2005年5月，集通公司正式宣布了將蒸汽機車全部更換為內(nèi)燃機車的消息。那一年，所有運行的蒸汽機車全部熄火停運。

大板是美麗的，它是內(nèi)蒙古赤峰市北部100多公里草原上的一個小鎮(zhèn)，這里已經(jīng)注定要成為世界上蒸汽火車的最后終點，也成為很多攝影師最后為他們所愛之物留念的地方。工業(yè)革命的標(biāo)志——蒸汽機車在世界上的干線鐵路徹底消失。一直靠蒸汽機車生活的人們也在默默地等待著這一天的到來。他們的生活也將隨著蒸汽機車的淘汰而改變。

21世紀(jì)，蒸汽火車司機已經(jīng)是稀少職業(yè)

從走近到走進蒸汽機車，我們見到了司機、副司機、司爐，也將他們一并拍進我們的鏡頭。在鐵路上，人們把火車司機習(xí)慣稱“大車”，副司機和司爐稱為“伙計”。行車時司機和副司機均坐在機車駕駛室兩側(cè)的凳子上，司機除了負責(zé)觀望和駕駛機車外，還要作行車記錄；副司機在右側(cè)幫助司機觀望、鳴笛和給鍋爐加水；司爐則專職燒鍋爐。當(dāng)然，這是個很費力氣的差事。

劉師傅，在這條從內(nèi)蒙古大板到查布嘎站全程160公里的線路上，已經(jīng)工作十年了，1985年上車的時候還只是一名司爐工，專門負責(zé)給機車鍋爐填煤，那時上一個班，就得給爐膛里填進去大約5噸煤。

干了4年司爐工后劉師傅考上了機車駕駛員，那時才知道其實做機車駕駛員也不容易。為了看清楚鐵路沿線情況，司機必須把半個身子都探出窗口，左半個身體在外面被風(fēng)吹得冰冰涼，右半個身子緊挨高溫鍋爐，忍受著冰火兩重天的煎熬。

雖然劉師傅說：“可以想象那個活兒得有多臟多累吧。”但他也說：“從參加工作就跟這種車在一起，是它才使我走上工作崗位的，是它才讓我端起這碗飯的?！彼€跟站在蒸汽機車周圍的我們說：“如果再有個兩三年，我還能，我還想在蒸汽機車上干，我對它還是挺留戀的，因為太熟悉了。這幾天也是準(zhǔn)備抽個空照幾張相?！?/P>

其他攻略

內(nèi)蒙古扎來諾爾露天煤礦于2010年淘汰了蒸汽機車，這個夕陽下的美景已經(jīng)成為歷史

交通

1. 北京到克什克騰走京張（京藏）高速，注意快到宣化時一定要走右側(cè)的張北線。

2. 八達嶺高速經(jīng)常容易堵車，早上盡量早點出門。如果可以，盡量早上5點或之前出門，能節(jié)省大量時間，如此下午2、3點就能到經(jīng)棚。

3. 全路段除了207國道有部分在修路（有幾段需要經(jīng)過幾十米的土路），全路段普通轎車完全沒有問題。

4. 經(jīng)棚作為休息、餐飲的好去處，可以作為大本營，來去各個景點都可在此處短暫停留休整。

5. 到克什克騰旗，除了拍攝蒸汽機車，還可以去的地方包括達里諾爾湖的冬捕：303國道有一個口直接可以前往南岸，別上了303就放開了！左側(cè)的那個下坡路很容易錯過，開過了，你只有到北岸再往回返，有些耽誤時間。達里諾爾湖附近的吃住都很貴，你可以選擇路邊的農(nóng)家菜館，非常便宜，干凈，而且味道好。 去達里諾爾湖的路上有個丁字路口，如果是夏天，右轉(zhuǎn)可以去白音敖包沙地云杉，大草原上非常漂亮。

飲食

1. 內(nèi)蒙古的土豆、手把羊肉和豆腐定要嘗嘗，極具當(dāng)?shù)靥厣?/P>

2. 達里湖看完冬捕就可以在當(dāng)?shù)仫堭^吃到一小時內(nèi)剛剛上來的新鮮魚宴，尤其是華子魚，非常鮮嫩可口。

3. 沙棘汁也是當(dāng)?shù)靥厣嬃?，由沙棘俗名醋柳、酸溜溜榨汁而成，含有極高維生素。

住宿

住在熱水是比較方便的選擇，四星的鑫悅賓館比較高檔舒適，旁邊的商務(wù)中心和集通賓館也是攝影愛好者比較多選擇的住宿地方。共同特點就是這里每家酒店都在房間內(nèi)有溫泉泡浴。據(jù)《經(jīng)棚縣志》記載，地?zé)釡厝缭谇宄跗诩幢婚_發(fā)利用，清朝康熙皇帝和西藏班禪活佛，曾先后來此沐浴。使之成為聞名遐邇的療養(yǎng)勝地。其具有止痛消炎鎮(zhèn)靜作用。

游玩景觀

克什克騰旗旅游資源豐富，有“草原明珠”之譽，也有內(nèi)蒙古“縮影”之稱，著名的貢格爾草原、達里諾爾湖、克什克騰旗沙地云杉、熱水溫泉、阿斯哈圖石林、大青山冰臼群、百岔巖畫、烏蘭布統(tǒng)古戰(zhàn)場和淳樸的民族風(fēng)情及珍貴的名勝古跡，構(gòu)成了獨具特色的草原生態(tài)、地質(zhì)旅游景觀，吸引了大量的國內(nèi)外游客?？耸部蓑v世界地質(zhì)公園保護的主要地質(zhì)遺跡內(nèi)容：

1. 青山花崗巖峰林地貌及第四紀(jì)花崗巖巖臼群。

2. 北大山地區(qū)阿斯哈圖花崗巖石林地貌及地質(zhì)構(gòu)造。

3. 黃崗梁地區(qū)第四紀(jì)冰川遺跡。

4. 達里諾爾火山群地質(zhì)地貌。

5. 熱水塘溫泉資源。

6. 渾善達克沙地地貌景觀。

7. 西拉沐淪河地質(zhì)地貌景觀。

8. 平頂山“冰斗”群地貌景觀。喜歡地理類內(nèi)容拍攝的攝影師絕對不虛此行。