駕駛誤區(qū)（第十章）

樹鑫鑫 2012-02-18

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88．后備廂當(dāng)倉庫
　　傻瓜行為：后備廂是用來裝載雜物用的，有些司機，特別是女司機認為后備廂放的東西越多越能發(fā)揮后備廂的作用，所以后備廂就成了備用工具、備用服裝、鞋、健身器械、飲用水、食品、辦公文件的庫房，經(jīng)常是打開后備廂之后找不到再放東西的地方。這種習(xí)慣既不安全又不經(jīng)濟。
　　影響：從安全角度考慮，后備廂過多的物品增加了車重，直接影響到剎車效果，因為在急剎車的情況下，后備廂中的物品會在慣性的作用下，繼續(xù)前沖，這種重量的慣性很可能成為安全的隱患。后備廂中混裝的物品之間也會有影響，比如尖銳的物品、易燃品、帶有油污的、帶有異味的、怕潮濕的、怕壓的等各種物品很容易互相干擾，這也是不安全的另一種表現(xiàn)。另外，很多小偷也把眼光盯到了后備廂上，如果把貴重的物品放在后備廂這個“倉庫”中，很可能成為“賊惦記”的目標(biāo)。
　　從經(jīng)濟的角度考慮，后備廂中物品增加的重量會大大增加油耗。有專家測算過，一般的小轎車如果增加10kg的載重，隨車行駛1000km，會增加400mL的燃料消耗。在中國這個倡導(dǎo)節(jié)約型社會的大環(huán)境下，降低油耗是大勢所趨，我們更不能讓“倉庫”增加不必要的油耗。
　　正確方法：學(xué)會合理整理后備廂，必要的東西可以留下，不必要的一定讓它趕快搬家。具體用什么東西還要根據(jù)您的個人習(xí)慣、汽車狀況、行駛環(huán)境等條件決定，比如要跑長途，水和備用工具就是必不可少的；如果你的汽車只是在單位和家之間徘徊，你甚至可以拿下備用輪胎。

89．給高溫輪胎澆水
　　傻瓜行為：輪胎的溫度高了之后，直接往上沖涼水。
　　影響：夏天汽車要特別注意防暑工作，很多車主都為愛車添置了遮陽板、車衣等防曬用品，但在高溫下面臨考驗最大的還是輪胎。輪胎黑色的橡膠產(chǎn)品，很容易吸收陽光中的熱量；而且輪胎內(nèi)的空氣又是熱膨脹系數(shù)很高的介質(zhì)；再加上和高溫路面摩擦產(chǎn)生的熱量，輪胎承受著強大的高溫考驗。為了減少這種負擔(dān)，很多車主采用了往輪胎上澆冷水的辦法，這種方式雖然可以讓輪胎迅速降溫，但卻縮短了輪胎的壽命。
　　就像一個冰冷的杯子忽然給它倒入一杯開水一樣，輪胎的結(jié)果雖然不至于破裂但瞬間的溫度變化容易造成輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形。因為輪胎是由橡膠層、簾布層、鋼絲層、緩沖層等多層結(jié)構(gòu)組成，各層面的材質(zhì)也各不相同，在溫度迅速變化的情況下，各層之間容易產(chǎn)生沖突。特別是表面的橡膠層，容易出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象。
　　正確方法：為了控制輪胎問題溫度的上升，停車時最好不要在陽光下保曬，把車停在陰涼的地方。在高速行駛或者連續(xù)下坡的時候，行駛一段時間可以找陰涼的地方休息一會。但要注意不要用冷水降溫，讓溫度自己降低。為了更好的保養(yǎng)輪胎，可以為輪胎涂些輪胎保護液。不要在高溫時隨意調(diào)整輪胎內(nèi)部壓力。

90．小刮傷不及時修理
　　傻瓜行為：輕微的刮蹭事故是經(jīng)常會發(fā)生的事故，這種刮蹭一般不會影響汽車的正常行駛，由于時間或者費用問題，有些車主就不去理睬這種現(xiàn)象，出現(xiàn)小的刮蹭傷不及時去修復(fù)，等攢多點再一塊去修，會容易損害你的愛車。
　　影響：汽車的小刮蹭不及時修復(fù)，“傷口”會逐漸擴大，影響汽車的車身結(jié)構(gòu)。汽車的車漆是經(jīng)過多層噴涂才達到新車效果的，車漆的作用除了美觀之外，還有保護著車身鋼板的作用。這種保護主要體現(xiàn)在車漆的防銹層，它可以防止車身鋼板的氧化反應(yīng)，而車身的氧化反應(yīng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命。在發(fā)生磕碰后，車身沒有了車漆的保護，汽車的金屬部分很容易氧化而被腐蝕。車上的“傷口”在短時間內(nèi)也許沒有明顯改變，日子長了這里就會成為“腐爛”的中心，而這種腐爛是不能修復(fù)的，除非整體更換。所以不要以為小傷就不用補，它可能會影響到整個系統(tǒng)。
　　正確方法：在事故不可避免的發(fā)生之后，要根據(jù)碰撞的程度進行修復(fù)。首先要確認是否破壞了車漆，如果破壞車漆要及時修理。如果沒有損壞車漆，一般車身表面的劃痕是可以通過拋光修復(fù)的，不用噴漆處理。當(dāng)然有些劃痕發(fā)生在塑料材質(zhì)的保險杠上，這里不會發(fā)生氧化反應(yīng)，不會影響汽車的壽命，影響的只是美觀而已。

91．使用不同花紋的輪胎
　　傻瓜行為：輪胎出現(xiàn)損壞進行更換時，不注意型號，選擇了與其他輪胎不品牌與不同花紋的輪胎。
　　影響：輪胎是汽車行駛和靜止指令的最終執(zhí)行機構(gòu)，如果4條輪胎不匹配的話，會影響汽車正常的行駛性能。
　　輪胎的型號一般用幾組數(shù)字顯示，如185／70—R14，其中，“185”表示輪胎寬度185mm，“70”表示輪胎的高寬比（又稱扁平率）為70%，“—”表示低壓胎，“R”為子午線輪胎，“14”表示輪轂直徑14英寸。如果使用的輪胎型號不統(tǒng)一，會造成各輪胎之間的摩擦力不同，影響汽車安全性和操控性。
　　轎車輪胎的花紋是綜合舒適性、安全性、排水性、抗噪性、耐用性等多方面的因素設(shè)計的，不同花紋的輪胎在這些指數(shù)上都是不同的，所以最好也不要混用。
　　不同品牌的輪胎也是一樣，雖然型號相同，但是花紋不同。而且輪胎制造的工藝和材質(zhì)也會有所區(qū)別，同樣會影響各方面的性能。
　　正確方法：在輪胎損壞進行更換時要選擇與從前匹配的同一品牌、同一型號、同一花紋的輪胎。為了保證輪胎之間的性能差別不大，最好4條輪胎同時更換，或者同時更換同一個軸上的兩條輪胎。在沒有同種輪胎又必須更換的時候，可以臨時更換其他品牌或者花紋的輪胎，但最好不要放在驅(qū)動輪上，在可以更換同種輪胎的時候，及時更換過來，不同花紋的輪胎可以作為備胎使用。

92．忽視輪胎壓力
　　傻瓜行為：輪胎的壓力你會檢查嗎？很多新司機都無暇注意到輪胎的壓力，認為只要不癟不爆就可以正常開。其實，輪胎氣壓不足或者過高都會影響到汽車本身。
　　影響：輪胎壓力過高特別是夏天是很危險的，因為在汽車高速行駛時，輪胎的內(nèi)部壓力過高會有爆胎的可能。特別是那些有過傷痕的輪胎，在急剎車的狀態(tài)下，很容易在傷口處裂開。輪胎壓力過高還會影響到汽車的舒適性，就像足球一樣，壓力越高球越硬。在正常狀態(tài)下，輪胎于地面接觸的胎面是平的，如果胎壓過高會讓胎面鼓起來，這樣就會減少輪胎于地面的接觸面，影響到汽車的性能，造成輪胎局部磨損。
　　當(dāng)輪胎的壓力過低時，影響同樣存在。這時輪胎與地面的接觸面積會增加，雖然增加了摩擦力，但增加了油耗，而且會影響到操控性能。還會導(dǎo)致輪胎非胎面部分的磨損，如果輪胎壓力特別低的話，輪轂和地面的擠壓還會嚴(yán)重損傷輪胎，甚至造成報廢。如果前輪的某個輪胎胎壓不足，也會影響到汽車的方向控制。
　　正確方法：我們已經(jīng)了解了輪胎壓力對汽車的影響，剩下的就是我們要確保輪胎的正常壓力。在這方面各汽車制造廠都有自己的規(guī)定，除了汽車使用手冊上的說明，在車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上也都有標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力的標(biāo)示。另外，輪胎胎壁上也標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。車主還要保證至少每月檢查輪胎壓力一次。

93．崇拜進口輪胎
　　傻瓜行為：輪胎就像人的鞋子一樣，走不同的路就應(yīng)該配不同的鞋子。汽車輪胎雖然不能隨著路況經(jīng)常更換，但我們可以根據(jù)汽車經(jīng)常行駛的路況選擇適合自己的“鞋子”。而進口的輪胎就像意大利的名牌皮鞋，穿著這種名牌皮鞋去登山，可不一定舒服。
　　影響：具體點說，歐洲的公路路面相對平整，輪胎承受的壓力主要表現(xiàn)在胎面上，而中國的公路等級遠遠低于這些發(fā)達國家，輪胎除了承受胎面的磨損，還有來自顛簸路面的沖擊考驗和輪胎側(cè)面的刮蹭威脅。另外，歐洲人的駕駛習(xí)慣和中國人也有所區(qū)別，比如那些經(jīng)濟條件較好的國家，他們對于輪胎的要求主要是安靜、平穩(wěn)，根據(jù)這樣的要求他們會把輪胎做的偏軟；而對于平均生活水平不是很高的中國人對輪胎還有耐用、抗磨損的需要，所以輪胎做的就會偏硬。這也是進口輪胎與國產(chǎn)胎的區(qū)別之一。再有就是地域特點，比如年平均溫度、降雨量等自然環(huán)境也會在輪胎設(shè)計的時候考慮進去，并在輪胎排水性、抗高溫、最高設(shè)計時速等各方面表現(xiàn)出來，所以進口輪胎不一定就是你的最好選擇。
　　正確方法：我們同樣不是否定進口輪胎，在有些高檔車上，配合進口輪胎使用還是能達到理想的效果。但對于多數(shù)國產(chǎn)車來說，經(jīng)濟、實用的國產(chǎn)輪胎同樣可以達到您的要求。如今國際大品牌的汽車輪胎制造商也都紛紛在中國建廠，他們生產(chǎn)的輪胎也都在做適合本地的改變，比如這些廠家在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，就是為了增強了胎側(cè)的抗沖擊力，這也是為了適應(yīng)中國的路況而做的改進之一。

94．更換寬輪胎
　　傻瓜行為：很多車主在做汽車改裝時，喜歡換上一條更寬更扁的輪胎，認為這樣行駛更平穩(wěn)，抓地牢。其實盲目的追求寬扁胎，同樣會影響汽車的性能。
　　換寬扁胎
　　影響：輪胎有兩個重要的參數(shù)就是：寬度和高寬比（又稱扁平率）：比如185／70—R14，“185”表示輪胎寬度185mm，“70”就表示輪胎的高寬比為70%。原則上輪胎的寬度大與地面的接觸面積就大、抓地力增強、安全性高、可以減少偏滑和飄移、制動距離短。
　　扁平率也是一樣，扁平率的數(shù)值越小，說明胎壁越短，看上去輪胎就越扁，當(dāng)然這種效果不是為了好看，扁扁的輪胎可以減少輪胎在行駛時的變形，增加路面感，讓汽車更容易控制。正是因為這些性能上的改變，所以很多車主在改裝時喜歡換是一個更寬更扁的輪胎。但是輪胎摩擦力的增加，勢必影響加速性能，增加油耗，因為發(fā)動機要克服更大的地面阻力。根據(jù)工程試驗，185mm輪胎和175mm輪胎的滾動阻力可相差10%。特別是在小排量汽車上，大比例的增加輪胎寬度會嚴(yán)重影響汽車的加速性和油耗。輪胎過扁也是一樣，在增加操控性的同時也喪失部分舒適性，所以不要盲目的為輪胎升級。
　　正確方法：每款車的輪胎匹配規(guī)格都是汽車廠家經(jīng)過精確計算和大量試驗得出來的結(jié)果，不要輕易更換不同型號的輪胎，如果你想為汽車增加某一部分的性能，并且不忌諱增加油耗的話，可以適當(dāng)增加輪胎的寬度，一般在10mm左右是允許的，但要確保不能和其它機械結(jié)構(gòu)發(fā)生沖突。不能過度增加輪胎的寬度。

95．忽視備胎
　　傻瓜行為：備胎是汽車重要的備用配件，因為輪胎本事就是汽車上的易損件，就是在正常行駛狀態(tài)下，輪胎也很容易因為外界原因發(fā)上問題。如果在高速公路上，或者人跡稀少的高原公路上，忽然出現(xiàn)爆胎事故，沒有備用輪胎是非常危險的。
　　影響：一些車主不把備胎當(dāng)回事，車上不帶備胎，或者備胎不是已經(jīng)破損就是氣壓不足。一旦出現(xiàn)事故，只能眼睜睜的等著久遠，承受巨大的經(jīng)濟損失，如拖車費、救援費等。還有一些司機備胎沒問題，可是趴在后備箱里半天也找不到千斤頂或者輪胎扳手，無法更換，也只能干著急。
　　正確方法：備胎應(yīng)該像汽車的其它四條輪胎一樣，受到車主的關(guān)心和照顧，因為它同樣關(guān)系到汽車的經(jīng)濟性和安全性。首先車主應(yīng)該定期檢查備用輪胎的壓力（備用輪胎的壓力要稍高于正常輪胎），確保備胎處于正常的工作準(zhǔn)備狀態(tài)。
　　備胎不能當(dāng)正胎使用，只是臨時替換用，當(dāng)完成必要的行駛之后，車主要及時到汽車修理廠對原輪胎進行修復(fù)或者更換，然后換下備胎，讓其繼續(xù)自己的備用工作。另外要注意的是，有些車型使用的是比正常輪胎小一號的小備胎，在使用小備胎的時候，一定要控制車速，一般情況下最好不要超過80km—h。還有要確保和備用輪胎匹配的工具都能正常使用，比如輪胎扳手、千斤頂、千斤頂搖把等。

96．懸掛過多飾物
　　傻瓜行為：很多女司機都喜歡在車內(nèi)掛一些毛絨玩具之類的小飾品，愛美之心人皆有之，這也可以理解，如果這些飾品影響到汽車的正常駕駛安全，就不好了。而且根據(jù)《新交法》的規(guī)定，汽車內(nèi)放置干擾司機視線的裝飾品可是違法的行為。
　　影響：
　　比較常見的飾品擺放位置是汽車的后擋風(fēng)玻璃下面，這里一般沒有什么特殊的功能，所以成了很多飾品的“家”。但這里是司機了望車后的一個重要窗口，如果用比較大的玩具遮擋了視線，會影響司機對周邊環(huán)境的觀察，特別是倒車的時候。另外，也有些司機喜歡把飾物懸掛在車內(nèi)后視鏡或者前擋風(fēng)玻璃上，這種懸掛的飾品一般不會太大，但同樣會干擾司機的視線，據(jù)專業(yè)安全組織測試，在汽車行駛的過程中，懸掛在駕駛室前部的飾物會干擾司機的視線，司機的反應(yīng)速度會因此降低5％至7％。長時間在這種狀態(tài)下駕車，會增加司機的視覺疲勞程度。
　　更危險的是那些硬質(zhì)的裝飾品，在車輛發(fā)生碰撞之后，可能會成為威脅車上人員安全的重要隱患。特別是放在安全氣囊位置的飾品，會在氣囊爆炸的瞬間像子彈一樣飛出來，其破壞力是非常大的。
　　正確方法：不要在擋風(fēng)玻璃或者車后懸掛、放置裝飾品。如果要放的話，可以在不妨礙視線的位置放些毛絨玩具，注意這些玩具還要放在平穩(wěn)的地方，不要因為汽車的轉(zhuǎn)向或者剎車掉下來。更不能放在安全氣囊的旁邊。

97．磨合就是開慢車
　　傻瓜行為：新手開新車正是駕駛知識最淡薄的時候，但又是新車磨合最重要的時候。有些新司機認為新車磨合就是慢慢開車，這是一種錯誤的認識。
　　影響：磨合的意義是使機體各部件機能適合環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升。新車、大修車及裝用大修發(fā)動機的汽車在初期使用階段都要經(jīng)過磨合，以便相互配合機件的磨損表面進行吻合加工。如果只用較低的車速行駛，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速的高扭矩根本無法發(fā)揮作用，很難達到最佳的磨合效果。甚至在將來的使用中，也很難發(fā)揮高轉(zhuǎn)速的威力。造成提速無力、油耗高。
　　正確方法：應(yīng)該根據(jù)磨合的具體時間和路況選擇磨合方式。在新車剛剛提回來的時候，一定注意不能大油門、高轉(zhuǎn)速、滿負荷，要盡量用低速行駛。行駛到1000km左右的時候，要進行全方位的磨合，比如每個擋位都要有1000rpm到4000rpm以上的轉(zhuǎn)速運行，不要只是用一個擋位。在行駛到2000km左右的時候，要進行高速磨合，這時一般轎車可以帶上4個成年人跑跑高速，這種高速磨合要根據(jù)您具體的車型、個人習(xí)慣和駕駛能力去調(diào)整，但不要讓汽車跑到極限，更不要長時間這樣磨合。在做過高速磨合之后要及時換油，包括發(fā)動機潤滑油和變速箱的齒輪油，保證汽車不會被磨損下來的鐵屑傷到。還有要注意的就是磨合期要注意冷車的預(yù)熱，不能急著上路；在高速磨合的時候，要讓車速慢慢提升，不要猛踩油門；在磨合初期，不要讓汽車處于滿載狀態(tài)；在操作中要做到“先離后剎”就是將離合器踩下去之后再踩剎車，這是為了切斷發(fā)動機的動力輸出；最后就是要使用匹配的燃油，不能用標(biāo)號過低或者過高的燃油。

98．螺栓過緊
　　傻瓜行為：如今汽車十分風(fēng)行DIY，許多車主們紛紛在汽車上動起了手腳。但汽車配件的安裝調(diào)整不是簡單的裝卸，就是擰螺栓也有很多要求。螺栓擰的過緊，會對汽車造成損壞。
　　影響：螺栓擰得過緊，一方面使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至?xí)霈F(xiàn)滑扣或折斷現(xiàn)象。當(dāng)然擰的太松了起不到固定效果也不行。另外，擰螺栓也有次序要求，如果先將一個螺栓擰緊了，其它的螺栓就很難調(diào)整了，讓被固定的物體不能平整的與原位置接觸。會影響機械部分的密封、傳動等性能。
　　正確方法：每一個螺栓都有自己的原始設(shè)定的力量要求，這種要求一般以公斤為單位。在專業(yè)的汽車修理廠，工人們都有一個叫“公斤扳手”的工具，這個扳手可以測量每個螺栓擰的旋轉(zhuǎn)力度。在重要的機械部位如發(fā)動機、變速箱等位置的主要連接螺栓都需要用這個工具發(fā)揮作用。在擰多個螺栓固定部件的時候，要按著對角線的順序逐個擰緊螺栓。擰的時候要逐漸加力，分批擰緊，不能一次擰到位。這樣才能讓兩個部件順利、平穩(wěn)的接觸。

99．顛簸路面大開天窗
　　傻瓜行為：在顛簸路面，大開天窗。
　　影響：現(xiàn)在的汽車越來越高級，天窗也成了很多汽車的必備配件，它能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣進入，為車主帶來健康、舒適的享受。但天窗和汽車其它配件一樣，也需要保養(yǎng)。
　　如果平時不注意保養(yǎng)，天窗將是最容易出現(xiàn)問題的部位。因為天窗的使用頻率很高，而且在汽車的最頂部，承受雨水的侵蝕、灰塵的影響和陽光的照射，保養(yǎng)不好會出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)、漏水、滑道不暢等問題。如果在顛簸的路面頻繁使用天窗，并且開的很大，會因為天窗和滑軌之間震動太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機損壞。有很多天窗發(fā)生的故障都是使用者的不正當(dāng)操作造成的。
　　正確方法：天窗盡量不要在顛簸的路面使用，特別是電動的天窗。而在日常的維護中最重要的就是天窗密封膠條的養(yǎng)護，天窗由橡膠密封圈來密封，以確保天窗防水，平時使用時就要注意，密封條處不要存有塵埃、沙塵等雜物，每兩個月至少要用濕海綿清潔一次。用細細的滑石粉進行保養(yǎng)可延長密封圈的使用壽命。清洗天窗時要將天窗完全打開，拿一塊干潔的軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵；然后對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑；最后將天窗完全打開和關(guān)閉幾次，再用一塊軟布擦掉多余的潤滑劑。需要注意的是在使用潤滑劑時，千萬不要使用容易吸附或沾染灰塵的潤滑劑，這樣可以防止滑動部分和管道在運動過程中過早地磨損，以及其他不正常的天窗故障。

100．忽略蓄電池的清潔
　　傻瓜行為：從來不清洗蓄電池。
　　影響：車輛蓄電池的主要作用是啟動發(fā)動機，并在發(fā)動機不工作的情況下，給全車電氣設(shè)備供電的設(shè)備。也就是說如果蓄電池不能正常工作的話，汽車不但不能為車輛提供電器設(shè)備正常的工作電壓，甚至根本不能正常啟動。如果要蓄電池一直保持一個良好的工作狀態(tài)，正常的清潔是必不可少的。
　　蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，嚴(yán)重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
　　如今多數(shù)轎車已經(jīng)開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
　　正確方法：關(guān)鍵還是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應(yīng)先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次，保持中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問題要及時更換。