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在對(duì)流層，

高度每上升1公里，

氣溫會(huì)平均下降6.49攝氏度。

這種氣溫的減低，

是因?yàn)槌霈F(xiàn)絕熱冷卻現(xiàn)象。

當(dāng)空氣上升時(shí)氣壓會(huì)降低，

而空氣也隨之?dāng)U張。

為了使空氣擴(kuò)張，

需要有一定的能量施予四周，

依熱力學(xué)第一定律而氣溫下降。

在中緯度地區(qū)的氣溫溫度，

會(huì)由海平面的大約+17℃，

下降至對(duì)流層頂?shù)拇蠹s-52℃。

而在極地即高緯度地區(qū)，

由于對(duì)流層相對(duì)地薄，

大氣密度較低，

所以氣溫只會(huì)下降至-45℃，

相反赤道地區(qū)，

即低緯度地區(qū)，

氣溫可以下降到-75℃。

正因?yàn)閷?duì)流層的下部熱而上部冷，

所以對(duì)流運(yùn)動(dòng)特別顯著，

也因此選取了“對(duì)流層”，

作為中文的名稱(chēng)。

因此以地表面最大，

愈往高處壓力愈低。

對(duì)于溫度均勻一致的大氣層，

高度標(biāo)度與溫度成正比，

并且與行星的重力加速度，

乘以干燥空氣的分子質(zhì)量成反比。

像這種模式的大氣層，

隨著高度的增加壓力成指數(shù)的降低。

然而大氣層的溫度并非均勻，

所以要精確測(cè)量某一特定高度的壓力，

是個(gè)很復(fù)雜的難題。