秦皇島地方鐵路是一個歷史悠久的老企業(yè)，建路于1915年，至今已有80余年的歷史。這條鐵路的前身是柳江鐵路和長城鐵路，解放前以運煤為主，解放后黨和人民政府接管了煤礦和鐵路，當(dāng)時市政府為了發(fā)展本地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，勾通城鄉(xiāng)物資交流，充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，將這條鐵路由過去的專業(yè)運輸改為綜合運輸，為本地區(qū)服務(wù)。并對原有的兩條鐵路經(jīng)過經(jīng)濟調(diào)查、運量分析、技術(shù)改造、取優(yōu)棄劣，于1953年合并為一條鐵路，軌距仍為1067毫米。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，這條鐵路又幾經(jīng)改建、延伸，并于1984年將窄軌擴至標(biāo)準(zhǔn)軌距，與國家鐵路軌距相同，為1435毫米。同時將鐵路延伸至青龍山神廟?，F(xiàn)在的地方鐵路穿越秦皇島市海港區(qū)、撫寧縣、青龍滿族自治縣，通車里程達100公里，其中正線44公里（11個車站），站線長19公里，廠礦專用線28條，37公里。整條鐵路有橋梁26座，928延長米；隧道3座，498延長米；涵洞78座，1226延長米。