空運(yùn)進(jìn)口操作流程

操作流程：理貨>通知>查驗(yàn)>取貨>結(jié)算

　　一：白云機(jī)場/航空公司貨站

1：理貨

　　貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。

2：通知

　　貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)（收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān)）

3：查驗(yàn)

　　A：海關(guān)將對進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，并對審核通過的貨物給予放行。

　　B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào)，查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件，由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。

　　C：放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。

4：取貨

　　收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。

5：結(jié)算

　　收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況，會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間，貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費(fèi)保管，超過此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用（0.5元/kg/天）

轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的通關(guān)程序如下：

　　進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。

　?。?）進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。

　?。?）申報(bào)貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制中華人民共和國海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡稱“申報(bào)單”），并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)，打印成正式的申報(bào)單一式三份。

　?。?）進(jìn)口貨物收貨人或其代理人應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并遞交申報(bào)單、指運(yùn)地海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單、隨附有關(guān)批準(zhǔn)證件和貨運(yùn)、商業(yè)單證（如貨物的提單或運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等）。

　?。?）進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)口許可證，經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單，并封交申請人帶交進(jìn)境地海關(guān)。

　?。?）進(jìn)境地海關(guān)在接受進(jìn)口貨物收貨人或代理人申報(bào)遞交的有關(guān)單證后，要進(jìn)行核對，核準(zhǔn)后，要將上述有關(guān)單證制作關(guān)封，交進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。

　?。?）進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人要按海關(guān)指定的路線負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)運(yùn)到指運(yùn)地海關(guān)，向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)境地海關(guān)簽發(fā)的關(guān)封，并應(yīng)在貨物運(yùn)至指運(yùn)地海關(guān)之日起14日內(nèi)向指運(yùn)地海關(guān)辦理報(bào)關(guān)、納稅手續(xù)。

　?。?）指運(yùn)地海關(guān)在辦理了轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的進(jìn)口手續(xù)后，按規(guī)定向進(jìn)境地海關(guān)退寄回執(zhí)，以示進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物監(jiān)管工作的完結(jié)。

　?。?）來往港澳進(jìn)境車輛裝載的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，由車輛駕駛?cè)藛T向進(jìn)境地海關(guān)交驗(yàn)載貨清單一式三份，并隨附有關(guān)貨運(yùn)、商業(yè)單證，進(jìn)境地海關(guān)審核后制作關(guān)封交申請人帶交出境地海關(guān)，由出境地海關(guān)負(fù)責(zé)辦理該車輛及所載貨物的監(jiān)管手續(xù)。

　?。?）保稅倉庫之間的貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，除應(yīng)按辦理正常的貨物進(jìn)出保稅倉庫的手續(xù)外，亦按上述（1）--（7）的程序辦理手續(xù)。但在填報(bào)申報(bào)單時(shí)，在“指運(yùn)地”一欄應(yīng)填寫貨物將要存入的保稅倉庫名稱。

　　（10）空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，當(dāng)指運(yùn)地與運(yùn)單的目的地相同時(shí)，可免填“申報(bào)單”，海關(guān)可不簽發(fā)關(guān)封，由海關(guān)在運(yùn)單上加蓋“海關(guān)監(jiān)管貨物”印章。指運(yùn)地與運(yùn)單目的地不同時(shí)，仍按上述（1）--（7）的程序辦理通關(guān)手續(xù)。

空運(yùn)發(fā)貨注意事項(xiàng)：
　　一．幾種特殊物品的運(yùn)輸：
　　1．活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。
 
　　2．麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。
 
　　3．音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。
 
　　4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。
 
　　5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。
 
　　6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
 
　　7．違禁品----爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；
 
　　二．走貨物品的體積、重量要求：
1．最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）
　　解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件
　　最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)
　　客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)
　　貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)
　　
2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG
　　
三．
1．本地箱板常用規(guī)格:
　　PIP板：2.24*3.18(m)
　　P8P板：2.44*3.18(m)
　　ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)
　　DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)
　　
2．幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表
　　幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)（單位：厘米）
　　機(jī)型 艙門尺寸 機(jī)型 艙門尺寸
　　
B747-400combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 A310 前貨艙169×270 后貨艙170×181
　　后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177
　　
B747-200combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 MD-80 前貨艙127×135 后貨艙127×135
　　后貨艙168×264 散貨艙112×119 散貨艙127×135
　　
B747-SP
　　前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135
　　散貨艙112×119 散貨艙127×135
　　
B767
　　前貨艙167×340 后貨艙167×177 DC-10 前貨艙168×246 后貨艙168×178
　　散貨艙96×110 散貨艙91×76
　　
B757
       前貨艙108*140 后貨艙112*140 TU-154 前貨艙80×135 后貨艙80×135
　　散貨艙81×122 BAE146 前貨艙109×135 后貨艙104×91
　　
B737-200 前貨艙86×121 后貨艙88×121 YUN-7 前貨艙109×119 后貨艙140×75
　　
B737-300 前貨艙86×121 后貨艙88×117 A320 前貨艙124×182 后貨艙124×182
　　
A300 前貨艙169×224 后貨艙168×154 散貨艙77×95
　　散貨艙63×95 B-777 前貨艙270×170 后貨艙180×170
　　L-100-30 277×305 散貨艙90×110
　　FK-100 66×90 DHC-8 152-127
　　SAAB-340 135×130
 空運(yùn)出口操作流程
一：發(fā)貨人

1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
海關(guān)對粉末狀物品和化工產(chǎn)品出口和進(jìn)口監(jiān)管很嚴(yán)，涉及此類物品的，一般要在化工研究所做化驗(yàn)報(bào)告。
2：應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機(jī)電卡等。
B：填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
 
3：尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
 
4：詢價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為：M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。
 
 
二：貨運(yùn)代理公司
1：委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。
 
2：商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
 
3：訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。
 
4：接貨：
A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。
B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。
 
5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定：
預(yù)付：本地付費(fèi)用到付：目的港客人付費(fèi)用
 
6：小貼士：
A：運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)。
B：運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)（250元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取50元/票制單費(fèi)以及150元/票報(bào)關(guān)費(fèi)用），燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費(fèi)（0.3元/kg），以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。
 
       上海空運(yùn)貨運(yùn)代理有很多包艙包板的公司，可以爭取到比較優(yōu)惠的價(jià)格。但上?？者\(yùn)的價(jià)格經(jīng)常變動(dòng)，一般為每周變動(dòng)一次，而且，從九月到年底為相對的旺季，艙位比較緊張。

三：機(jī)場/航空公司貨站：
1：理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。
 
2：過磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。
 
3：打單：貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。
 
空運(yùn)費(fèi)用
       空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級來計(jì)算單價(jià)的，一般有這么幾個(gè)等級：+100KG （100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG。
 
     有些航空公司對+45KG也有運(yùn)價(jià)，一般沒相應(yīng)級別運(yùn)價(jià)的話就按照TACT價(jià)格來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。
 
雜費(fèi)包括的方面就比較多點(diǎn)，一般來說包括倉儲(chǔ)費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用，戰(zhàn)爭險(xiǎn)等等。
 
燃油附加費(fèi)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報(bào)價(jià)都是包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的。
 
DHL等快件類的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是按照0.5KG為單位的，一般都是第一個(gè)0.5公斤有一個(gè)價(jià)格，然后就是續(xù)重價(jià)格。
 
比如說一票快件，重量是3KGS 報(bào)價(jià)是起重 100RMB，續(xù)重 50RMB。
 
那這個(gè)快件的運(yùn)費(fèi)就是100+（3*2-1）*50=350RMB。