為了選一款能兼做DV的行車記錄儀，費(fèi)了2個(gè)來月的功夫，做足功課，把淘寶上號(hào)稱超清（1080P）的機(jī)子挑了幾個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)不錯(cuò)的重點(diǎn)機(jī)型。再把土豆、優(yōu)酷上相關(guān)的視頻（上傳壓縮后有損失）幾乎看了個(gè)遍，有商家廣告的，有車友上傳的；是否達(dá)到或接近DV水平的行車記錄儀呢？畫質(zhì)水準(zhǔn)超越幾年前100W左右像素的DV是明顯的，但與現(xiàn)在的FULLHD超清、高清DV有明顯的差距也是可想而知的，畢竟鏡頭、像素、塊頭擺在那里，期待記錄儀能達(dá)到甚至超越是不現(xiàn)實(shí)的，但挑到一款好的行車記錄儀當(dāng)做普通DV甚至高清（720P）DV用用也還是可以湊合的！

重點(diǎn)關(guān)注的幾款機(jī)型是：萬臣F500D，臺(tái)灣PAPAGO P1、P1W，臺(tái)灣DOD F900FULLHD，韓國(guó)口紅姬DR400G（其他山寨、雜牌的關(guān)注較少）。臺(tái)灣DOD上傳的視頻資料比較少，所搜看到的幾個(gè)視頻基本和PAPAGO P1處于同一個(gè)水準(zhǔn)，就是畫面清楚但噪點(diǎn)較多而泛灰（與前擋貼膜和灰塵或許有點(diǎn)關(guān)系），畫質(zhì)不夠清晰細(xì)膩，正品價(jià)格還比PAPAGO高，拉倒吧。新上市不久的PAPAGO P1W除了鏡頭由100°升級(jí)成120°廣了一點(diǎn)外，畫質(zhì)怎么看也沒看出有啥提升；剛上市的P2呢加了N多功能，畫質(zhì)也還是那水準(zhǔn)，都是一個(gè)級(jí)別。

    心得體會(huì)，一家之言，小結(jié)如下：

萬臣：性價(jià)比最高。白天拍攝畫質(zhì)清晰細(xì)膩銳利，鏡頭的解析度絕對(duì)不遜于另外2款，個(gè)人看法甚至略強(qiáng)。曝光控制是其短板，遠(yuǎn)景、亮處過曝泛白大煞風(fēng)景也掩蓋了其鏡頭的優(yōu)勢(shì)，這也為個(gè)人動(dòng)手改進(jìn)留下余地；夜景則是3款中最弱的，顯然也受制于曝光控制不強(qiáng)所致。其不足還有：據(jù)說干擾GPS、FM收音機(jī)，鋰電池高溫下有爆炸隱患。優(yōu)點(diǎn)明顯缺點(diǎn)也突出。

PAPAGO P1：畫面清楚均衡，自動(dòng)曝光調(diào)節(jié)快速有效。作為一款專用行車記錄儀足夠優(yōu)秀。性價(jià)比很高。

口紅姬DR400G：除了白天遠(yuǎn)景、亮處略有過曝輕度泛白即曝光控制略有不足外，最大的問題就是沒有顯示屏了，回放需要另外的顯示器。夜景尤其了得，目前所見無出其右。2個(gè)指頭大小的玩意能整到這水準(zhǔn)，令人佩服。

所有截圖都來自商家提供原始視頻（真不咋的哈，優(yōu)酷上部分車友上傳的視頻看起來都更強(qiáng)），暴風(fēng)影音截圖顯示1920*1080，ACDsee看圖顯示全都是“雙三次插值”（真實(shí)像素是否就是500W/6=83W？請(qǐng)高人解答了。）

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75樓開始海圖評(píng)測(cè)“正品萬臣”1080P超清30幀/秒、不漏秒行車記錄儀……敬請(qǐng)關(guān)注~~~~！

100樓最新雨夜夜景評(píng)測(cè)……再次提醒，在乎夜景或經(jīng)常夜間行車的兄弟慎重選擇萬臣！

119樓最新晴空萬里艷陽天，最強(qiáng)光線下的萬臣表現(xiàn)……（1月16日下午更新）

143樓最新星空夜景評(píng)測(cè)，晴朗天氣弱光下萬臣的表現(xiàn)……（1月16日夜更新

4段拍的比較好的測(cè)試視頻已上傳優(yōu)酷，有興趣的兄弟敬請(qǐng)觀看……原始視頻在我這里看相當(dāng)于DVD的話，上到優(yōu)酷一壓縮就變成VCD了……和其他車友傳的超清視頻基本差不多……

（1月14日更新）

——————————————再————次————分————割———————————————————

經(jīng)過幾天連續(xù)陰雨、霧天、大霧、濃霧、雨夜天氣的測(cè)試，雖然還沒見到艷陽天哈，也足夠可以給萬臣行車記錄儀做個(gè)結(jié)論了：這是一款性價(jià)比超高，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都非常突出的可以兼當(dāng)微型高清DV（本身就是）用的機(jī)器。正確設(shè)定曝光補(bǔ)償EV值后，白天拍攝效果完全達(dá)到甚至超過我的預(yù)期，夜間效果不佳也在預(yù)料之中。

主要優(yōu)點(diǎn)：真正1920*1080超清拍攝（是1080P還是1080i暫時(shí)難以定論），30幀/秒錄制、播放非常流暢；擁有目前為止我看到的最大的顯示屏。正確手動(dòng)設(shè)定曝光補(bǔ)償EV值后，白天畫面清晰細(xì)膩銳利、層次感強(qiáng)，效果一流。

重要缺點(diǎn)：夜間拍攝畫面噪點(diǎn)大偏暗偏黑（估計(jì)主要原因是無夠強(qiáng)的紅外補(bǔ)光燈），EV值需手動(dòng)設(shè)定（行車中不易做到），設(shè)定不準(zhǔn)易過曝泛白或不足泛黑，據(jù)說干擾帶天線GPS（沒條件測(cè)試，我的是便攜無天線的）。

——————————————試————用————總————結(jié)———————————————————

最佳安裝位置：如下圖，好安裝、取下、好操作、好觀察……如裝在后視鏡鏡座上，則高了一個(gè)機(jī)位，雖然拍攝角度更好點(diǎn)，但不易看到顯示屏畫面，不利手動(dòng)調(diào)節(jié)EV，還要辛苦改裝；如裝在水平后視鏡左端，拍攝畫面不夠?qū)ΨQ，易拍到左邊A柱或后視鏡黑斑。

拍攝畫面效果：

EV-2.0：晴空萬里艷陽照。（光線極其明亮。或許還要加偏光鏡或?yàn)V光鏡。）

EV-1.7：藍(lán)天白云遮擋高。（光線明亮。）

EV-1.3：天空白亮不透光。（光線比較亮，如上圖。）

EV-1.0：天空白而霧氣蒙。（光線明而不亮。）

EV-0.7：天空白暗霧氣重。（光線較明。）

EV-0.3：天色灰暗霧氣濃。（光線還好。）

EV=0：  日落西山華燈上。（天色似亮還暗。）

EV+0.3：華燈已亮天已暗。

EV+0.7：燈光明亮天漸黑。

EV+1.0：燈火通明車燈晃。（路燈成行亮度高，對(duì)面來車燈晃眼。）

EV+1.3：流光溢彩燈光暗。（路燈雖有亮度低，車輛稀少光線差。）

EV+1.7：天色發(fā)黑路燈少。

EV+2.0：漆黑一片我獨(dú)行。

萬臣本身就是一款DV，要拍出好的片片，對(duì)于這款機(jī)器來說曝光控制極其關(guān)鍵。以上曝光補(bǔ)償調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)和推測(cè)需要在實(shí)際拍攝中多多檢驗(yàn)，高或低，超1檔甚至2檔還是可以接受的！但超3檔以上，片片就比較難看了……不是過白就是過黑……機(jī)器啟動(dòng)后，借助顯示屏調(diào)節(jié)EV，多實(shí)踐幾次可以89不離10做到曝光基本準(zhǔn)確的。

萬臣原始視頻截圖1（前方及右邊亮處明顯過曝泛白）（1、2、3樓截圖全部由商家提供原始視頻暴風(fēng)攔截）

再占個(gè)坑

上圖是7年前80W像素佳能DV拍下的原始AVI視頻截圖：320*240 大小：28K。（個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)應(yīng)該是當(dāng)年的感光芯片的真實(shí)像素，因?yàn)槟鞘堑牟逯涤?jì)算成像技術(shù)貌似不太成熟。有理由相信是真實(shí)的?。?/p>

再看看下面這張萬臣截圖：

2-3樓的記錄儀截圖，圖片大小都在200~300K之間。

本人不太明白的是：這個(gè)“雙三次插值”是個(gè)什么計(jì)算法？2*3=6次（倍）？3+3=6次？還是3*3=9次（倍）？或者是別的？

如果暫且以原始真實(shí)像素插值放大6倍成像計(jì)算：

標(biāo)稱500W/6=83W像素，

如果拿圖片大小均值約240K左右除以6，則=40K左右，真實(shí)像素應(yīng)該在120W左右。

也就是說：如果雙三次插值是放大了6倍的話，真實(shí)像素應(yīng)該是80—120W區(qū)間，如果是放大9倍的話，則真實(shí)像素在55W—80W區(qū)間！

那么也就是說：廠家僅用7年甚至更早以前的80W像素左右的感光芯片（應(yīng)該是絕對(duì)廉價(jià)了）+插值計(jì)算技術(shù)生產(chǎn)出了當(dāng)下的所謂高清、超清的行車記錄儀和甚至DV，這就難怪山寨產(chǎn)品可以做到那么低的價(jià)格了！軟件技術(shù)的進(jìn)步使得圖像品質(zhì)的提升也是實(shí)實(shí)在在的！

如果廠家能用更高真實(shí)像素的芯片，記錄儀的品質(zhì)達(dá)到高清DV的效果其實(shí)也是可以期待的……

作為買家我們當(dāng)然沒必要樣樣、事事都搞得那么清楚明白，不看廣告看療效——看圖片！眼睛雖然很多時(shí)候都容易被蒙蔽，但連我的眼睛你都蒙蔽不了……那還是算了吧！