物流合同中存在的“霸王條款

一些中小物流快遞企業(yè)存在“霸王條款”,侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，具體表現(xiàn)如下：

一、“先簽字后驗(yàn)貨”。收貨人簽收后，視為貨物已經(jīng)完好無損交付，出現(xiàn)問題無法索賠。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》有關(guān)規(guī)定，先簽字后驗(yàn)收的行規(guī)，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，是部分快遞物流公司利用自己的經(jīng)營優(yōu)勢地位，單方限制消費(fèi)者的權(quán)利，將格式條款提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，加重了消費(fèi)者的責(zé)任，是霸王條款。

    二、“快遞延誤不賠”、“本公司不對運(yùn)輸延誤而導(dǎo)致的任何損失或者損害承擔(dān)任何責(zé)任”。這是典型的霸王條款，是以格式條款的形式免除經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。快遞物流業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢就是快速、便捷，快速、安全地將貨物送達(dá)收件人，不僅是快遞物流合同的最基本內(nèi)容，也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行的基本義務(wù)。如果運(yùn)輸方不能按時(shí)送達(dá)，就構(gòu)成了違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

    三、“根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，本公司有權(quán)開封查件”?？爝f企業(yè)有權(quán)對交寄的物品進(jìn)行查驗(yàn)（信函除外）,但是這種查驗(yàn)必須是在交寄物品時(shí)當(dāng)面進(jìn)行的，經(jīng)營者規(guī)定不通知寄件人，有權(quán)開封查驗(yàn)，是將有限制的權(quán)利上升為絕對權(quán)利，經(jīng)營者以格式條款的形式堂而皇之地排除了消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)享有的隱私權(quán)。

   四、“托運(yùn)人和收貨人如有查詢，索賠或其他事項(xiàng)，應(yīng)在本單開出之日起十五日內(nèi)提出，過期本公司不予受理?！苯?jīng)營者采用格式條款形式，隨意限制消費(fèi)者的索賠期限和索賠權(quán)利。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者對損害賠償，依法享有索賠的權(quán)利，依法獲得賠償?shù)臋?quán)利在法定時(shí)效內(nèi)受法律保護(hù)。相關(guān)法律對時(shí)效的規(guī)定，普通時(shí)效為兩年，短期時(shí)效為一年，長期時(shí)效為二十年。經(jīng)營者自行設(shè)置索賠期限，限制消費(fèi)者的索賠權(quán)利，該條款作為霸王條款，是無效的。

    五、“發(fā)貨人托運(yùn)的貨物應(yīng)上保險(xiǎn)，保價(jià)費(fèi)為3%，未上保險(xiǎn)的貨物如丟失、損壞，按運(yùn)費(fèi)的2倍—4倍賠償”。從本次調(diào)查收集的數(shù)十家經(jīng)營者的郵寄詳情單來看，保價(jià)收費(fèi)、賠償沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)營者大都設(shè)立了保價(jià)服務(wù)項(xiàng)目，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、賠償數(shù)額的規(guī)定是五花八門，各不相同。調(diào)查顯示，有的經(jīng)營者不明示保價(jià)收費(fèi)比例，明示保價(jià)收費(fèi)的比例從5‰到3%不等。對于賠償數(shù)額也是極不統(tǒng)一，賠償限額最高的為二十萬元，最低的為二千元。經(jīng)營者設(shè)立的上述格式條款，既加重了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也限制了消費(fèi)者對于損害賠償?shù)暮侠碣r償，是單方規(guī)定的霸王條款。

   六、“外包裝完好，本公司對貨物的內(nèi)在數(shù)量、質(zhì)量、損壞均不負(fù)責(zé)”。經(jīng)營者如此規(guī)定，既不合理，也不合法。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者在購買、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品和服務(wù)，符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。可見，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按約、準(zhǔn)時(shí)、完好地將物品送達(dá)收件人。經(jīng)營者通過單方訂立的格式條款，免除了自己因故意或者重大過失造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任，這種不公平的霸王條款是無效的。

    七、“對于超出本公司控制范圍的原因而導(dǎo)致的損失或者損壞，本公司不承擔(dān)任何賠償責(zé)任?！鄙鲜鰲l款任意擴(kuò)大“不可抗力”的免責(zé)范圍，未經(jīng)平等協(xié)商，任意擴(kuò)大免責(zé)事由。法律對“不可抗力”有嚴(yán)格的界定，即指“不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況”，上述條款界定的范圍，并非都屬于不可抗力，即使由于“不可抗力”導(dǎo)致不能履行合同的，也應(yīng)依照相關(guān)法律規(guī)定，部分或全部免除責(zé)任，并非一概“不承擔(dān)任何賠償責(zé)任”。經(jīng)營者提供的這些格式條款，超出了相關(guān)法律規(guī)定，屬于霸王條款，經(jīng)營者不能免除賠償責(zé)任。

    八、“托運(yùn)貨物必須參加保險(xiǎn)，如不投保者出現(xiàn)丟失或損壞，責(zé)任自負(fù)”?！多]政法》規(guī)定郵政企業(yè)對郵件服務(wù)應(yīng)設(shè)立保價(jià)和未保價(jià)兩種形式。對貨物是否參加保險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人自行決定，經(jīng)營者強(qiáng)制托運(yùn)人參加保險(xiǎn)，損害了消費(fèi)者的選擇權(quán)，是一款強(qiáng)制性的霸王條款。

    九、“雙方發(fā)生爭議時(shí)，以本合同為最終處理依據(jù)，任一方不得訴諸法院解決”。尋求司法救濟(jì)，是消費(fèi)者依法享有的法定權(quán)利，任何人都無權(quán)剝奪或加以限制。經(jīng)營者在格式條款中排除消費(fèi)者就爭議提出訴訟的權(quán)利，是單方排除了消費(fèi)者的合法權(quán)益，是一款霸王條款。

    十、“本單有效期30天，過期按無貨主處理?！苯?jīng)營者制定的這一霸王條款，既減輕了經(jīng)營者因貨物可能滅失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，又排除了消費(fèi)者對托運(yùn)貨物的所有權(quán)。托運(yùn)貨物的權(quán)利歸屬，不是由經(jīng)營者認(rèn)定的，而應(yīng)當(dāng)依法由法院或仲裁機(jī)構(gòu)裁決。

    十一、“一切貨損在總價(jià)值的3%以內(nèi)屬正常損耗，本公司不負(fù)責(zé)賠償”。貨物的正常損耗，應(yīng)當(dāng)依照貨物的性質(zhì)、是否易損等加以判定，不能一概而定。經(jīng)營者制定上述霸王條款，是規(guī)避了經(jīng)營者可能因貨物短少而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

    十二、“易碎物品（玻璃、陶瓷等）損壞不予賠償”。經(jīng)營者對提供的服務(wù)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)必要的保證責(zé)任，將貨物安全地送達(dá)收件人，是其應(yīng)盡的義務(wù)。對于易碎、易損貨物，經(jīng)營者自托運(yùn)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更加審慎、妥善運(yùn)輸，而不是將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，一推了之。

    十三、“貨物到達(dá)后通知提貨，收貨人應(yīng)在3日內(nèi)提取，否則每超過一天，每件貨物加收3元保管費(fèi)”。在合理的期限內(nèi)提取貨物，是收貨人的權(quán)利，經(jīng)營者單方限制收貨人的提貨期限，沒有法律依據(jù)。且以格式條款的形式，對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定，違背了協(xié)商一致的商業(yè)準(zhǔn)則，這種強(qiáng)制性的霸王條款，是無效的。

     上述十三類合同格式條款，違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《合同違法行為監(jiān)督處理辦法》第九條、第十條、第十一條的相關(guān)規(guī)定，加重了消費(fèi)者的責(zé)任、排除了消費(fèi)者的合法權(quán)益，規(guī)避了經(jīng)營者的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，對消費(fèi)者的合法權(quán)益造成嚴(yán)重?fù)p害。