在長沙的這幾年來回一直沒有搭乘飛機(jī)，原因有二：第一，從家里到長沙，1729公里18小時左右，坐在臥鋪車廂逛蕩過來是一段很特殊、很享受的時光；第二，老同學(xué)們都知道，我家離火車站實在太近了，這便利資源不利用太可惜了！總之，我沒有“花錢買時間”的必要。
又到了回家的日子，以前每次都擔(dān)心火車票不好買，但是這種擔(dān)心其實并沒有真正的發(fā)生過，周圍的人再難買，我只要提前十天早早去代售點排隊，肯定能買到一張臥鋪，因為是在開票時間去的，還能挑挑鋪位。不過這次，我著實領(lǐng)教了。
大概是12月10號吧，鐵道部表示絕大部分車次可以實現(xiàn)網(wǎng)上訂票了。電話訂票和網(wǎng)上訂票是提前12天，代售點提前10天。（不要問我為什么不提火車站售票，本人自從大一時有次去火車站買票排了5個小時然后被告知“只有全票沒有學(xué)生票了”以后就再也沒去過火車站買。）訂、買票的方式多了是件令人非常高興的事情。于是，為了有備無患，我從2011年12月27日就開始陸續(xù)試著在www.12306.com訂，在有經(jīng)驗的老朋友的幫助下，我順利的下載根證書、注冊、登陸、預(yù)定和下單，每次都是在確認(rèn)完訂單以后頁面就會顯示“系統(tǒng)忙，請您查詢后再...”。 好的，能網(wǎng)訂的車次多了那么多，網(wǎng)絡(luò)可能一時半會兒的跟不上，可以理解。
等到12月31日，1月1日，已經(jīng)可以訂可以離開的日期的票了，我就開始認(rèn)真的騰出時間開始先在網(wǎng)上和電話上訂票。
首先，電話訂票。已經(jīng)得知有朋友成功的從電話上訂到了。我按照流程輸入各種信息，確認(rèn)信息的時候發(fā)現(xiàn)只有硬座！行！硬座也行，除了順便省點錢，還能回味一下大一跟室友一起坐回去的趕腳~~加上“常規(guī)晚點”一個半小時一共將近24小時的旅程，大不了累個半死回家歇著唄。過一會又被系統(tǒng)告知“您訂的票源已售完，請您核對好信息再進(jìn)行預(yù)訂”——呃，好像是我自己沒查清楚，明知道沒了還執(zhí)著的犯二一樣。后來試了幾次都是這樣，好好好，我就知道電話訂票不靠譜，我放棄。
然后，網(wǎng)上訂票。31日、1日早上6點，我“如約”打開電腦，雙眼冒著同樣的綠光希望能從幾億參加春運的餓狼手里搶到一張屬于自己的回家的通行證。早上的時間總是很容易過的，在這兩天的6點到11點期間，我一直在努力奮戰(zhàn)、試圖擠進(jìn)系統(tǒng)。但令人遺憾的是，在強(qiáng)大的豆腐渣系統(tǒng)里，我又一次敗下陣來：仍然是每次都是在確認(rèn)完訂單以后頁面就會顯示“系統(tǒng)忙，請您查詢后再...”不過，這次我發(fā)現(xiàn)一個問題：我這兩天的6點進(jìn)去的時候余票數(shù)量是“軟臥2張 硬臥12張”，到了11點半左右還是“軟臥2張 硬臥12張”！也就是說，在這5個小時中，余票張數(shù)根本沒有變化！不知道是我這一兩趟車這樣還是都這樣——可是不停有人說網(wǎng)訂成功了。最無語的是，我請GJ、YL同學(xué)分別從帝都和大洋彼岸的大不了顛兒幫我進(jìn)去系統(tǒng)也是同樣的情形。累計長達(dá)將近十個小時的嘗試和努力后，至此，我對網(wǎng)訂已徹底死心，完全寄心于提前十天售票的代售點。
今天！2012年1月2日，6點半天還完全黑著，我已經(jīng)踏上了買火車票的旅程。（苦逼啊~~~）說實話，我是對代售點很有信心的：電話都是硬座，網(wǎng)絡(luò)的票量不多——那大頭兒肯定還是在廣大勞動人民喜聞樂見的“一手交錢一手交貨”的交易方式??！可是...鐵道部再一次用血淋淋的現(xiàn)實教育了我：當(dāng)天還是半夜的樣子的時候我提前20分鐘來到代售點時，已經(jīng)是隊伍的第四個人了！即便還算早，輪到我的時候，售票的美女用得瑟的小眼神兒瞟了我一眼，輕輕的說：“沒票了，三趟車只有一趟有站票，要么？”呃~~~~！！我說“到北京呢？”（各位，你們知道從北京帶著行李轉(zhuǎn)車多麻煩么......）“到北京也只有Z18有軟臥和站票?！辈?.....“人家都從網(wǎng)上訂啦，提前十二天呢，”售票美女帶著不易察覺的對這一新方式搶了她們生意的醋意說，“你現(xiàn)在才買肯定沒有啦！”——你妹的，姐姐我要是下得了單還用起得比雞還早的來排隊？？！！算了，寄人籬下呀......這時候我突然開始有點羨慕那些網(wǎng)訂成功也被扣了款但是沒取到票的人，同樣都傷不起，但尼瑪你們還成功過啊?。?！
后來，在身處大不了顛兒のEdinburgh的8小時時差黨YL同學(xué)提供機(jī)票信息的幫助下，我再次權(quán)衡了by air or by train，最終帶著一種“人在檐下矮一頭”的被奴役感買了一張到北京的軟臥，同時也預(yù)定了我十天以后將近21個小時的輾轉(zhuǎn)的路程........
據(jù)我個人的浮淺理解，鐵道部實行多渠道訂票售票以及全面實行實名制最大的兩個目標(biāo)就是：1、方便群眾，減輕壓力。2、打擊黃牛。但是，以我這幾天悲催+苦逼的經(jīng)歷出發(fā)，我真的很想問：
一、過程就不說了，從結(jié)果上說，這五年來我一直能順利的買到票，為什么現(xiàn)在就買不到了？
二、在代售點買票都可以只提供身份證號，并沒給所謂的黃牛黨帶來什么麻煩。防范作用在哪？
三、一方面有那么多網(wǎng)訂被扣款卻拿不到票的人，還有和我經(jīng)歷相似的肯定大有人在，另一方面售票點沒票。那么，票哪去了？
后記：
截至本人發(fā)布本篇日志的前幾分鐘，收到“新華快訊”發(fā)來的短信息：鐵路售票網(wǎng)因訪問量過大癱瘓。
坑爹的買火車票......
