就在“洋品牌”紛紛尋找中國化元素時(shí)，自主品牌也加速了“情感路線”的步伐。上周，一則名為“讓愛回家”的公益廣告在央視開始播出，這是一則很中國式的廣告。大致內(nèi)容是，一個(gè)因工作原因三年未曾回家的游子，在開車返鄉(xiāng)的途中再次因?yàn)楣ぷ魍七t了回家的時(shí)間，而此時(shí)家中的父母仍望眼欲穿。廣告的主題語是，“別讓父母的愛，成為永遠(yuǎn)的等待”。這在春節(jié)即將來臨的大背景下，無疑可以引起很多人的共鳴。不到一周內(nèi)，這則廣告在幾大視頻網(wǎng)站上的總點(diǎn)擊數(shù)超過120萬人次。

    策劃這則廣告的是一汽奔騰。他們希望通過這種方式來觸動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心中最為柔軟的部分。片中那個(gè)游子，實(shí)際上就是城市中打拼的眾多年輕人之一，基本符合奔騰的定位。

    在這則個(gè)案背后，有一個(gè)頗為值得關(guān)注的話題，那就是自主品牌究竟該如何進(jìn)行品牌營銷？該如何與洋品牌有所同，有所不同。

    目前，中國的自主品牌大致有三種營銷形式。一種是，“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”，無論在廣告篇還是銷售話術(shù)中，都盡量“洋派”，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的技術(shù)來源、品質(zhì)保證、供應(yīng)商體系等等都是“舶來品”。這種做法的好處是借力打力，可讓那些喜歡“洋品牌”的消費(fèi)者能夠接受；問題是不接“地氣”，運(yùn)作不好會(huì)陷入“不中不洋”的尷尬境地。

    二是，“愛國風(fēng)潮”，特別是在企業(yè)傳播層面，處處高舉愛國主義大旗，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)報(bào)國，車展的展車都要蓋上一面中國國旗。這種作法的好處是可以迅速的博得公眾的關(guān)注和支持；劣勢(shì)是難以將消費(fèi)者對(duì)民族企業(yè)的支持，轉(zhuǎn)化為品牌好感以及實(shí)際的購買行為。

    三是，務(wù)實(shí)路線。不過多地渲染品牌，而是把廣告宣傳的重點(diǎn)放在產(chǎn)品賣點(diǎn)本身上，希望通過一款款車型來帶動(dòng)品牌。長城汽車等中小型汽車企業(yè)，多采用此類做法。問題是缺乏品牌高度，難以讓消費(fèi)者和業(yè)界對(duì)企業(yè)、對(duì)品牌有清晰的認(rèn)識(shí)。

    其實(shí)，對(duì)于自主品牌來說，已經(jīng)從單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到品牌、體系等全方面的競(jìng)爭(zhēng)階段。這時(shí)，民族車企們需要認(rèn)真考慮那些僅僅誕生五六年的自主品牌的長遠(yuǎn)規(guī)劃，包括理性訴求和感性訴求。這一過程中，情感營銷也許是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，它可以以一種親切的方式，來彌補(bǔ)品牌在技術(shù)傳承等方面的不足。

    自主品牌，首先應(yīng)該是中國的，然后才是世界的。其目標(biāo)人群大多是那些土生土長的中國人，就應(yīng)該多采用一些易于讓這些消費(fèi)者接受的宣傳形式。