2007年，2008年和2011年我曾3次去了歐洲旅行，3次都是搭乘Eurail--歐鐵，一票在手逍遙歐洲。憑著一張薄薄的歐鐵，走過了包括德國法國意大利瑞士摩納哥捷克奧地利斯洛伐克等國的城市小鎮(zhèn)山村，在20多個城市留下了足跡。安全便捷舒適的歐鐵為我的旅行減少了繁雜的購票環(huán)節(jié)，舒適的車廂和異國情調(diào)的建筑；車站位于都市的中心，密集的鐵路網(wǎng)四通八達(dá)和城鐵連在一起，構(gòu)成了一個巨大的“互聯(lián)網(wǎng)”，這些都為旅行增添了樂趣，一幕幕的鮮活的旅行場景仿佛就在眼前。
001。歐鐵，核心是火車，這里的火車和國內(nèi)的相比充滿著異國的情調(diào)。不同的國家有著各自的火車公司，QBB，奧地利的公司，DB，德國的公司，CD，捷克的公司。一隊(duì)的學(xué)生攜著單車搭乘火車，還有風(fēng)格迥異的各式火車頭，那個冒著煙的火車頭是在捷克的庫特納霍拉。
002。不同的火車有各不相同的車廂，普通的歐鐵車票可以搭乘普通的車廂和普通的包廂。一般來說乘客比國內(nèi)的少多了，好多時候都是一個人獨(dú)享一個6人的包廂，只好讓我的“行頭”來占座。
003。車廂的乘客少，有時會有一些寂寞。突然門開了，不是查票的，而是警察，查驗(yàn)護(hù)照。“咔嚓”一聲，蓋了章子，就從捷克到了奧地利。還為我準(zhǔn)備了一個“pose”，微笑著，照吧。到歐洲旅行要辦理申根簽證，這是旅行歐洲必須的。
004。一般歐鐵的車廂分為3個檔次，這是憑著Eurail不需要加錢的OBB商務(wù)車廂，服務(wù)不錯。
005。德國從柏林到斯圖加特的臥鋪車廂，硬件很新有臺燈保險箱十分干凈的臥具，在“歐鐵”以外要加一些訂鋪的費(fèi)用。車鋪的設(shè)計很有意思，下鋪能夠拆分成兩個沙發(fā)，白天上鋪的人可以下來對坐，兩個人聊天喝咖啡。
006。德國DB高靠的皮質(zhì)沙發(fā)座椅；法國TVG從馬賽到巴黎的一等軟布高靠座椅。
007?？戳嘶疖嚭蛙噹?，再看看車站，我愛看大火車，還喜歡風(fēng)格迥異的車站。一組法國的車站：夕陽的下的巴黎北站；法國SNCF的普羅旺斯站；拉著箱子在里昂火車站；右下角是馬賽火車站外景，有大樹的大廳是馬賽車站的內(nèi)景。
008。單獨(dú)的一幅，法國斯特拉斯堡火車站，很像國內(nèi)的“國家大劇院”，不知是不是一個設(shè)計師設(shè)計的；或是誰抄襲了誰的作品，反正都是法國人設(shè)計的。
009。車站的內(nèi)景，其實(shí)是在老式的火車站外面加了一個巨大的玻璃罩子，將地鐵商場郵局等周圍的設(shè)施全部罩住了。超級喜歡這種設(shè)計。
010。這是一組德國的火車站：帶有DB字樣的德國貝西斯嘎登小站；號稱歐洲最現(xiàn)代的柏林火車站，乘客和火車在一個大樓內(nèi)上下立體行走；帶有奔馳標(biāo)志的車站是斯圖加特的火車站，這里是奔馳的總部。
011。一組意大利的火車站：寬大的的羅馬火車站；右邊是米蘭火車站，中間的0.70歐元是米蘭廁所收費(fèi)的價格，歐洲火車站廁所大多是收費(fèi)的，國內(nèi)的乘客要有些心里準(zhǔn)備，備好零錢，“天有不測風(fēng)云”啊，內(nèi)急！
012。一組捷克的火車站：捷克小站美女車站指揮；帶有電子顯示的布拉格大廳；小站器宇軒昂的工作人員；古老的布爾諾火車站；布拉格站的夜景。
013。除了車站外形，車站的大廳也是各有千秋。人車立體行走的德國柏林火車站；行走在斯圖加特的車站內(nèi)。
014。月臺上悠閑的人們：捷克小城Tabor的美女；摩納哥的車站修在一個巨大的山洞里；頭戴大蓋帽的小站“歐洲鐵路警察”；捷克的小站地下通道有點(diǎn)舊；等車的司乘和乘客；美女和小伙在等車。
015。為了方便游人，歐洲的火車可以攜帶自行車上車。人們可以在車上停車，也可以在月臺上，車站大廳里騎行。
016。車站上的飲水設(shè)施有點(diǎn)像古董。
017。三次去搭乘歐鐵，前兩次是在巴黎和柏林買的票，第三次是在國內(nèi)的北京代理訂的票。如果語言不太靈光，感覺國內(nèi)定好了票更方便一些。“體驗(yàn)，享受，探索”--歐鐵的主旨。買好票，會給你包括時間表，地圖和使用說明書在內(nèi)的一個材料袋。
018。一副大大的歐洲鐵路全圖。
019。 2007年版的地圖是一個硬殼封面的折疊圖；2011版的就是一個折紙圖，感覺還是2007年的方便一些。
020.07年08年和11年三年的時間表也有些變化：experience和enjoy，誰在先更科學(xué)呢？還是先“體驗(yàn)”再“享受”合乎邏輯。
021。歐鐵也是“與時俱進(jìn)”，最好的改革莫過于2011版的時刻表說明書有“中文版”的了。
022。我是Eurail的粉絲，每次的歐鐵旅行車票還都留著呢，誰報銷有回扣，呵呵！歐鐵是按照行走國家選擇，停留期限兩項(xiàng)指標(biāo)做成不同組合的“旅游產(chǎn)品”，你可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。比如：2011年的旅行就是捷克和奧地利兩國；5個旅行日；效期2個月的組合。07年時法國意大利瑞士三國；5個旅行日，效期3個月的組合。“旅行日”就是指坐車的日子，不坐車的時候不算。注意：歐鐵有一個車票“激活”的要求，在每次第一個使用的日子要在當(dāng)?shù)氐蔫F路office敲一個圖章。右上角的圖章：分別是柏林，巴黎。布拉格。沒有這個“激活”車票無效。激活以后就是“現(xiàn)金”了，丟失一律不補(bǔ)。oh，還有價格，價格不菲，下角的紅字662歐元，就是08年法國德國瑞比荷盧（比利時，荷蘭和盧森堡，三個國家算一個）的雙人車票價格，不過和單獨(dú)購買相比還是要劃算的。況且還節(jié)省時間呢。
023。每次搭乘之前要去office預(yù)定，特別是臥鋪和一等車廂要加一些費(fèi)用。注意：各國的列車都有不同的標(biāo)示，SBB，瑞士的；FJ，意大利的；SNCF法國的普通鐵路；TGV法國高鐵；DB德國鐵路。感覺德國瑞士的火車硬件好一些，有時同一個線路，是不同的公司在運(yùn)營，這為旅客提供了多種選擇。不過我倒是愛坐普通的車廂，幾次拿著“歐鐵”混進(jìn)“硬座”車廂，和同行的人聊天。高級包房里太寂寞了，經(jīng)常是一個人獨(dú)享。持Eurail pass的乘客允許就低搭硬座，不允許就高進(jìn)包房，升級要加錢。
024。歐鐵可以在網(wǎng)上和office訂票，但是網(wǎng)上的品種和office的品種不一樣。比如：在網(wǎng)上有德國法國兩日的產(chǎn)品；而在office就沒有。為此我在德國柏林和office的工作人員探討了2個多小時。最好，是我們寫在紙上的“爭論”。無奈，只得服從人家的“規(guī)定”買了一套附加根本就不想去的“比荷盧”的三國套票。旅行結(jié)束后，又和歐鐵總部聯(lián)系，回答是“網(wǎng)上的產(chǎn)品有時和office的不一樣”，而這一點(diǎn)office的工作人員有時也并不清楚。耽誤時間很煩躁。
025。搭乘歐鐵會有很多其他的優(yōu)惠，bus，游船等。圖為在捷克的一段旅行中要換成Bus；在德國的萊茵河個別段落憑歐鐵票可以免費(fèi)游覽；布拉格城堡門票有20%的優(yōu)惠等等，看一下“中文說明”就都知道了。
026?；貋砗螅涯愕穆眯芯€路日期如實(shí)填好，私下票后面的“信封”，將這份“旅行報告”投到信筒就回去等著吧，免費(fèi)的，不要貼郵票。不幾天一個“紀(jì)念品”就給你寄來了，好像一個游戲機(jī)或是“數(shù)獨(dú)”，到現(xiàn)在也沒搞懂是什么，不過，后面的小字寫的是“Made in China”，字跡很淡，盡管有些看不清楚。
017。歐洲旅行不比美國，美國是飛機(jī)和汽車的天下；歐洲的火車網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，城市化程度很高，火車的觸角涉及到城市鄉(xiāng)村風(fēng)景名勝，很靈活方便；和我們的國內(nèi)“一票難求”的局面也有很大的不同。Eurail是一個安全快捷觸角深性價比很高的旅行產(chǎn)品，有它在你身邊，歐洲之旅不再是浮光掠影走馬觀花，而是有血有肉印象深刻的難忘之旅。
