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十七、鉆機井架立得高，不拉穩(wěn)索怎得了。
特67《石油工業(yè)》是一組反映上世紀60年代我國石油工業(yè)取得輝煌成績的郵票。從此，我國石油產(chǎn)品可以基本自給、使用“洋油”的時代將一去不復(fù)返。該套郵票的第二枚“鉆井”，圖案是在藍天白云下，高聳的鉆機井架雄偉壯觀。井架是安裝在礦井井口，用來支撐天輪（固定在井架上端的滑輪，石油井井架稱天車）和承受礦井提升荷重的鋼制架形結(jié)構(gòu)物，高度一般在十?dāng)?shù)米以上。郵票畫面上的井架，是為鉆機打油井用的。由于井架都立得很高，為防止其倒塌，必須在四面用鋼索將它穩(wěn)固，鋼索自架頂斜拉至地面固定。這些穩(wěn)固用的鋼索，叫穩(wěn)索或者牽索，有的也叫繃繩，還有稱渡風(fēng)繩的，我們在T4-5和T19-1郵票上都可以看到井架拉穩(wěn)索的情形。但在“鉆井”這枚郵票的圖案上，主圖高聳的井架，還有遠景中的井架，都沒有系上穩(wěn)索，有使人慌兮兮的。這顯然是忘記畫了，才造成錯誤。 十八、漁業(yè)豐收運輸忙，板車支架哪去了。
T39《人民公社五業(yè)興旺》郵票，反映了我國農(nóng)村在黨的十一屆三中全會后貫徹黨的“以糧為綱，全面發(fā)展”方針，實行農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)相結(jié)合的多種經(jīng)營，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的情形。“繁忙的漁港（漁業(yè)）”是該套郵票的第5枚，圖案描繪了一個漁港的繁忙景象：漁船滿載而歸，岸上，漁民們推著一車車裝滿鮮魚的板車，快步向前走去。郵票畫面上，走在最前面的那輛人力車上，裝了兩大筐滿滿的魚。人力車，也叫手推車、板車，漁民推的這輛車是橡膠雙輪的，木頭車架，木板面?？串嬌希挚?，這車子好象是正常的，仔細瞧就會發(fā)現(xiàn)人力車少了一個支撐點-支架（或叫擺腳、擱腳）。人力車是一般性運輸工具，由車架和車輪組成，車輪兩個，左右各一；車架大多為木制，現(xiàn)今也有用鋼管、角鐵做的，在車架兩邊*近車柄處安裝有支架，以使車子平夜時有個支撐點，否則人力車就放不平，不用時放在那里不是前翻就是后仰，給使用帶來不便。從郵票上看，除了前面這輛人力車無支架外，后面的一輛似乎也是無支架的，這就錯了。 十九、蘭新復(fù)線面貌新，蒸汽機車剎風(fēng)景。
1996-22《鐵路建設(shè)》郵票，反映了我國在二十世紀九十年代新的鐵路建設(shè)成就。郵票第2枚“蘭新鐵路復(fù)線”圖案是一列旅客列車與一列貨運列車（油罐車）在甘肅嘉峪關(guān)外交會時的情形。蘭新鐵路，蘭州至新疆，全長為1903公里，建成于上世紀60年代初。1991年3月，黨中央、國務(wù)院決定修建東起甘肅武威南，西至烏魯木齊西，全長1622公里的蘭新鐵路復(fù)線。次年9月開工，1994年9月建成接軌，1995年6月底開通營運。這條鐵路象鋼鐵巨龍橫空出世，對開發(fā)大西北豐富資源，繁榮西部經(jīng)濟，促進民族團結(jié)，加強國防建設(shè)，以及擴大對外開放，都將發(fā)揮出重要作用。郵票的畫面也正體現(xiàn)了這一作用。但令人不解的是貨運列車的牽引機車還是噴著白煙的蒸汽機車，使人深感遺憾。我國火車的牽引機車，旅客列車早在上世紀八十年代就已是內(nèi)燃機車，還有部分電力機車。貨運列車從那時開始也逐步更新，并在九十年代初退出歷史舞臺。所以，在反映九十年代中期的我國鐵路建設(shè)新成就的郵票上，居然還出現(xiàn)蒸汽機車，實在是不應(yīng)該，真是大剎風(fēng)景。 二十、穿越馬路講安全，為啥不見斑馬線。
在城市，為了確保行人穿越馬路時的安全，在交通信號燈的指揮下，必須通過人行橫道線才可走向?qū)γ妗，F(xiàn)行的人行橫道線出現(xiàn)于19世紀50年代，具橫格狀，用醒目的白色，一條條涂刷于馬路的人行橫道上，很象斑馬身上的白斑紋，故俗稱“斑馬線”。1981年5月20日，為了廣泛深入進行安全生產(chǎn)宣傳、教育，我國發(fā)行了J65《全國安全月》郵票一套，抓住安全工作的重中文重的礦山、基建、農(nóng)林和交通安全為郵票圖案，警鐘長鳴。“交通安全”是全套郵票的第3枚，圖案表現(xiàn)了行人穿越馬路時的情景：路口一側(cè)的交通信號燈亮起了紅燈，一輛公交車停在了停車線內(nèi)，一男子領(lǐng)著一小孩走在人行橫道上。但是，在郵票上我們僅能看到兩條白色的線條橫在馬路上，一條是白色長線，另一條是白色虛線，除此之外，見不到橫格狀的“斑馬線”。猜想這條白色虛線可能就是橫道線了。不錯，在上世紀中期我們國家的一些城市確實用過點線式橫道線，但在進入改革開放后，基本都改用斑馬線。因此，郵票上出現(xiàn)這樣的畫面是不應(yīng)該的。 在城市，為了確保行人穿越馬路時的安全，在交通信號燈的指揮下，必須通過人行橫道線才可走向?qū)γ妗，F(xiàn)行的人行橫道線出現(xiàn)于19世紀50年代，具橫格狀，用醒目的白色，一條條涂刷于馬路的人行橫道上，很象斑馬身上的白斑紋，故俗稱“斑馬線”。1981年5月20日，為了廣泛深入進行安全生產(chǎn)宣傳、教育，我國發(fā)行了J65《全國安全月》郵票一套，抓住安全工作的重中文重的礦山、基建、農(nóng)林和交通安全為郵票圖案，警鐘長鳴。“交通安全”是全套郵票的第3枚，圖案表現(xiàn)了行人穿越馬路時的情景：路口一側(cè)的交通信號燈亮起了紅燈，一輛公交車停在了停車線內(nèi)，一男子領(lǐng)著一小孩走在人行橫道上。但是，在郵票上我們僅能看到兩條白色的線條橫在馬路上，一條是白色長線，另一條是白色虛線，除此之外，見不到橫格狀的“斑馬線”。猜想這條白色虛線可能就是橫道線了。不錯，在上世紀中期我們國家的一些城市確實用過點線式橫道線，但在進入改革開放后，基本都改用斑馬線。因此，郵票上出現(xiàn)這樣的畫面是不應(yīng)該的。 1996-22《鐵路建設(shè)》郵票，反映了我國在二十世紀九十年代新的鐵路建設(shè)成就。郵票第2枚“蘭新鐵路復(fù)線”圖案是一列旅客列車與一列貨運列車（油罐車）在甘肅嘉峪關(guān)外交會時的情形。蘭新鐵路，蘭州至新疆，全長為1903公里，建成于上世紀60年代初。1991年3月，黨中央、國務(wù)院決定修建東起甘肅武威南，西至烏魯木齊西，全長1622公里的蘭新鐵路復(fù)線。次年9月開工，1994年9月建成接軌，1995年6月底開通營運。這條鐵路象鋼鐵巨龍橫空出世，對開發(fā)大西北豐富資源，繁榮西部經(jīng)濟，促進民族團結(jié)，加強國防建設(shè)，以及擴大對外開放，都將發(fā)揮出重要作用。郵票的畫面也正體現(xiàn)了這一作用。但令人不解的是貨運列車的牽引機車還是噴著白煙的蒸汽機車，使人深感遺憾。我國火車的牽引機車，旅客列車早在上世紀八十年代就已是內(nèi)燃機車，還有部分電力機車。貨運列車從那時開始也逐步更新，并在九十年代初退出歷史舞臺。所以，在反映九十年代中期的我國鐵路建設(shè)新成就的郵票上，居然還出現(xiàn)蒸汽機車，實在是不應(yīng)該，真是大剎風(fēng)景。 二十、穿越馬路講安全，為啥不見斑馬線。
在城市，為了確保行人穿越馬路時的安全，在交通信號燈的指揮下，必須通過人行橫道線才可走向?qū)γ妗，F(xiàn)行的人行橫道線出現(xiàn)于19世紀50年代，具橫格狀，用醒目的白色，一條條涂刷于馬路的人行橫道上，很象斑馬身上的白斑紋，故俗稱“斑馬線”。1981年5月20日，為了廣泛深入進行安全生產(chǎn)宣傳、教育，我國發(fā)行了J65《全國安全月》郵票一套，抓住安全工作的重中文重的礦山、基建、農(nóng)林和交通安全為郵票圖案，警鐘長鳴。“交通安全”是全套郵票的第3枚，圖案表現(xiàn)了行人穿越馬路時的情景：路口一側(cè)的交通信號燈亮起了紅燈，一輛公交車停在了停車線內(nèi)，一男子領(lǐng)著一小孩走在人行橫道上。但是，在郵票上我們僅能看到兩條白色的線條橫在馬路上，一條是白色長線，另一條是白色虛線，除此之外，見不到橫格狀的“斑馬線”。猜想這條白色虛線可能就是橫道線了。不錯，在上世紀中期我們國家的一些城市確實用過點線式橫道線，但在進入改革開放后，基本都改用斑馬線。因此，郵票上出現(xiàn)這樣的畫面是不應(yīng)該的。 在城市，為了確保行人穿越馬路時的安全，在交通信號燈的指揮下，必須通過人行橫道線才可走向?qū)γ妗，F(xiàn)行的人行橫道線出現(xiàn)于19世紀50年代，具橫格狀，用醒目的白色，一條條涂刷于馬路的人行橫道上，很象斑馬身上的白斑紋，故俗稱“斑馬線”。1981年5月20日，為了廣泛深入進行安全生產(chǎn)宣傳、教育，我國發(fā)行了J65《全國安全月》郵票一套，抓住安全工作的重中文重的礦山、基建、農(nóng)林和交通安全為郵票圖案，警鐘長鳴。“交通安全”是全套郵票的第3枚，圖案表現(xiàn)了行人穿越馬路時的情景：路口一側(cè)的交通信號燈亮起了紅燈，一輛公交車停在了停車線內(nèi)，一男子領(lǐng)著一小孩走在人行橫道上。但是，在郵票上我們僅能看到兩條白色的線條橫在馬路上，一條是白色長線，另一條是白色虛線，除此之外，見不到橫格狀的“斑馬線”。猜想這條白色虛線可能就是橫道線了。不錯，在上世紀中期我們國家的一些城市確實用過點線式橫道線，但在進入改革開放后，基本都改用斑馬線。因此，郵票上出現(xiàn)這樣的畫面是不應(yīng)該的。
T39《人民公社五業(yè)興旺》郵票，反映了我國農(nóng)村在黨的十一屆三中全會后貫徹黨的“以糧為綱，全面發(fā)展”方針，實行農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)相結(jié)合的多種經(jīng)營，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的情形。“繁忙的漁港（漁業(yè)）”是該套郵票的第5枚，圖案描繪了一個漁港的繁忙景象：漁船滿載而歸，岸上，漁民們推著一車車裝滿鮮魚的板車，快步向前走去。郵票畫面上，走在最前面的那輛人力車上，裝了兩大筐滿滿的魚。人力車，也叫手推車、板車，漁民推的這輛車是橡膠雙輪的，木頭車架，木板面?？串嬌?，粗看，這車子好象是正常的，仔細瞧就會發(fā)現(xiàn)人力車少了一個支撐點-支架（或叫擺腳、擱腳）。人力車是一般性運輸工具，由車架和車輪組成，車輪兩個，左右各一；車架大多為木制，現(xiàn)今也有用鋼管、角鐵做的，在車架兩邊*近車柄處安裝有支架，以使車子平夜時有個支撐點，否則人力車就放不平，不用時放在那里不是前翻就是后仰，給使用帶來不便。從郵票上看，除了前面這輛人力車無支架外，后面的一輛似乎也是無支架的，這就錯了。 |
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