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國內(nèi)油價為何漲快跌慢？

 云水霜天 2011-08-19

上周，全球金融市場動蕩。股市、期市一片跌聲，紐約原油價格也一度跌破80美元/桶，近期最大跌幅近25%。然而國內(nèi)成品油價格依然在歷史高位堅挺，有車一族納悶兒，我國的油價何時下調(diào)？

每次油價上調(diào)時，總能聽到這樣一句話，國際油價漲了，我們要與國際油價接軌。然而，當(dāng)國際油價回落時，國內(nèi)油價卻遲遲不愿與國際接軌……

 
 
三地變化率由負轉(zhuǎn)正 國內(nèi)下調(diào)預(yù)期成空

自新調(diào)價機制實施后，國家發(fā)改委一共調(diào)整了14次油價，其中上調(diào)10次，下調(diào)4次；4次累計下調(diào)汽油價格780元/噸，而10次累計上調(diào)汽油價格3780元/噸。[詳細]

國內(nèi)外汽柴油現(xiàn)倒掛 進口一噸可賺千元

按照8120元/噸的進價計算，0號柴油目前在廣東省的最高零售價是8758元/噸，理論上進口一噸凈利可達638元。[詳細]

中石化稱國內(nèi)油價漲快跌慢是定價機制問題

主導(dǎo)國內(nèi)成品油價格調(diào)整的國際三地原油變化率一直高居不下，并未滿足-4%，即未達到國內(nèi)油價下調(diào)的條件。[詳細]

成品油定價機制存四大缺陷

國內(nèi)油價調(diào)整參照物出現(xiàn)偏差，只是參考布倫特、迪拜和辛塔三地價格，而不考慮令世界市場最為關(guān)注的紐交所原油價格變化，22個工作日的時間限制也容易導(dǎo)致國內(nèi)反應(yīng)滯后。[詳細]

技術(shù)原因之外 尚有人為因素

最近幾年我們都處于油價上漲周期之中，國際油價漲多跌少，上漲時間長、下跌時間短；同時，有關(guān)主管部門為了調(diào)控價格、穩(wěn)住CPI，并沒有完完全全地執(zhí)行定價機制。[詳細]

油價暫不下調(diào)原因：5月煉油業(yè)凈虧31億

今年1到5月份，全國煉油業(yè)利潤同比降幅達到了59%。5月份凈虧31億，是煉油行業(yè)2009年以來第一次出現(xiàn)虧損。[詳細]

評論：三問國內(nèi)成品油定價機制

多位市場人士及專家也建議，我國在汽柴油價下調(diào)時，是否也不要設(shè)置-4%的標(biāo)準，和22個工作日的期限，而是與國際原油價更多接軌，實現(xiàn)靈活定價。[詳細]

韓曉平：價格為中心的改革解決不了問題

價格為中心的改革是解決不了問題的，目前的成品油定價機制消費者不買賬，經(jīng)營者不滿意，政府也說要改革。[詳細]

在成品油價格問題上，公眾的訴求其實很簡單、很合理——與國際市場接軌，理順價格機制，不要人為扭曲，導(dǎo)致“漲快降慢”、“漲多降少”。至于“漲慢降快”、“漲少降多”，則不敢奢望。
 

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