學(xué)習(xí)目標(biāo)

　?。?/span>1）知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化
　?。?/span>2）知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理
　　（3）了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別

重難點:內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理；汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別和聯(lián)系．

教具:汽油機(jī)和柴油機(jī)模型
學(xué)習(xí)過程

一、引入新課

用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動力

二、學(xué)習(xí)活動

(一)熱機(jī)

定義:把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。

舉例：蒸氣機(jī)、內(nèi)燃料機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)。

（一）、內(nèi)燃機(jī)：

內(nèi)燃機(jī)的基本特點：燃料在氣缸內(nèi)燃燒，生成高溫、高壓的燃?xì)?，利用燃作為工作物質(zhì)推動活塞作功的熱機(jī)。最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)。工作原理：

內(nèi)燃機(jī)的工作過程：以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程。（如圖）

分類：汽油機(jī)：用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī) 柴油油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。

沖程：活塞從氣缸的一端運動到另一端。

（二）汽油機(jī)

1．構(gòu)造：進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、氣缸、；連桿、曲軸

2．工作過程：

吸氣沖程：開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時，活塞由上向下運動，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程。

問題與思考：1。吸氣沖程中活塞運動的方向？2．進(jìn)排氣門的開合情況？3．吸氣沖程中燃料為何能進(jìn)入氣缸？

壓縮沖程：活塞運動到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運動。這時進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。這是第二個沖程。

問題與思考：1。壓縮沖程中活塞運動的方向？2．進(jìn)排氣門的開合情況？3．壓縮沖程壓縮的是什么物質(zhì)？產(chǎn)生什么結(jié)果？是將什么能轉(zhuǎn)化為什么能？

做功沖程：壓縮結(jié)束時雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛏舷蛳逻\動，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個沖程。

問題與思考： 1。燃料是什么時候點火的？2。燃燒的結(jié)果產(chǎn)生什么？3。做功沖程中燃?xì)鉃槭裁茨茏龉?？是將佬什么能轉(zhuǎn)化為什么能？

排氣沖程：做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)向下向上運動，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程。此后，活塞又由上向下運動，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。

問題與思考：排氣沖程有何作用？

問題與小結(jié)：1。汽油機(jī)在開動前，如何使曲軸轉(zhuǎn)動？它完成幾個沖程后，汽油機(jī)會自行工作？2。在一個工作循環(huán)中，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)幾次？3。四個沖程中只有哪一個沖程對外做功？其它三個沖程靠什么完成？

（三）、汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點

①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點：都是內(nèi)燃機(jī)；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程。

②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點：

A、構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。

B、工作過程上：

吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣）；

壓縮情況不同（柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強更大，溫度更高，這個溫度早已超過了柴油的燃點）；

點火方式不同(汽油機(jī)靠火花塞點火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式)；

C、用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車、摩托車及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。

(四)熱機(jī)的效率:用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比。

三、歸納總結(jié)

四、反饋與評價