法蘭西浪漫硬漢 試駕雷諾科雷傲Koles
2010年05月13日 07:22網(wǎng)上車市
提起雷諾汽車,消費者首先會想到個性的轎車(拉古娜、梅甘娜[綜述 圖片 論壇])、性能出色的跑車(clio RS、梅甘娜RS)等車型。今天網(wǎng)上車市為您帶來的是雷諾旗下的首款SUV——科雷傲[綜述 圖片 論壇],下面就讓我們一起根據(jù)這款SUV的動力性能和操控性能一起來了解這款車。
科雷傲所搭載的引擎其實來自于日產(chǎn)奇駿[綜述 圖片 論壇]2.5升QR25發(fā)動機,但是由于調(diào)校的區(qū)別,這款車的最大功率為126/6000(kw/rpm),最大扭矩達到了226/4400(N·m/rpm),數(shù)值上比奇駿略小,但驅(qū)動這臺1.6噸左右的車也毫不費力。雷諾科雷傲的動力輸出品質(zhì)比較平順,在各個轉(zhuǎn)速下都有足夠的扭力輸出,和CVT變速器的匹配也很默契,加速表現(xiàn)得比較平穩(wěn)。
雷諾科雷傲的車身設(shè)計非常扎實,而且全系標配的ESP系統(tǒng)也保證了車身過彎時的良好形態(tài),即使超出過彎極限也很漸進的側(cè)滑方式對駕駛者的技術(shù)要求并不高,這就是雷諾的高明之處。經(jīng)過顛簸路面時,很多路面的不平信息經(jīng)過足夠的過濾,傳遞到座椅下和方向盤上的震動比較 4送猓液吐痔テヅ淶煤芎茫氨傅穆痔バ閱懿淮恚喚鱟サ亓π粵己茫參樟撕芏嗟唪ず馱胍簟
與傳統(tǒng)的歐洲車不同的是,科雷傲的方向盤較輕,且指向不夠精準,使得在高速行駛時顯得有些輕飄。不過在普通道路上行駛時,這款車表現(xiàn)出典型的雷諾特色:行駛舒適性、敏捷性和平順性都比較出色,滿足普通駕駛者日常要求沒什么問題。
雷諾科雷傲的前后懸掛分別采用了麥弗遜和多連桿式獨立懸掛,并且?guī)в蟹€(wěn)定桿設(shè)計。筆者在實際試駕中感覺到懸掛不是很硬,舒適味道更濃一點。不過這款車也保留了家族的運動特色,在過彎時的感覺不錯,前后懸掛匹配默契,雖然車身與離地間隙較高,但是側(cè)傾幅度還是比較
一眼看去雷諾科雷傲[綜述 圖片 論壇]給人一種盛氣凌人的感覺,整體風格更偏重于運動。采用了自動開閉系統(tǒng)的前大燈和前部泊車雷達的科雷傲,為駕駛者在黑暗中提供了多一份的保護。
從車頭到車頂再到車尾,呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處,給人非常踏實的感覺。全景天窗的設(shè)計不僅增加了車內(nèi)的空間感,而且能夠滿足乘車者白天曬太陽、夜晚看星星的需求。
雷諾KolEOS[綜述 圖片 論壇]是雷諾的首款SUV,外型由雷諾的設(shè)計師與在韓國的雷諾三星汽車設(shè)計中心共同合作打造。雷諾Koleos是以曾在06年巴黎車展亮相的 Koleos概念車為基礎(chǔ)的。雷諾Koleos以“優(yōu)良能見度和舒適性”作為其銷售的兩大法寶,這兩種特性被認為是雷諾的主要特性。
雷諾科雷傲的發(fā)動機艙布局比較規(guī)整,充分體現(xiàn)出日系豪華品牌的制造工藝,發(fā)動機蓋和鄰近駕駛艙處裝有隔音棉。另外,在車頭部分發(fā)動機下方我們發(fā)現(xiàn)了保護油底殼的護板,這顯然是一項比較細膩的配備,通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對發(fā)動機下方以及車體下部造成傷害。
雷諾科雷傲尾門開啟輕巧十分輕巧,另外考慮到消費者存放物品的差別,采用了尾門兩段式開始設(shè)計,這種設(shè)計很人性化。雷諾科雷傲的尾門配備了雙液壓支撐桿,保證開啟及閉合動作流暢輕松。雷諾科雷傲的后備箱的開口設(shè)計角度非常大,消費者在日常存放物品時會更加的輕松。
雷諾科雷傲[綜述 圖片 論壇]的前風擋采用了目前比較流行的無骨架、雨點感應(yīng)式可變間歇式雙雨刷,雖然日后的保養(yǎng)成本有所增加,但是在雨天的擦拭效果會比較出色。
雷諾科雷傲采用了5幅運動型全鋁合金輪箍,外形比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性和穩(wěn)定性。雷諾科雷傲的輪胎規(guī)格為255/55R17,可選裝18寸輪轂。
雷諾科雷傲駕駛席一側(cè)的車門完全打開后,車門開啟角度很大,無論何種身材的消費者在上下車時都會比較輕松。車門四周采用雙密封條,橡膠密封條手觸感覺比較厚實,與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封、隔音的作用,同時也可以達到在關(guān)門時可以起到很好的緩沖作用。
雷諾科雷傲的車門內(nèi)板采用了真皮材質(zhì)包裹,手觸感覺軟硬度適中,在長時間駕駛車輛時,手臂長時間擱置不會感到不適。門把手采用當下流行拉絲處理,使整體品質(zhì)提升。
雷諾科雷傲的車門內(nèi)側(cè)拉手同樣采用了鍍鉻設(shè)計,在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外,車門內(nèi)拉手周邊配件做工精細,與車門內(nèi)襯板處的縫隙也很均勻。
雷諾科雷傲[綜述 圖片 論壇]的中控臺布局簡潔大方、做工細致,其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出法系豪華車的特有品質(zhì)。不僅是儀表板、中央控制面板與車身固定處的接縫十分的均勻,而且車內(nèi)材料的整體材質(zhì)手感也很適中。另外,雷諾科雷傲所采用的橘光儀表盤,其背光感覺也很好。
雷諾科雷傲的方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)包裹,手觸感覺十分的細膩,無論是看、觸都能感覺到這部分材料的制作工藝和整體質(zhì)量都很出色,值得一提的是這款車的旋鈕設(shè)計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。
雷諾科雷傲的手套箱有阻尼設(shè)計,在打開手套箱后不會因為重力原因而自由下落。另外雷諾科雷傲的手套箱內(nèi)部空間有分層設(shè)計,在日常使用時能夠分類存放不少東西。不過這款車的手套箱內(nèi)部設(shè)計有CD盒,影像了其實際的使用空間。
雷諾科雷傲的中控臺面板采用了銀色拉絲設(shè)計,屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位,音響控制面板按鍵大小適中,方便乘客操作。
三幅多功能運動方向盤體現(xiàn)出了雷諾家族的運動風格,方向盤材質(zhì)為真皮材質(zhì),使用中手感非常舒適。雷諾科雷傲方向盤局部做工非常精細,與其進口SUV的身份相符合。
作為一款城市SUV,雷諾科雷傲[綜述 圖片 論壇]采用了目前比較流行的一鍵式啟動裝置,但是設(shè)計的位置有些特別,消費者在使用的時候需要適應(yīng)一段時間。在上面的圖片我們可以非常明顯的看到:雷諾科雷傲在點火按鈕周圍等處的模具工藝比較高,且接縫均勻,整體感較強。
科雷傲采用了DVD導航系統(tǒng),而且屏幕的分辨率非常高,在強光直射下仍然可以看清屏幕。另外倒車影像也是通過屏幕顯示,提升了消費者在倒車入位時的安全性。
雷諾科雷傲整車座椅均采用淺色真皮材料,體現(xiàn)出豪華車的豪華之處。駕駛席采用了8向電動調(diào)節(jié),高低調(diào)節(jié)功能幾乎能讓每一位駕駛者都能找到合適的坐姿,各個調(diào)節(jié)按鈕的做工都比較精細。另外這款車的駕駛席座椅還設(shè)置有座椅加熱,方便駕駛者的日常使用。
雷諾科雷傲的座椅均為淺色打孔真皮材質(zhì)包裹,透氣效果良好。座墊和靠背的內(nèi)部填充物支撐度較好,使得雷諾科雷傲的全車座椅都非常舒適。
乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹一般,但前排座椅坐墊長度適中,對大腿部分的支撐充足。第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式,其內(nèi)部填充物也很到位的支撐,三頭枕的設(shè)計將第二排中間乘客的安全考慮其中。
科雷傲主要配置參數(shù)●:標配 ○:選配 ▲:待查 -:無
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