榮中立告訴記者，因?yàn)椤兜缆方煌ü芾項(xiàng)l例》沒(méi)有把助力車(chē)作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的概念來(lái)界定，只是界定了機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。助力車(chē)是群眾通俗稱(chēng)法，既包括燃油也包括蓄電池驅(qū)動(dòng)的。通常規(guī)定是排氣量50cc以上的兩輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，即摩托車(chē)；而50cc以下屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，大眾稱(chēng)助力車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)必須上牌并接受有關(guān)管理，而非機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的管理法規(guī)，大多數(shù)地方也不用上牌。這也許就是把屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的摩托車(chē)當(dāng)助力車(chē)賣(mài)的主要原因。