OBD-Ⅱ是隨車電腦診斷系統(tǒng)第二代的簡(jiǎn)稱。
　　大多數(shù)汽車的故障碼由兩位數(shù)組成，1993年以前，由于各廠家采用不同的診斷座、不同的故障代碼和不同的診斷功能，形成了不同車輛使用不同的檢測(cè)方法。比如奧迪由4位數(shù)組成；隨著診斷功能的增加，1992年以后的福特車系，發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼由2位數(shù)升為3位數(shù)，故障代碼由原來(lái)的72條增加到160條。各種車系診斷座規(guī)格、種類也不相同：例如福特車診斷座有9種，1993年以后由“6+1”針診斷座改為“17+8”針診斷座；奔馳車系有圓形9針、38針診斷座和長(zhǎng)方形8針、16針診斷座；豐田車系有方形23針、圓形17針和方形17針診斷座.這些1993年以前的隨車電腦診斷系統(tǒng)，接美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱為第一代隨車電腦診斷系統(tǒng)（OBD-I）。這種診斷系統(tǒng)自成體系，不具有通用性，且種類繁多不利于使用統(tǒng)一的專用儀器，給汽車的售后服務(wù)、維修造成很多不便。這種診斷系統(tǒng)不適用現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的需要。
　　1994年，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）提出了第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，經(jīng)環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)（EPA）及美國(guó)加州資源協(xié)會(huì)（CARB）認(rèn)證通過(guò)，并要求各個(gè)汽車制造廠依照OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式及診斷座、統(tǒng)一的故障碼，只用一臺(tái)儀器，即可對(duì)各種車輛進(jìn)行診斷檢測(cè)。




一、OBD-Ⅱ主要特點(diǎn)
　　1、診斷座統(tǒng)一為16針診斷座，安裝在駕駛室儀表板下方，診斷座端子代號(hào)及內(nèi)容如表1。
　　2、具有數(shù)值分析資料傳輸功能DLC（DATA CONNECTOR）數(shù)據(jù)資料傳輸線有ISO和SEA兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　3、具有統(tǒng)一含義的故障碼。
　　OBD-Ⅱ故障碼由5個(gè)字組成，如P1352。
　　第一個(gè)字為英文字母代碼，代表測(cè)試系統(tǒng)；P代表發(fā)動(dòng)機(jī)變速器電腦（POWER RAIN）；B代表車身電腦（BODY）；C代表底盤電腦（CHADDIS）；U未定義，待SEA另行發(fā)布。
　　第二個(gè)字代表制造廠碼，目前0代表SEA定義的故障碼；1、2和3等為汽車制造廠碼
　　第三個(gè)字為SAE定義的故障代碼，見(jiàn)表2，最后兩個(gè)字為原廠故障碼。
　　4、具有用儀器直接讀取和清除故障碼功能。
　　5、具有行車記錄功能，能記錄車輛行駛過(guò)程中的有關(guān)數(shù)據(jù)資料。
　　這個(gè)功能是汽車電腦掃描器通過(guò)OBD-Ⅱ診斷口，將汽車運(yùn)行中各傳感器和執(zhí)行元件的工作參數(shù)直接地隨機(jī)顯示出來(lái)，并在行車時(shí)逐一觀察汽車各部分的工作狀況，同時(shí)還可以在讀出故障后，進(jìn)一步檢查發(fā)生故障的部位及其在行駛中的變化情況，這對(duì)分析和檢查故障非常有效。
　　6、具有重新顯示記憶故障的功能。
　　汽車電腦隨機(jī)檢測(cè)和讀出的各部分工作狀態(tài)參數(shù)記憶存儲(chǔ)，對(duì)記錄下來(lái)的內(nèi)容，包括故障碼，連接汽車電腦掃描器又可重復(fù)顯示。重復(fù)顯示出來(lái)的故障信息，根據(jù)故障診斷指南、菜單式的人機(jī)對(duì)話與存儲(chǔ)在軟件中的汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料庫(kù)，如各車型的點(diǎn)火順序、火花塞規(guī)格間隙、點(diǎn)火正時(shí)、怠速、排放等基本技術(shù)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這將給查找故障帶來(lái)極大的方便。


二、OBD-Ⅱ故障碼讀取方法舉例
　　讀取隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的故障碼可以使用專用儀器。下面列舉一些利用跨接導(dǎo)線的讀取方法。
　　1、通用公司車系讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的方法，是將OBD-Ⅱ診斷座的6＃端子搭鐵，再?gòu)膬x表板上“CHECK ENGINE”燈閃爍去讀故障碼。
　　2、福特公司車系讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的方法，是將OBD-Ⅱ診斷座的13＃端子搭鐵，再?gòu)膬x表板上“CHECK ENGINE”燈閃爍去讀故障碼。
　　3、克萊斯勒公司車系可將點(diǎn)火開關(guān)接通，等5～10s后，由“CHECK ENGINE”燈閃爍去讀故障碼。
　　4、豐田車系發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的讀取方法，是將OBD-Ⅱ16針診斷座5＃、6＃端子跨接或?qū)EI、E端子跨接，由儀表板上“CHECK ENGINE”燈閃爍讀取故障碼。
　　5、三菱車系可由OBD-Ⅱ診斷座讀取5個(gè)系統(tǒng)的故障碼。
　?、?發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的讀取可將OBD-Ⅱ診斷座1＃端子搭鐵，由儀表板上“CHECK ENGINE”燈閃爍來(lái)讀取故障碼。
　?、?變速器電腦故障碼可由LED顯示燈跨接OBD-Ⅱ診斷座的6＃和4＃端子，由跨接LED燈的閃爍數(shù)來(lái)讀取。LED燈是一只發(fā)光二極管串接一只0.5W、330-360W電阻。
　?、?ABS電腦故障碼可由LED燈跨接OBD-Ⅱ診斷座8＃、4＃端子，由LED燈閃爍來(lái)讀取。ABS故障碼的清除方法是在點(diǎn)煙器后方有一個(gè)兩頭插頭，分別為紅/黃和綠/白線，兩線分別與ABS電腦9＃及10＃端子相連?？缃由鲜鰞删€，將點(diǎn)火開關(guān)接通，此時(shí)ABS電磁閥全關(guān)，LED燈閃爍：等待7s后，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并將跨接線斷開；再將點(diǎn)火開關(guān)接通，即清除了ABS故障碼。
　　⑷.安全氣囊SRS電腦故障碼可用LED燈跨接OBD-Ⅱ診斷座12＃和14＃端子，由LED燈閃爍來(lái)讀取。
　?、?定速C/C電腦故障碼可用LED燈跨接OBD-Ⅱ診斷座13＃和4＃端子，由LED燈閃爍來(lái)讀取。
　　(6)、沃爾沃車系讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼方法，是在OBD-Ⅱ診斷座3＃端子跨接LED燈來(lái)讀取故障碼。

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