《“種菜賠，買菜貴”的根源與解決思路》

    針對“種菜賠、買菜貴”，我們早先曾明確指出，是中間流通環(huán)節(jié)成本太高導致。今天，我們看到了相關(guān)“專項清理收費公路，降低收費標準”的新聞。對此，筆者想說的是，中國亂收費的問題至今無法解決，這已經(jīng)開始嚴重影響內(nèi)生經(jīng)濟的良性運轉(zhuǎn)，影響到中國宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，這不單單是“種菜、買菜”的問題，實際上不過是中國產(chǎn)品比境外賣得還貴的一個縮影，是中國流通成本過高、相關(guān)費用過高、中間環(huán)節(jié)欠缺規(guī)模化所致。如果不能解決流通環(huán)節(jié)的成本問題，將會大大影響中國宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的速度和效率，這是一個關(guān)系到未來中國紅光經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大問題而不單單是一個“種菜、買菜”的“小問題”。所以，對此筆者個人的建議是應(yīng)該提高到政府的最高層面去解決，僅相關(guān)部門的“相關(guān)治理”必然不能長久給力，而且只能起到一時功效而非成長效機制。

    除了上述原因外，中國物流的零散化導致了物流成本過高也是“種菜賠、買菜貴”的另一重要原因，其它消費品也是如此。那么，建議各地應(yīng)該加強物流企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，建立高速、高效的物流體系，這同樣關(guān)系到國內(nèi)宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。因為大的物流集團不但可以提高物流效率，還能在收費、各種成本上形成規(guī)模效應(yīng)，最終降低成本。而這，需要國家、地方政府在稅收、貸款以及資源配置上進行支持。

    物流行業(yè)現(xiàn)在屬于非常緊俏的行業(yè)，看看近幾年速遞的發(fā)展速度、速遞公司的漲價速度以及速遞員整體收入水平就能知道這個行業(yè)發(fā)展得是多么快速。但讓人感覺到有些黑色幽默的是中國郵政在此幾乎沒有什么發(fā)展，我曾經(jīng)到過不止一個郵政局觀察過，郵政局大院的車子、人力等各種資源都沒有充分利用，郵政還在堅守著他們的低端業(yè)務(wù)，或者搞一些花樣名堂，可中國郵政是否睜開眼睛看看最近幾年速度業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了什么程度？人家私營企業(yè)可以層層外包，為什么不將這種業(yè)務(wù)進行外包？或包給私營公司，或包給自己的職工，那企業(yè)效益豈不是蹭蹭上漲？

    中國郵政已經(jīng)有了那么久的歷史，資源儲備很多（地皮、物流中心、汽車、人力，靠，全是最寶貴的資源，都在那處于半浪費狀態(tài)），為什么不充分利用這些資源？如果都等著政府改革，那恐怕就沒中國的今天了，是十八位農(nóng)民立了生死狀才有了農(nóng)村的改革，可我們看到中國郵政像死了一般，同樣分家出來的中國移動、電信、聯(lián)通已進入世界上最大的通信企業(yè)之列，雖然移動、電信、聯(lián)通仍然動不動揩用戶的油，但它們已經(jīng)成為新型企業(yè)，是可以面對競爭的企業(yè)。中國郵政呢？筆者每次走進郵政大廳，總是感覺到一股腐朽的“霉味”，好像穿越時空回到了八九十年代。在中國物流進入大發(fā)展的時代，在中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型急需大的物流公司建立存在，我們應(yīng)該看到大時代下的大機會，希望我們郵政業(yè)的人反思，為什么中國物流這么高速發(fā)展，貴單位卻一直停留在八十年代？為什么落后了社會二三十年？而這一次宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，將是中國郵政的巨大機會。

    我們國家還有其他很多類似如中國郵政這樣的企業(yè)在浪費著資源，中國的物流業(yè)應(yīng)該來一個大的整合、改革，為中國的宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型服務(wù)，為中國人能夠買到中國的低價產(chǎn)品服務(wù)。