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[主題導(dǎo)購] 現(xiàn)在的男人真的很辛苦！在外面為公司賣命，勞心勞力賺錢養(yǎng)家?；丶抑筮€要哄老婆，照顧孩子。我周圍這樣的極品好男人最近都不約而同的問我換車的事。因為有了孩子，也因為工作需要，年輕時熱衷的小轎車已經(jīng)漸漸不夠用，需要換一輛座更多，空間更大，用處更多的車。因此我們今天就推薦大家18款這類的車，供新時代好男人選擇。 凱迪拉克CTS運動旅行版 自從全新的凱迪拉克CTS在2008年3月引入到中國后，其不同尋常的鉆石切割外形一直是它最突出的賣點與特征。相比歐洲競爭對手的穩(wěn)重與日本產(chǎn)品的細膩，凱迪拉克CTS的外表不僅更具攻擊性，而且還顯示出一份此類車型所少有的華麗。
從車頭看去，旅行版的CTS與三廂版車型幾乎沒有區(qū)別，棱角分明的車燈和保險杠，與被大量使用的鍍鉻裝飾件，構(gòu)成了我們剛才所說的華麗一面。這款車的側(cè)面線條與先前推出的新一代SRX有著較高的相似度，不同之處也很明顯——那就是更流暢、更簡潔，也更具動感。而當(dāng)我們轉(zhuǎn)到車尾時，居然不由的讓人想起SAAB 9-3 SPORT WAGON。
CTS的側(cè)面一直保持著俐落的線條，這樣的設(shè)計在凱迪拉克每一代車型上都在延續(xù)著。CTS運動旅行版車身上依舊保留著大量的鍍鉻配件，而值得一提的是，CTS運動旅行版上并沒有取消位于A柱下方的鍍鉻側(cè)散熱口，這一小小的設(shè)計似乎也在強調(diào)它所傳承的高性能還在。
內(nèi)飾設(shè)計上旅行版與普通版的差異很小，但是在工藝上有了不小提升，而且配置也較CTS有所增加。最令人印象深刻的改進是座椅，皮質(zhì)柔軟，而且座椅造型對身體的貼合度很高，與此同時，還包括有通風(fēng)和加熱功能，這一點非常值得認可。
旅行版CTS搭載的是一臺3.6升排量的SIDI（缸內(nèi)直噴發(fā)動機），廠方數(shù)據(jù)中，這臺發(fā)動機最大功率：304hp（馬力）/6400轉(zhuǎn)，最大扭矩：374?！っ?。在變速箱方面，凱迪拉克依舊為它裝備了一臺6速手/自一體變速箱，真皮包裹的檔把手感上乘，但是凱迪拉克針對四驅(qū)和后驅(qū)在最終傳動比上做了細微改動。
尾箱空間較三廂普通版高出一倍達到720升，若是將后排座椅放倒可獲得1523升，在實用性上已經(jīng)很接近SUV (專區(qū))車型。而且在一些細節(jié)上旅行版做得也很到位，比如隱藏式的置物空間；可分段固定的折疊蓋板；可滑動軌道等等。 |
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