資料圖片：1月29日，小伙子們騎行在318國道上。當日，在上海工作的7名安徽籍青年騎著自行車踏上返鄉(xiāng)路。這幾名青年都是自行車戶外運動愛好者，這次騎車返鄉(xiāng)過年行程約400公里，預計需要騎行20個小時，每人花費不足一百元。

　　千里走鐵騎，洶涌回鄉(xiāng)潮。近年來，“一票難求”促使眾多在沿海務工的農民工選擇結伴騎摩托車的方式，返鄉(xiāng)過年。今年春運伊始，來自廣東、浙江、福建等沿海地區(qū)的農民工“摩托車返鄉(xiāng)”大軍再次踏上漫漫回鄉(xiāng)路，從沿海涌向內陸。這種“草根”回鄉(xiāng)方式，緩解了當前巨大春運壓力，但背后也是一種無奈！

　　2011年春運以來，南方持續(xù)的低溫雨雪天氣，寒意逼人。不少農民工已成群結隊騎著摩托車冒著雨雪返鄉(xiāng)。這些農民工形成了一個龐大的摩托車回鄉(xiāng)群體，他們從廣東、福建、浙江等沿海地區(qū)，返回江西、四川、湖南、重慶等內陸地區(qū)。

　　江西省交警部門介紹，目前，鄰近沿海地區(qū)的江西上饒、贛州、撫州、吉安等地是農民工騎摩托車回鄉(xiāng)抵達或過境的集中地。福建、浙江去往江西的國道上出現了一群群“全副武裝”騎摩托車返鄉(xiāng)的農民工。

資料圖片：10萬農民工騎摩托車返鄉(xiāng)，交警護航。

　　1月底，記者在316國道福建與江西交界的資溪縣嵩市鎮(zhèn)境內看到，不時有三五成群的農民工摩托車隊經過。他們或成群結隊，或單騎而行；車上大多數是兩人，或中間夾著一個小孩。他們奔馳在國道上，身上穿著厚厚的御寒衣物，裹著雨衣，腳上套著層層塑料袋，后座綁著行李，行色匆匆。

　　江西樟樹市人余六芽是其中的一員，與愛人在福建莆田一家鞋廠打工，一年返一次鄉(xiāng)。年關將近，回鄉(xiāng)車票難買，余六芽與幾位老鄉(xiāng)商量決定騎摩托車回家。

　　停下車休息的余六芽穿上層層棉衣，戴著頭盔，正在捆綁已松動的行李。他說：“我們夫妻倆把幾乎所有的防寒防雨衣物都裹在了身上。但天太冷了，騎行時間長就覺得又冷又累，兩腿打哆嗦。我要連續(xù)騎行15個小時才能到達樟樹市。每騎2個小時就要停下來休息10來分鐘。”

　　浙江也是沿海務工農民騎摩托車回鄉(xiāng)的主要方向。玉山縣是320國道從浙江進入江西的必經之路。玉山縣交警部門介紹，2010年，有大約3萬輛的農民工摩托車大軍經過玉山縣回鄉(xiāng)過年。而2011年這個數字預計將擴大到4萬輛以上。

　　記者調查發(fā)現，火車票難買，汽車票又比較貴，而摩托車行程危險辛苦，但勝在便宜和便捷。這是眾多農民工愿意騎摩托車回鄉(xiāng)的主要原因。

　　在福建和江西交界處，記者碰到從福建泉州市回江西東鄉(xiāng)縣老家的徐華山及其10多位同鄉(xiāng)。他們在泉州做建筑工人已有14年。徐華山告訴記者：“從福建泉州市到江西東鄉(xiāng)縣的火車票價只要106元。但票難買，我排了一天隊都沒買到票。坐汽車至少要350元，太貴了！前年買了摩托車后，這兩年我都是自己騎摩托車回家過年。”

　　一路艱辛無從與人說。徐華山凌晨2點就與同鄉(xiāng)從福建泉州出發(fā)。記者看到，他們身上都穿著厚厚的衣服，有的還穿了防風的雨衣。停車休息的徐華山無奈地告訴記者：“我也覺得騎摩托車長途回鄉(xiāng)不安全，途經福建南平，路兩邊的雪都還沒化，車子不慎就會打滑。但騎摩托車回鄉(xiāng)方便，年前騎回家過年，過完年還騎出去打工。雖然辛苦，也能省幾百塊錢路費。”冰雪天氣里，駕駛摩托車的出行安全問題比較突出。在福建廈門等一些地方已有報道反映，農民工騎摩托車千里返鄉(xiāng)遭遇車禍。

　　面對洶涌的農民工摩托車返鄉(xiāng)潮，公安部門2011年在全國設立了8300多個春運交通安全服務站，為過往司機、旅客提供飲用水、急救藥品和休息場所；對駕乘摩托車集體返鄉(xiāng)的農民工，公安部門還提供警車引導服務。

　　當前春運難出行已是不爭的事實。農民工騎摩托車返鄉(xiāng)潮的出現是農民自發(fā)組織，尋求解決春節(jié)回家難的一種草根方式，在一定程度上緩解了各地春運壓力。

　　江西省社科院農村問題專家尹小健說，農民工騎摩托車返鄉(xiāng)潮的出現其實從側面也反映出，春運期間農民工返鄉(xiāng)的艱難，從深層次上，也折射出我國城鄉(xiāng)鴻溝仍然巨大的現實。采訪中，余六芽等回鄉(xiāng)農民工說：“如果我們在城市真正落了根，家人都在同一個城市，有誰愿意放著節(jié)日不過，每年在寒風凍雨中來回奔波！”

　　尹小健分析，緩解春運壓力，就要從根本上減少春運期間的人口流動量。這需要讓農民工在工作地扎下根、留得住，讓其成為真正意義上的城鎮(zhèn)居民。但在眾多城市，農民工僅僅是城市的建設者與過客，勞動工資少，且多有被拖欠的危險，子女就學難、生老病死聽天由命。

　　專家建議，必須加快推動城鄉(xiāng)一體化改革，有計劃有步驟地解決農民工在城鎮(zhèn)的就業(yè)和生活問題，逐步實現農民工在勞動報酬、子女就學、公共衛(wèi)生、住房租購以及社會保障方面與城鎮(zhèn)居民享有同等待遇。尤其是沿海地區(qū)，不僅要將本地農民納入城鎮(zhèn)一體化，更要將常年在當地工作的農民工也切實地納入城鄉(xiāng)一體化進程中。同時，要加快沿海傳統(tǒng)產業(yè)向內陸轉移的深度與廣度，讓更多的農民工實現在家門口就業(yè)，從根本上解決春運期間，巨大的人口流動問題。