英菲尼迪安全屏障


[ 文字 ] 王威 [ 圖片 ] 英菲尼迪 [ 責(zé)編 ] 楊松
[ 來源 ] 汽車博覽 2010-12-29 14:08:21


主動安全技術(shù)



主動安全的多項技術(shù)

英菲尼迪安全屏障(Safety Shield) 致力于通過各種尖端科技確保駕乘者最大限度避免危險情況。前部碰撞警示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離修正系統(tǒng)、車身動態(tài)控制系統(tǒng)、盲區(qū)警示系統(tǒng)、智能剎車輔助系統(tǒng)、車距保持控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)等多項高科技系統(tǒng)可智能的統(tǒng)一協(xié)作，最大程度的保證駕乘者的安全。



智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）+ 前方防撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）

IBA 通過雷達系統(tǒng)來判斷與前車的距離、方位及相對速度，如果偵測到駕駛者應(yīng)該采取措施來避免潛在的直接后部碰撞時，會點亮警告燈并伴有警報音以對駕駛者進行提醒。此外，如果系統(tǒng)判斷在駕駛者采取措施后碰撞仍無法避免，則會施加制動以降低車輛速度，幫助減小與緩和碰撞傷害。FCW能夠通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW 系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。



車距控制輔助系統(tǒng) (DCA)

車距控制輔助系統(tǒng)可幫助駕駛者控制本車與前方車輛的距離和相對車速。通過系統(tǒng)檢測自動釋放油門踏板與施加制動，在擁堵復(fù)雜的都市環(huán)境中與前車維持安全車距。如果系統(tǒng)偵測到需要剎車，儀表盤上的警告燈會點亮，同時會有警報音，隨即油門踏板自動向上移動以幫助駕駛者切換為剎車動作。在這種情況下如果駕駛者還未采取剎車的動作，系統(tǒng)會自動施加制動。目前最強大的主動剎車系統(tǒng)不久也將由英菲尼迪率先推出，只要車速不高于60 公里每小時，該系統(tǒng)動能在靜止的物體前把車輛自動剎停。沃爾沃在S60 上推出的城市安全系統(tǒng)最高的剎停速度是每小時50 公里，而奔馳S 級的預(yù)感全系統(tǒng)還不能把車剎停，只能通過剎車減速降低碰撞的能量。



智能巡航控制系統(tǒng)（ICC）

所配備的智能巡航控制系統(tǒng)，其自動保持車距的功能在0~145 公里每小時速度范圍內(nèi)有效，也就是說可以依照前車的行駛情況把車輛完全自動剎停，然后再起步。令快速巡航更加輕松安全。



盲點預(yù)警系統(tǒng)（BSW）

BSW 系統(tǒng)可在駕駛者變換車道時，提醒駕駛者盲區(qū)內(nèi)有其它車輛。如果駕駛者開啟轉(zhuǎn)向信號燈，外后視鏡內(nèi)側(cè)位置的警告燈將會點亮并伴有警報音以對駕駛者進行提醒。





車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）

車道偏離警告及修正系統(tǒng)同樣為駕駛者在道路行駛時提供了更加安全的保護傘。據(jù)統(tǒng)計表明，在高速公路上發(fā)生的事故中，有50% 的交通事故是由于偏離正常行駛的車道造成的，究其原因主要是駕駛者心煩神亂、注意力不集中或疲勞駕駛所致。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則有助于輔助駕駛者始終將車輛保持在正常行駛車道上。當(dāng)車輛偏離正常行駛的車道時，儀表盤內(nèi)的警告燈會點亮并伴有警報音對駕駛者進行提醒。這是通過安裝在前擋風(fēng)玻璃后部的攝像機捕獲車輛的前方路況視頻，在發(fā)現(xiàn)車輛意外偏離當(dāng)前車道時提示駕駛者及時調(diào)整行車方向。如果駕駛者依舊不采取措施，那么車道偏離修正系統(tǒng)通過車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的制動力控制，協(xié)助駕駛者將車輛維持在正常車道內(nèi)。車道偏離修正系統(tǒng)協(xié)同車輛動態(tài)控制系統(tǒng)作動時，是以輕柔的剎車力進行控制，不會讓駕乘者感到不適。


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