|
2010-1-21 15:09:00 來(lái)源: 網(wǎng)易汽車 [養(yǎng)用貼士] 不管在駕校學(xué)的是C照還是Z照，大部分女性買車時(shí)通常還是偏愛(ài)自動(dòng)擋。對(duì)于主要把車當(dāng)上下班代步工具的人來(lái)說(shuō)，在擁堵的城市道路，自動(dòng)擋汽車省心省力，還免去了新手常常熄火的尷尬。 不過(guò)，雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但自動(dòng)擋也并不像很多人想象的那樣，只要管住剎車和油門(mén)就行了。如果操作不當(dāng)，一樣會(huì)導(dǎo)致車輛受損，甚至由此埋下事故隱患。
在自動(dòng)變速箱技術(shù)方面，保時(shí)捷具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們特別請(qǐng)來(lái)了杭州保時(shí)捷中心的售后經(jīng)理、來(lái)自香港的技術(shù)專家楊曉勇，請(qǐng)他來(lái)談一談自動(dòng)擋汽車的操作要領(lǐng)。楊在保時(shí)捷從事售后和技術(shù)服務(wù)工作長(zhǎng)達(dá)9年。 市區(qū)可以掛3擋或2擋 在正常駕駛時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)在幾個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自動(dòng)切換，無(wú)需額外的手動(dòng)操作。如果無(wú)謂地在各擋位之間不停地?fù)Q擋，會(huì)縮短變速箱的壽命。 開(kāi)自動(dòng)擋車的，嘴邊常常掛著一句老話，叫“D擋走天下”。意思是，掛在D擋，就能應(yīng)付各種不同的路況。事實(shí)果真如此嗎？ 楊曉勇說(shuō)，一般市區(qū)行駛，速度都快不了，還常常會(huì)因?yàn)榧t綠燈或是交通擁堵等停下來(lái)。在這種情況下，不如掛在低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速更靈活。至于是放在2擋還是3擋，不同的車不一樣。大部分車在3擋時(shí)可以達(dá)到50公里/小時(shí)，有些車3擋時(shí)則可加速到80公里/小時(shí)。 在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2擋或1擋，可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出，提供更強(qiáng)動(dòng)力。 學(xué)會(huì)使用限制擋 一般自動(dòng)擋車都設(shè)有“限制擋”，即1、2、3、4等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。如超車時(shí)，將D擋轉(zhuǎn)換為3擋，可以使自動(dòng)擋車普遍存在的油門(mén)滯后感得以明顯改善。 當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中時(shí)，最好用更高一個(gè)擋位起步離開(kāi)。比如，平時(shí)用3擋的，這時(shí)候可以用D擋，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。 有一種比較流行的說(shuō)法是，運(yùn)用“限制擋”可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速，減少剎車次數(shù)，避免剎車片過(guò)熱而導(dǎo)致剎車效果衰減。但在楊曉勇看來(lái)，這個(gè)習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了。“以前這么做是為了減少剎車片的磨損，但隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，很多零配件的價(jià)格大幅下滑?，F(xiàn)在換個(gè)剎車片很便宜，相比之下，更換一個(gè)變速箱的價(jià)格要貴得多。兩相權(quán)衡，寧可多踩剎車少換擋。” 等紅燈時(shí)掛N擋并不能省油 城市開(kāi)車，碰到紅綠燈或塞車是再正常不過(guò)了，那么在這種短暫停車的時(shí)間里，擋位掛在哪里更合適？有人認(rèn)為，用D擋踩剎車省事，綠燈亮起后一抬腳就可以前進(jìn)了；有人則認(rèn)為，掛在N擋更好，可以省不少油。 對(duì)于這兩種說(shuō)法，楊曉勇否定了后者。“掛在N擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有牽制力，萬(wàn)一遇上后車追尾，你的車很容易沖出去，對(duì)你的身體造成傷害。至于省油，我個(gè)人認(rèn)為達(dá)不到這個(gè)效果。”所以，如果停車時(shí)間不長(zhǎng)，楊曉勇建議還是別費(fèi)事了，掛在前進(jìn)擋上直接踩剎車；如果停的時(shí)間比較長(zhǎng)，最好是掛P擋，這樣既省去了踩剎車的麻煩，同時(shí)也可以達(dá)到省油的目的。 高速行駛或下坡時(shí)切莫在N擋滑行 幾種常見(jiàn)擋位的操作方法 P擋(停車擋)只有在拉起手剎時(shí)，才能掛入P擋。特別是在上下坡停車時(shí)，更不能僅僅使用P擋剎車，還應(yīng)該牢牢拉緊手剎，以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。 N擋(空擋)通常在行駛中突然熄火需重新啟動(dòng)時(shí)，或者被牽引時(shí)才使用。 R擋(倒車擋)必須在車子完全停穩(wěn)后才能用。 S鍵(運(yùn)動(dòng)模式)：目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)這個(gè)鍵按下去后，擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底，但啟動(dòng)這一功能時(shí)油耗會(huì)有所增加。 |
|
|
