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珠三角城軌探營:“一小時生活圈”覆蓋七城市

 火火2012 2011-01-04

珠三角城軌主框架網(wǎng)將在2013年建成,屆時九城市互連

 

■本版撰文新快報記者 許力夫

廣珠城軌歷時五年建設(shè),現(xiàn)在即將投入正式運營,至此珠三角通過鐵路、城軌、地鐵等軌道交通連接而成的“一小時生活圈”已經(jīng)初步形成。廣珠城軌的通車將使珠三角西岸擺脫“缺鐵癥”,珠三角九城市中,廣州到深圳、珠海 、佛山、中山、江門 、東莞 等六個城市已經(jīng)可以在一小時內(nèi)相互通達(其中深圳、東莞經(jīng)由廣深線)??赏ㄟ_整個珠三角的城際軌道主框架網(wǎng)將在2013年建成,并投入使用。(注:珠江三角洲包含廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、肇慶、惠州九個城市)

改變

珠江西岸打破公路格局

“廣珠城軌將結(jié)束珠江西岸沒有軌道交通的歷史。”廣州市社會科學院高級研究員彭澎 在談到廣珠城軌的通車時,首先表示城軌通車后珠江西岸的發(fā)展將有很大變化。他認為,之前珠三角只有東岸有軌道交通來往,西岸廣州至中山、珠海的線路一直以來都只有汽車公路。經(jīng)濟發(fā)展跟東岸城市比較有很大差別,沒有軌道交通是其中一個原因。

廣珠城軌的開通,將對珠江西岸的“珠、中、江經(jīng)濟圈”的交通一體化具有歷史突破性的意義。“站點的設(shè)置與當?shù)爻擎?zhèn)的發(fā)展相關(guān)。原來珠海、中山、江門三個城市的公交線路都會因為城軌而作出調(diào)整。廣珠城軌通車是個重大突破,城市布局、公共交通線網(wǎng)、商業(yè)網(wǎng)點都會發(fā)生新的變化。城軌站點附近將成為當?shù)匦碌陌l(fā)展中心。”彭澎對新快報記者說,未來還會有廣肇、廣清等城軌的開通,相信廣珠城軌的通車將為其他城軌的建設(shè)有帶動作用。“到時整個珠三角地區(qū)將改變以高速公路網(wǎng)為聯(lián)系的格局,城軌才會使珠三角真正實現(xiàn)一體化”。

未來

廣州工作住中山不是夢

廣珠城軌的開通令珠三角一小時交通圈 初步形成。以后對珠三角居民的消費也會產(chǎn)生變化,到省會廣州看演出、逛街購物的便利增加。廣州市民也可以到珠海、中山和江門休閑旅游,帶動當?shù)氐耐撂禺a(chǎn)、餐飲等消費。旅游一天往返變得更輕松,這給珠三角各地旅游業(yè)帶來新的機遇和發(fā)展。城軌開通對珠三角一小時交通圈的形成將可能帶動一種新的居住模式——“城市群居住”,市民可以在中心城市工作,到副中心城市居住。中心城市與副中心城市共處一個城市群落,距離近、交通非常便捷,一個小時內(nèi)就能到達。一小時交通圈將大大增加廣州的核心地位。同時,為廣州市民乃至其他城市居民置業(yè)安居提供了選擇。住在中山、珠海,到廣州工作可能會成為未來的一種趨勢。另外,企業(yè)也將更容易在城軌沿線城市建立分支機構(gòu),減少管理成本。彭澎表示,“交通便利后,人們在珠三角不同城市的置業(yè)和就業(yè)選擇也多了。”

未來規(guī)劃

珠三角九市一“軌”網(wǎng)盡

大珠三角地區(qū)同城化“一小時生活圈”的藍圖正在實施。規(guī)劃提出的“三環(huán)八射”線網(wǎng)格局,更加突出了珠三角“同城化”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)概念,這一放射線與環(huán)行線相結(jié)合的線網(wǎng)布局建成后,將珠三角九個城市一“軌”網(wǎng)盡:以廣州、深圳、珠海為中心,一小時內(nèi)九個城市可以互相通達,并連通港澳的軌道交通網(wǎng),形成真正意義上的“大珠三角一小時生活圈”。珠三角城際軌道主框架網(wǎng)力爭在2013年建成投入使用。

按照2010年8月公布的規(guī)劃,廣深港客運專線 北起廣州市新火車站,經(jīng)東莞 、深圳,至香港九龍西站,全線146公里,其中內(nèi)陸部分113公里,香港部分33公里。廣深港客運專線廣深段設(shè)計行車速度300公里/小時,總投資204.7億元(不含香港)。該專線建成后一小時可穿梭廣深港。

“三環(huán)八射”

20條線路實現(xiàn)“同城化”

在珠三角城軌“同城化”規(guī)劃中,未來的珠三角地區(qū)將形成以廣州、深圳、珠海為中心,覆蓋珠江三角洲地區(qū)主要城市,形成“三環(huán)八射”路線圖。

第一環(huán)是廣佛環(huán)線,擴大廣州白云機場、廣州南站 等重要客流集散點輻射范圍,加強廣州和佛山間的聯(lián)系,加快廣佛“同城化”的進程,將以廣州為中心的放射形線路緊密地組合在一起。

二環(huán)則由穗莞深、中山-南沙-虎門、廣佛珠三條城際線組成的環(huán)珠江口的中環(huán)線構(gòu)成。三環(huán)則是穗莞深、深圳至珠海、廣佛珠三條城際線組成的環(huán)珠江口的大環(huán)線。

而八條放射線分別是:廣佛肇、廣州至清遠、廣州至惠州 、東莞至惠州、深圳至惠州、珠海至斗山、江門至恩平、肇慶經(jīng)高明至南沙、廣州至肇慶等多條城際線。

廣深交通走廊內(nèi)形成廣深鐵路、廣深港客運專線、穗莞深城際、佛莞深城際組成的4條10線軌道交通線路格局。

廣珠交通走廊內(nèi)形成廣珠城際、廣佛珠城際、廣珠鐵路組成的三條5線軌道交通線路格局

珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃

廣州南站 

在珠三角城際軌道網(wǎng)中,已經(jīng)被市民熟悉的廣州南站位于中心,不僅是廣珠城軌的起點,以后廣深港客運專線還會從這里出發(fā),直接連到深圳和香港。廣珠城軌和廣深港客運專線這兩條珠三角城軌主軸將在廣州南站交會。同時武廣客運專線、貴廣、南廣鐵路 等出省通道也以此為起點,同時通過廣州地鐵等連通廣州等城市中心。廣州南站變成珠三角地區(qū)的交通樞紐,與北京、上海、武漢一起,成為中國未來四個鐵路主樞紐。

珠三角

廣州至珠海最快只需 33 分鐘(廣珠城軌)

廣州至江門最快只需 4 0 分鐘(廣珠城軌)

廣州至中山只需 30 分鐘(廣珠城軌)

廣州至順德只需 8 分鐘(廣珠城軌)

廣州西朗站到佛山魁奇路站只需 40 分鐘(廣佛地鐵)

廣州至深圳動車組已實行公交化,最快 54 分鐘,一般需時 66 分鐘(廣深動車組)

廣州至東莞石龍 23 分鐘,至常平 36 分鐘,至樟木頭 44 分鐘(廣深動車組)

珠三角以外城市

廣州至清遠最快只需 2 2 分鐘(武廣高鐵)

廣州至韶關(guān)只需 4 6 分鐘(武廣高鐵)

廣州至長沙最快只需 2 小時 18 分(武廣高鐵)

廣州至武漢最快只需 3 小時 0 8 分(武廣高鐵)
 

廣珠城軌列車工作人員微笑服務(wù)。朱文海/攝

廣珠“鐵龍”蓄勢待發(fā),一個鐘通達五城

走!去順德 賞靚景品美食

■新快報記者 邢冉冉 許力夫 實習生 陳沖

全長142公里、初期開行28對動車組、最高時速250公里、廣州至珠海 33分鐘。作為廣東首條城際軌道交通,貫穿珠三角西岸的鐵路已經(jīng)被珠三角居民等待了5年之久。從廣州出發(fā),經(jīng)過順德 、中山、珠海、江門的廣珠城軌動車組將以時速200公里的高速在珠江西岸的高架鐵路上“飛翔”,把沿線城市統(tǒng)統(tǒng)納入“一小時交通圈 ”內(nèi)。未來,還將有廣深港、廣佛肇、廣清、廣惠等多條城軌相繼通車,一小時通達珠三角不再是夢想。珠三角居民還可以在廣州南站  接駁武廣、貴廣、南廣高鐵繼續(xù)旅行,抵達武漢最快也只需3小時。

珠海的城市風光、江門的僑鄉(xiāng)風情、中山各鎮(zhèn)的特色產(chǎn)業(yè)、順德的傳統(tǒng)粵菜美食,游客搭乘城軌一次可以玩?zhèn)€夠。日前,新快報記者特意走訪了廣珠城軌沿線各站,查看各站進度,搜羅各地著名景點和休閑好去處,為您的出行做個參考。

廣州南站到順德只需幾分鐘!這在以前想都不敢想。廣珠城軌馬上將要開通,而列車離開廣州后,首先將進入順德境內(nèi)。廣珠城軌在順德共設(shè)五個站,依次是碧江  站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站,途經(jīng)了北滘鎮(zhèn)、倫教鎮(zhèn)、大良鎮(zhèn)和容桂鎮(zhèn)。北滘的盆菜、倫教的倫教糕、大良的雙皮奶、容桂的雞煲蟹……順德美食主要就集中在這些鎮(zhèn)的大街小巷。“食在廣州,廚出鳳城”,順德是粵菜的發(fā)源地,是中國三大廚師之鄉(xiāng)之一,中心城區(qū)大良還被評為全國首個中華餐飲名鎮(zhèn)。

除了能一飽口福外,順德的美景同樣讓人流連忘返:嶺南四大名園之一的清暉園,位于大良鎮(zhèn);明清時期特色建筑群碧江金樓  ,地處北滘鎮(zhèn);遠近聞名的樹生橋 ,位于容桂街道辦的容里居委……美景數(shù)不勝數(shù)。

據(jù)悉,廣珠城軌的列車從廣州南站出發(fā),20分鐘左右的時間就能“跑”完順德境內(nèi)的五個站,這就讓順德的美食、美景仿佛垂手可得。那還猶豫什么,出發(fā)吧!

 

●碧江站:

嶺南風情盡收眼底

廣珠城軌進入順德的第一站是碧江站,位于北滘鎮(zhèn)。北滘鎮(zhèn)與廣州市番禺區(qū) 接壤,往南95公里經(jīng)中山、珠??傻职拈T,乘船經(jīng)北滘港、順德港可直達香港。得益于北滘鎮(zhèn)的優(yōu)越地理位置,碧江站周邊旅游資源非常豐富,碧江金樓古建筑群就是其中之一,距離碧江站僅有5分鐘路程。廣珠城軌開通之后,乘客出碧江站,一分鐘內(nèi)就可去到接駁公交———碧江城軌站,搭乘公交車可直達容山書院、順峰山莊、古樓村、陳村舊墟等景點。

●可達景點:古樓村、碧江金樓古建筑群、順峰山莊、花卉世界、陳村舊墟等。

●公交接駁:

335A (容桂細滘-碧桂路):途經(jīng)容山書院、順峰山莊、古樓村等地

252(登州公園-三桂村):途經(jīng)陳村舊墟、花卉世界等地

331(大良客運總站-三桂村)

332(北滘三桂村-北滘水口村委)
 

●北滘站:

農(nóng)家飯店風味十足

廣珠城軌在北滘鎮(zhèn)設(shè)置了兩個站,一個是碧江 站,另外一個就是北滘站。北滘站坐落在廣珠西線高速與順德 三樂路夾角內(nèi)的桃村,毗鄰順德革命老區(qū)西海村。新快報記者走訪發(fā)現(xiàn),北滘美食以街頭風味和新派做法的農(nóng)家菜為主,桃村及其周邊也不例外。在附近各個大街小巷上隨意就可找到一家環(huán)境干凈、風味十足的農(nóng)家飯店,體會家庭式聚餐。另外,北滘的盆菜也很出名。

除此之外,在離北滘站500米距離內(nèi)有一座西海烈士陵園 ,公交331、333、931路均在陵園門前設(shè)有站點。再遠一點,還有集觀賞性、休閑性和娛樂性為一體的水文化街和歷史悠久的祠堂———北滘莘村。

●可達景點:西海烈士陵園、碧桂農(nóng)莊、北滘莘村,還可轉(zhuǎn)車前往樂從家具城等。

●公交接駁:

331(大良客運總站-三桂村):途經(jīng)西海烈士陵園

333(樂從站-城軌北滘站):途經(jīng)西海烈士陵園

931:途經(jīng)西海烈士陵園(1月31日前免費搭乘)

 

●順德站:

購物游樂非常便捷

出了北滘鎮(zhèn),廣珠城軌將進入順德境內(nèi)的第三站———地處倫教鎮(zhèn)的順德站。該站位于碧桂路以東、龍洲路以南,橫跨大洲水道,是順德境內(nèi)唯一跨水道建設(shè)的站點。

從順德站出發(fā),穿過高架橋底,約100米的距離就到三洲市場公交站點。附近有大型超市鵬泰購物廣場、飛星游樂場、三洲影劇院等。順德十個重點旅游發(fā)展項目的“龍頭”———長鹿農(nóng)莊的標志牌也豎立在三洲市場中心。

●可達景點:長鹿農(nóng)莊、鐘樓公園等

●公交接駁:

佛314(順德客運總站-番禺寶墨園):途經(jīng)長鹿農(nóng)莊、清暉園、鐘樓公園、番禺寶墨園等

310(順德人民醫(yī)院-倫教新塘廣場):途經(jīng)西山廟、鐘樓公園

順德 學院站:

高新產(chǎn)業(yè)聚集搖籃

順德學院站位于順德新城區(qū)組團的東北部逢沙片區(qū)內(nèi),屬于大良鎮(zhèn)轄區(qū)。雖然名叫順德學院站,但實際站廳距離順德職業(yè)技術(shù)學院還有一段距離,一條名為城軌學院站-順德職院正門的接駁專線即將開通。該專線沿途可直達廣東質(zhì)檢院順德基地、華南家電研究院等高新技術(shù)單位。

●可達景點:南國絲都絲綢博物館、西山廟、清暉園、錦巖廟 、順峰山公園、寶林寺等。

●公交接駁:

城軌學院站-順德職院正門接駁專線(即將開通)

301(新滘站-順德工業(yè)園):途經(jīng)南國絲都絲綢博物館、鐘樓公園、淸暉園

 

●容桂站:

工業(yè)重鎮(zhèn)多處古跡

容桂站,位于容桂鎮(zhèn),在碧桂路和桂洲大道形成的直角內(nèi),是廣珠城軌順德境內(nèi)的最后一站,與廣珠西線高速平行。

容桂鎮(zhèn)不僅是全國著名工業(yè)重鎮(zhèn),當?shù)氐恼嫖鋸R、文塔  、樹生橋、觀音堂、雨花寺等古跡,名氣也并不遜色于其他兄弟城鎮(zhèn)。為了盤活文塔古跡,容桂鎮(zhèn)將文塔周邊的地塊進行了開發(fā),建成了集休閑、娛樂、運動為一體的文塔公園,并已成為“容桂十景”之一。

●可達景點:桂洲文塔 、樹生橋、真武廟、觀音堂、雨花寺等。

●公交接駁:

323(華口天九圍-容奇輪渡):途經(jīng)文塔公園

326(中山大岑-容奇輪渡):途經(jīng)文塔公園

廣珠城際鐵路和諧號列車到達珠海北站。新華社發(fā)

■新快報記者 李佳文 周達標 文/圖

中山珠海首通鐵路 賞菊品蟹一路順風

中山,國父的故鄉(xiāng);珠海,首批的經(jīng)濟特區(qū),兩市境內(nèi)一直都沒有通過鐵路。這份尷尬,在廣珠城軌開通后將成歷史。廣珠城軌在中山境內(nèi)規(guī)劃了8個站,首通段會開通7個;珠海境內(nèi)規(guī)劃了5個站,首通段只開通1個。一條鐵軌,把南粵大地兩大居民幸福感指數(shù)都很高的城市串連起來,幸福的不僅是這兩地的人民。展望未來,廣珠城軌全部開通后,珠海站直通港珠澳大橋 ,大珠三角1小時生活圈將不再是紙上談兵。

中山段

坐城軌去孫中山故居

廣珠城軌開通后,中山市將迎來歷史上首次正式運營的軌道列車,結(jié)束無鐵路的歷史。廣珠城軌主線在中山境內(nèi)共有7個站:南頭、小欖、東升、中山北、中山、南朗 、翠亨  ,首通段只有翠亨站暫不開通。加上廣珠城軌支線上的古鎮(zhèn)站,中山市可謂享受了鐵路軌道 的全面覆蓋??梢灶A見,軌道時代的中山將能夠更全面地展示偉人故鄉(xiāng)的魅力:南頭的臘味、小欖的菊花、東升的脆肉鯇、石岐的墟市、南朗的海鮮、翠亨的偉人故居……

 

南頭站   中山“門戶站臺”

地理位置:位于南頭大道的南頭站,是廣珠城軌進入中山境內(nèi)的第一站,被稱作中山段的“門戶站臺”,臨近商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)。

玩轉(zhuǎn)攻略:乘公交車到黃圃 鎮(zhèn)后就能看到臘味一條街,南頭臘味是很值得帶的手信。黃圃鎮(zhèn)上還有報恩寺,這座建于嘉慶年間的寺廟“蓮華歷劫,香花不絕”。

接駁交通:南穗工業(yè)區(qū)站、城軌南頭站

80路:順德容桂(桂洲醫(yī)院)- 中山黃圃格蘭仕 運營時間:6:30-20:00 間隔8-10分鐘/班

61路:泰源包裝-百斯頓 運營時間:8:00-18:30 票價2元

302路:東鳳同安-三角高平 運營時間:6:15-21:00 票價3元

210路:中山汽車總站-黃圃客運站  運營時間:6:10-22:10 分段收費
 

小欖站

菊城賞菊品菊花宴

地理位置:橫跨民安南路和105國道。

玩轉(zhuǎn)攻略:小欖鎮(zhèn)是中山市的重鎮(zhèn),素有“菊城”的美譽。中山每年都會舉行一次小型菊花會,開幕日期在每年的11月23日,人們可以賞菊、賽菊,另外還有水上飄色、菊花戲等活動。

小欖的菊花宴也是聞名遐邇。主要菜式有:菊花魚 球、菊花羹  、菊花魚片、菊花蝦球、菊花牛肉以及菊葉包等。

接駁交通:小欖將有10條公交線路直達城軌站,其中計劃調(diào)整延伸6條現(xiàn)有的公交線路途經(jīng)小欖站,并擬在該站點新增25路、26路、29路和30路共4條公交線路。另外,8路、12路、B1路、B2路四條線路也將考慮延伸至該站。

據(jù)悉,這些公交線路調(diào)整后,除了22路班次相隔為25分鐘外,其他各條線路均為10-15分鐘,班次最多達120個,營運時間最晚至21時25分。

 

東升站

脆肉鯇之鄉(xiāng)

地理位置:位于東升鎮(zhèn)兆龍村境內(nèi),臨近中山西區(qū)。

玩轉(zhuǎn)攻略:2010年12月29日-2011年1月2日,脆肉鯇文化節(jié)在東升鎮(zhèn)的銀信科技廣場舉行。東升鎮(zhèn)上也有很多大排檔供應(yīng)脆肉鯇,價錢在20元一斤左右,可以做成一魚四味:魚頭滾湯、魚腩椒鹽、魚肉清蒸、魚肉炒西芹 。

接駁公交:目前,該站在一片荒草地中,幾乎無路可走。

中山北站

石岐墟市真熱鬧

地理位置:位于中山北環(huán)路石岐段南側(cè),但與北環(huán)路還未打通。

玩轉(zhuǎn)攻略:在中山北站轉(zhuǎn)乘004路公交車,大約20分鐘就可坐到終點站沙崗墟,逛逛這個有數(shù)百年歷史的“墟市”:每到農(nóng)歷日期尾數(shù)為三六九的時候,中山村民會把各種貨物都搬來這里,從柴米油鹽到花鳥魚蟲、從各種小百貨到字畫裝飾,熱鬧異常。

乘坐021路,十幾分鐘就能到當?shù)靥厣埖?#8220;石岐佬”:大師傅站在門外掌勺,在這里也能吃到聞名廣東的石岐乳鴿  。

接駁公交:城軌中山北站

4路:鋪錦工業(yè)區(qū)-沙崗墟

13路:星晨花園-五桂山職業(yè)教育園區(qū)

15路:馬嶺-城軌中山北站

16路:城南客運站-華南師大附校

21路:城南客運站-港口醫(yī)院

22路環(huán)線

25路:中山汽車總站-第二人民醫(yī)院

30路:第二人民醫(yī)院-聚豪園

32路:城軌中山站  -健康花城

205路:中山五路-黃圃客運站

多達10條的公交線路和距主城區(qū)最近兩大優(yōu)勢,使得中山北站將成為旅客“體驗城軌+中山游”的極佳出發(fā)點。

中山站

有公交專線

到中山各角落

地理位置:位于中山市區(qū)東北角,長江北路以東,濠江路與孫文東路之間的京珠高速公路西側(cè)。

玩轉(zhuǎn)攻略:作為中山最大的站,中山站配備了11條公交線路,共160輛車,800多個班次。從中山站可乘坐公交專線抵達中山市區(qū)任何一個角落。一旦中山站前的馬路打通后,離中山市政府以及中山市各金融中心的路程大大縮短。

在中山站南面一公里多的地方,有一條馳名的食街白廟食街,很多中山人晚上都會駕車到此品嘗驢肉、狗肉等美食,通往食街道路每到晚飯時間總是車滿為患。

接駁公交:城軌中山站

5路:中山站-城南客運站

18路:中山站-市汽車總站

26路:中山站-城南客運站

2路:中山站-市汽車總站

9路:中山站-市汽車總站

46路:中山站-火炬區(qū)頤景園

62路:濠頭-火炬區(qū)東利

翠亨站

(首通段暫不開通)

偉人之鄉(xiāng)

地理位置:南朗鎮(zhèn)濱海溫泉度假城內(nèi)。

玩轉(zhuǎn)攻略:孫中山故里旅游區(qū)將在3年內(nèi)分期完成,建成后孫中山故居 范圍將擴大45倍。首期工程建設(shè)將包括中山非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博物館在內(nèi)的多個項目,屆時咸水歌 、小欖菊花會 、沙溪涼茶、醉龍舞等眾多已進入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名單的中山瑰寶都會得以集中展示。

接駁公交:城軌翠亨站

80路:翠亨站-珠海

81路:城軌翠亨-南朗市場

82路:城軌翠亨站環(huán)線

備注:今年暫不開通

南朗站

邊吹海風

邊吃海鮮

地理位置:南朗站位于南岐中路和嶺南路交界處西南角。

玩轉(zhuǎn)攻略:南朗站位于中山市最東邊,也是最靠海的一個站,從南朗站出來便是著名的海鮮村———崖口村,這里的海鮮都是當?shù)卮迕癯龊4蚧貋砭拖洛仯莻€鮮味說起來讓人流口水,當?shù)匕押ur食街設(shè)在海邊,使食客可以一邊吹海風一邊吃海鮮。

接駁公交:K04:中山汽車總站-珠海下柵檢查站

12路:中山汽車總站-珠海下柵檢查站

212路:中山港客運碼頭-坦洲南華醫(yī)院

83路:橫門村-合理村口

84路:珠海下柵檢查站-東椏村口

85路:雞頭角村-南朗新市場

珠海 北站

廣珠城軌首通段終點站

地理位置:珠海北站地處于高新區(qū) 科技創(chuàng)新海岸北圍西片,高新區(qū)金峰北路。它將是廣珠城軌首通段的終點站。

車站特點:珠海北站的站廳建筑面積有2500多平方米,無柱雨棚結(jié)構(gòu)投影面積達7500多平方米,即使是靠近海邊,在臺風天氣下乘客也不用擔心被淋濕。由于是“臨時總站”,珠海北站也有4條軌道,這樣城軌列車到了這里也可以調(diào)頭。珠海北站4組軌道的設(shè)計,也為將來從珠海北站引出支線預留空間,列車可以從武漢甚至東北直接開至珠海北站。

玩轉(zhuǎn)攻略:珠海北站所在的唐家灣鎮(zhèn)  ,有“與近代文明伴生的南海第一灣”之譽。該鎮(zhèn)擁有距今4000多年的新石器時代沙丘遺址、淇澳東澳灣遺址,突出反映近代嶺南建筑中西兼容風格的唐家古鎮(zhèn)、會同古村等成片古建筑群。

唐家灣鎮(zhèn)上有以阿婆老火靚湯聞名的上海灘酒家、以鵝為特色的共樂菜館、以鴨河瓦缸燒雞吸引食客的和記等,也有做云吞面出名的疊利等。港灣大道上的名店主要有疊石、食神、皇廚、大石浦等,規(guī)模較大,以海鮮為主,品種豐富,是珠海人經(jīng)常光顧的地方。

接駁公交:珠海北站目前還沒有公交車開到,但在岐關(guān)車站有觀光巴士開到這里,在金峰北路路口也有出租車站。從珠海北站開車上京珠高速只需七八分鐘。按照規(guī)劃,珠海市將有三條公交線路同期與珠海北站實現(xiàn)對接,分別是65路、3A路以及從北師大珠海校區(qū)到珠海北站的接駁小巴。

珠海段

珠海北站四周

還是黃泥地

廣珠城軌首通段在珠海市境內(nèi)只開一個站:珠海北站。記者近日探營時發(fā)現(xiàn),珠海北站四周放眼望去都是黃泥地,比較荒涼。未來開通剩下的站點后,廣珠城軌對珠海發(fā)展的促進作用是顯而易見的:唐家灣站串聯(lián)起珠海4所大學的園區(qū),為高端人才頻繁往返高校與企業(yè)間提供便利;前山站將打造珠海首個綜合商業(yè)中心;珠海站使廣州、順德  、中山的旅客一出城軌就能過關(guān)進入澳門,未來港珠澳大橋 也在此換乘,港珠澳三地真正通行無阻。

唐家灣站

(首通段暫不開通)

北理工珠海學院

正門對面

地理位置:就在北京理工大學珠海學院正門對面。

接駁交通:北理工站

10A:北師大-拱北 

69:北師大-圓明新園

70:北師大-金鼎工業(yè)園

地理位置:上沖客運站 對面,東接市區(qū)主干道人民路,橋下并行105國道500米至上沖檢查站。

車站特點:明珠站的一層是路面,二層是旅客候車及商業(yè)區(qū),三層是站臺,有利于軌道交通與公路道路運輸?shù)臒o縫接駁。

明珠站

(首通段暫不開通)

東接市區(qū)

主干道人民路

地理位置:位于前山立交橋北200米。

車站特點:一層為路面,二層是售票、候車廳,三層是站臺。將建設(shè)珠海首個“都市綜合體”建筑。這個商業(yè)中心將包括國際品牌服飾、美食、真冰溜冰場、五星級影院、時尚家居生活、大型超市。

前山站

(首通段暫不開通)

珠海首個

“都市綜合體”建筑

珠海站

(首通段暫不開通)

城軌與港珠澳大橋在此換乘

地理位置:位于拱北口岸西側(cè)的珠海站,是廣珠城軌的終點站和客運樞紐站,也是將來港珠澳大橋在珠海的人流銜接點。

車站特點:該站的地下將建兩層大型換乘中心,總建筑面積達到69488.44平方米,有近1500個停車位,并在各個不同的方向設(shè)有6個不同的車行出入口。

接駁公交:拱北站

1:香洲-拱北 普通車  1.5元,空調(diào)車2.5元 運營時間6:20-0:25

2:香洲-拱北 普通車1.5元,空調(diào)車2.5元 運營時間 6:15-0:35

31:華財古玩城-拱北 普通車1.5元,空調(diào)車2.5元 運營時間6:30-22:20

32:神前總站-拱北 普通車1.5元,空調(diào)車2.5元 運營時間 6:15-0:35

207:珠海機場-拱北 運營時間6:15-21:15

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