往年元旦三天“小長假”，是京城車市加速火熱時期。不過，今年元旦假期，北京的車市似乎熄了火。

2010年元旦期間，北京市言寸崔汽車交易市場3天累計銷售額6858萬元人民幣，同比增長27%。2011年元旦，市場內形單影只。很多商戶聚在一起聊天、打牌。即便有零星顧客上門，他們要問一句：您北京人外地人？北京的話，買車得先搖號去。

北京南四環(huán)一家北京現(xiàn)代店以及一汽大眾店內，銷售人員或聚在茶座閑談，或在接待處低頭擺弄手機。得知記者想買車時，銷售人員稱，若上北京牌照，就先搖號再說。

銷售人員稱，本月底首批搖號結果公布之前，店里車輛只銷往外地。不過，打算在北京買車的話，可先預定車輛，不但價錢較上月便宜一、二萬，說不定還可避免搖號結果出來后的集中購車潮。

此景此言，在這個冬天的圣誕節(jié)前夜是不可相像的。受北京機動車限購令傳言影響，去年12月份開始，京城各大汽車交易市場、經(jīng)銷商，都親睹了“歲末搶車”的瘋狂。尤其在圣誕節(jié)前二天，北京宣布今后買車將搖號上牌后，京城各大汽車銷售機構更是通宵達旦營業(yè)。

當時，北京很多品牌的4S店不但24小時營業(yè)，并且購車沒有優(yōu)惠，只有加價。即便這樣，一家經(jīng)銷商一夜之間完成以往兩三個月的銷量也不足為奇，不但所有車型全部搶購一空，還有一大堆訂單。

新車少人問津，二手車市場更蕭條。今年元旦，南四環(huán)附近的北京二手車交易市場罕有的閉市三天。據(jù)一位值班人員介紹，根據(jù)北京購車新政，買二手車的車主也要搖號才能上牌，而不是像以往車和牌子同時過戶，“囤在這里的車誰買啊”。據(jù)近三年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北京的二手車有91%在京城內流通，9%售往外地。

按北京治堵新政規(guī)定，今年，北京機動車總量額度指標為24萬個，每月2萬輛。有業(yè)內人士分析，新政之下，京城汽車4S店將不可避免地大面積洗牌。甚至有業(yè)內人士稱，今后北京購車被縮減至20多萬，市場需求被壓縮，對于車市的沖擊不亞于“八級地震”。

目前，京城擁有420余家4S店、6家新車交易市場、7家二手車交易市場。業(yè)內人士預計，今年北京將有50至80家4S店逐步被淘汰，一些4S或轉戰(zhàn)天津、河北、山西、陜西等地區(qū)規(guī)避沖擊。(記者 杜燕)