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對于經(jīng)商來說，必須遵循彈性原則，使動態(tài)經(jīng)營管理具有一定的伸縮余地，使經(jīng)濟運行能在一定余地內(nèi)變化。商業(yè)是具有多種矛盾的體系，因而經(jīng)營管理的決策是合力決策，不能走極端。 舉個例子，20世紀20年代，資本主義世界一派祥和景象，通用汽車公司適時研制出售價較高的高級汽車，買主和賣主皆大歡喜；30年代，經(jīng)濟危機籠罩了資本主義世界，各階層的購買力大打折扣，通用汽車公司又研制出售價較低的轎車，順應(yīng)了潮流；50年代，資本主義經(jīng)濟復蘇，一些大老板向通用汽車公司訂購了高消費的豪華汽車，通用汽車公司便推出了一批大型豪華汽車；到了50年代末、60年代初，許多消費者對小型豪華車分外垂青，通用汽車公司敏銳地覺察到這一消費趨勢，立即將小型轎車“拷貝爾”改裝成小型豪華車，領(lǐng)先汽車制造業(yè)的同行們占據(jù)了市場，70年代，石油危機的陰影籠罩全球，通用汽車公司又研制出低能耗的輕型轎車，滿足了用戶的需要。通用汽車公司始終把自己的命運與消費者的命運聯(lián)系在一起，根據(jù)市場的變化，不斷地更新自己的產(chǎn)品，因此才能在競爭激烈的世界汽車市場上立于不敗之地。在經(jīng)營管理過程中，要抓住主要矛盾，從而制定出具體方案。 在實施方案的過程中，必須留有余地，以彌補對次要因素考慮之不周。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，社會多樣化趨勢日益明顯，客觀上要求企業(yè)經(jīng)營管理具有彈性，只有這樣才能適應(yīng)變化的目標需求。經(jīng)營管理是行動科學，必須注意后果。后果有量的屬性，留有余地就是允許有量的伸縮性。所以，現(xiàn)代經(jīng)營管理必須是曲直并用，緊懈共存。在《大韜三略》一書中曾這樣寫道：
懦弱、松懈的國家必受侵略，領(lǐng)土被吞；而一路剛強的國家，到頭來也注定要滅亡。只有“能柔能剛的國家，必然越增光輝；能弱能強的國家，必然愈為繁榮”。這也可用于經(jīng)營管理。 經(jīng)商也要剛?cè)岵⒅?，只有要剛則剛，要柔則柔，剛?cè)岵⒂?，才能?chuàng)造奇跡。這就是彈性原則和目標原則的結(jié)合。只柔不剛，即只有彈性而無目標，商業(yè)將不成為商業(yè)；只剛不柔，即只講目標而忽略彈性、伸縮性，使生產(chǎn)者沒有必要的活動余地，就會削弱整體功效，所以必須兩者結(jié)合。比如每天的工作必須按時完成，但是怎樣完成，通過什么途徑完成則應(yīng)由班組自己決定；違反廠紀廠規(guī)必須批評甚至懲罰，但是對商業(yè)職工的正常要求則應(yīng)當盡量滿足，以激勵職工的積極性；在財務(wù)上，既要節(jié)省不必要的開支，勤儉辦廠，又要保證一切必要費用（包括交際費、廣告費、產(chǎn)品推銷費等）的合理開支；在市場競爭中雖不求每戰(zhàn)必勝，但在主要問題上要穩(wěn)操勝券的計劃和措施。總之，經(jīng)商必須剛?cè)岵⒂?，才能推動企業(yè)的發(fā)展。 |
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