火車                                                

 一：前進(jìn)型蒸汽機(jī)車。

干線客/貨運(yùn)，1956年生產(chǎn)，總生產(chǎn)4714臺(tái)，現(xiàn)已基本退役！

二：建設(shè)型蒸汽機(jī)車。

干線貨運(yùn)/小運(yùn)轉(zhuǎn)，1957年生產(chǎn)，累計(jì)1921臺(tái)，已基本退伍

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車。

干線客運(yùn)，1984年-1998年生產(chǎn)，正在服役中。




東風(fēng)4BG型內(nèi)燃機(jī)車。

干線貨運(yùn)，在DF4基礎(chǔ)上改進(jìn)，正在服役中。




東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車。

干線貨運(yùn)，1985年首臺(tái)生產(chǎn)，正在服役中。




東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車。

干線貨運(yùn)，1985年首臺(tái)生產(chǎn)，正在服役中。




東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車。

干線貨運(yùn)，1985年首臺(tái)生產(chǎn)，正在服役中。




東風(fēng)4B-金溫版。

客運(yùn)，金溫鐵路公司專用涂裝，正在服役中。



：東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車。

干線客運(yùn)，1996年生產(chǎn)，正在服役中。




東風(fēng)4DF型內(nèi)燃機(jī)車。

干線客運(yùn)，在東風(fēng)4D基礎(chǔ)上增加了機(jī)車供電，正在服役中。





東風(fēng)4DH型內(nèi)燃機(jī)車。

干線貨運(yùn)，1996年生產(chǎn)，2004年廠修后最高時(shí)速145KM/H，正在服役中。

火車的發(fā)明


在1781年，火車先驅(qū)喬治.斯蒂芬森出生在一個(gè)英國(guó)礦工家庭。直到18歲，他還是一個(gè)目不識(shí)丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學(xué)習(xí)。1810年，他開始制造蒸汽機(jī)車，并餞行蒸汽機(jī)車具有光明的前景。1817年，當(dāng)斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機(jī)車承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。但是，保守的鐵路擁有者卻對(duì)蒸汽機(jī)車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機(jī)，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的性能，制造出了性能良好的“火箭號(hào)”機(jī)車。這種機(jī)車的卓越表現(xiàn)終于讓懷疑者改變了態(tài)度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線。